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El Circuit de Barcelona, convencido de poder retener la Fórmula 1

El Circuit de Barcelona-Catalunya afronta una nueva fase de renovación de sus instalaciones con la convicción de tener la Fórmula 1 más allá de 2026.

Arrancada Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Lando Norris, McLaren MCL60, el resto de la parrilla en la salida.

Barcelona ha acogido a la Fórmula 1 desde 1991, cuando se celebró la primera edición del Gran Premio de España en las instalaciones de Montmeló. Un circuito que ha sido muy importante en el ecosistema de la F1 durante años y que ahora puede ver peligrar su puesto en el calendario tras el anuncio de que desde el año 2026 hasta 2035, el Gran Premio de España se va a disputar en Madrid.

Barcelona trabaja para poder seguir contando con la F1 como joya de la corona de un circuito que además cuenta con MotoGP y otras competiciones y actividades que hacen que su ocupación supere los 300 días cada temporada.

Más del Circuit:

En un encuentro informal con periodistas, Oriol Sagrera, secretario general de la Coselleria de Empresa y Treball de la Generalitat y CEO del Circuit de Barcelona-Catalunya y José Luis Santamaría, Director General del Circuit, expusieron el plan integral de renovación de sus instalaciones que cuentan con una inversión pública de 50 millones de euros.

Esa renovación, que comenzó hace más de dos años y que esperan concluir en este primer semestre de 2024, incluye la remodelación de los boxes, que van a pasar a ser mucho más operativos, la construcción de una nueva instalación cubierta que sustituye a la actual terraza del edificio de boxes, para poder acoger espacios como el Paddock Club, una nueva torre de control y una impresionante pasarela en la recta trasera que conectará el paddock con la zona del estadio y que albergará un gran espacio de hospitalidad.

El Circuit espera el lleno tanto para la Fórmula 1, donde inaugurará sus nuevas tareas de hospitalidad en el mes de junio con el GP de España 2024, como para MotoGP con el GP de Catalunya (en mayo) en un año repleto de competiciones y actividades. La cita con la F1 será también un buen momento para poder avanzar en las negociaciones con Stefano Domenicali y asegurar la presencia de la máxima categoría del automovilismo después de 2026, cuando termina su actual contrato.

En el Circuit se muestran optimistas de cara a la renovación de dicho contrato, pese a la irrupción de Madrid, y creen que tienen una de las mejores instalaciones del mundo para albergar grandes premios. Domenicali ya hizo un guiño a Barcelona en la presentación del acuerdo con Madrid y alabó la gestión de Sagrera.

En 2026, aseguran, habrá gran premio en Montmeló bajo otra denominación diferente, no se sabe si como GP de Europa, GP de Catalunya o GP de Barcelona, este último probablemente el favorito de los organizadores. Lo que está por ver es si tendremos dos carreras de F1 en España a partir de 2027.

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