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Aston Martin espera con ganas el GP de Italia 2023 de F1 en Monza para poner a prueba una mejora que afectará a su velocidad punta y su "efecto DRS".

Detalle del alerón trasero del Aston Martin Racing AMR23

El equipo de Silverstone fue la gran sorpresa al inicio de la temporada 2023 de la Fórmula 1, pero con el paso de las carreras su nivel de rendimiento fue cayendo, ya sea por demérito suyo o más mérito de algunos de sus rivales, como por ejemplo Mercedes y McLaren, que con importantes actualizaciones dieron la vuelta a su situación competitiva.

Sin embargo, en Aston Martin siempre apostaron por mantener la calma y, al regreso del parón de verano, los de color verde aterrizaron en el Circuito de Zandvoort con varias mejoras que, aunque todavía es pronto para juzgar, parecen haber dado los resultados esperados, tal y como pudo demostrar el podio de Fernando Alonso tras una gran exhibición en condiciones cambiantes.

Pero las actualizaciones del AM23 parecen no haber acabado ahí, ya que según dijo el director del equipo, Mike Krack, tras la cita del Gran Premio de los Países Bajos, esperan con muchas ganas la llegada del próximo evento en Monza, un circuito con muchas rectas y donde la eficiencia de la velocidad punta y del DRS es muy relevante.

Cuando se le preguntó si la velocidad en recta seguía siendo una debilidad para ellos y si podría ser clave en Monza, Krack dijo: "Tenemos que ver. Hemos trabajado muy duro en las últimas semanas en nuestro paquete para mejorar en recta, para mejorar el efecto del DRS, así que va a ser una buena prueba".

Es decir, Aston Martin llegará al Gran Premio de Italia con altas expectativas debido a una mejora en su monoplaza que debería, como mínimo, ponerles en una situación más igualitaria con sus máximos rivales, que tal y como ha quedado demostrado en esta primera parte del curso, han construido coches mucho más eficientes en recta.

Además, a juzgar por las palabras de Krack, no debería ser una actualización única para Monza, sino una mejora que implementará el AMR23 para aumentar su eficiencia en recta en todas y cada una de las carreras que restan a la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Eso, sumado a lo que el equipo ya introdujo en Zandvoort y que parece funcionar como esperaban, seguramente hará que las expectativas de Aston Martin aumenten y, aunque soñar con un podio en un circuito de las características de Monza parece cuanto menos complicado, a partir de el próximo fin de semana podría pasar de ser un sueño a una realidad.

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