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Análisis
Fórmula 1 GP de Países Bajos

Aston Martin presenta y explica los cambios en su coche para Zandvoort

Aston Martin ha revelado los cambios en su coche AMR23 de F1 para el GP de Países Bajos, que Alonso espera sean mejoras para lo que resta de la temporada.

Aston Martin AMR23

Vuelve la F1 y, después del bajón que había dado Aston Martin en las últimas semanas antes del parón de verano, los aficionados están expectantes por las actualizaciones que el equipo británico introducirá en el coche de Fernando Alonso y Lance Stroll. Y ahora, antes de salir a pista en el GP de Países Bajos, la FIA ha publicado el documento en el que las propias escuderías explican sus cambios.

Sigue aquí todo:

Los cambios de Aston Martin en su coche  de F1 para el GP de Países Bajos 2023

Aston Martin ha notificado a la FIA cuatro cambios, tres de ellos relacionados con el suelo y uno con el difusor, que trabajarán todos en conjunto con el objetivo de aumentar el rendimiento del AMR23.

En el suelo, se ha revisado la superficie inferior de la carrocería, se han remodelado las vallas del suelo y se ha modificado el borde del suelo para, en conjunto, mejorar el flujo de aire y aumentar la carga aerodinámica generada.

Detalle técnico del Aston Martin Racing AMR23

Detalle técnico del Aston Martin Racing AMR23

Además, Aston Martin ha introducido para Zandvoort un nuevo difusor, en el cual ha modificado la esquina superior y ha añadido una pequeña aleta, con el objetivo de mejorar la eficiencia de la superficie inferior.

Detalle técnico del Aston Martin Racing AMR23

Detalle técnico del Aston Martin Racing AMR23

A continuación, la tabla publicada por la FIA sobre los cambios de Aston Martin para Holanda.

Componente actualizado Principal causa de la actualización Diferencias geométricas respect a la anterior versión Pequeña descripción de cómo funciona la actualización
Cuerpo del suelo del coche Rendimiento - Carga Local La superficie inferior del suelo ha sido modificada para cambiar el volumen debajo del suelo. El paquete de modificaciones del suelo funciona en combinación para mejorar los detalles del flujo local y aumentar la carga generada por el suelo.
Vallas del suelo del coche Rendimiento - Carga Local Las vallas se han remodelado ligeramente junto con los cambios principales del cuerpo. El paquete de modificaciones del suelo funciona en combinación para mejorar los detalles del flujo local y aumentar la carga generada por el suelo.
Borde del suelo del coche Rendimiento - Carga Local El borde del suelo es el mismo concepto pero ajustado para adaptarse a las modificaciones de la carrocería del suelo. El paquete de modificaciones del suelo funciona en combinación para mejorar los detalles del flujo local y aumentar la carga generada por el suelo.
Difusor Rendimiento - Carga Local Se ha modificado la esquina superior del difusor para cambiar el volumen de la superficie inferior. También se ha añadido una pequeña aleta detrás del difusor. El paquete de modificaciones del suelo funciona en combinación para mejorar los detalles del flujo local y aumentar la carga generada por el suelo.

El viernes, Fernando Alonso habló sobre las mejoras de su equipo, y dijo: "Están para obtener una dirección clara, no sólo para este año sino también para el próximo en términos de dirección del coche".

"En Canadá, también introdujimos algunas piezas nuevas, y en Silverstone, y estas nuevas piezas aerodinámicas que traemos aquí esperamos que añadan el rendimiento que esperamos".

Más cambios en los coches:
Aston Martin Racing AMR23 detalles técnicos
Aston Martin AMR23 detalle trasero
Mercedes W14 detalles técnicos
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Alfa Romeo Racing C43 detalle trasero
Detalle tambor de freno Alfa Romeo Racing C43
Detalle del tambor de freno del McLaren MCL60
Alpine A523 detalle
Alpine A523 detalle
Alpine A523, detalles del morro y del alerón delantero
Alpine A523, detalles del morro y del alerón delantero
Alpine A523 detalle alerón delantero
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Ferrari SF-23 detalle trasero
Ferrari SF-23 detalle trasero
Detalle tambor de freno Ferrari SF-23
Detalle del tambor de freno del Red Bull Racing RB19
Red Bull Racing RB19 detalle
Detalle de la parte trasera del McLaren MCL60
Detalle de AlphaTauri AT04
Detalle de AlphaTauri AT04
Detalle de AlphaTauri AT04
Detalle de AlphaTauri AT04
Detalle trasero Haas VF-23
Mercedes W14 detalles técnicos
Red Bull Racing RB19 detalles técnicos
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Mercedes W14 detalles técnicos
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Ferrari SF-23 detalles técnicos
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Ferrari SF-23 detalle
Alfa Romeo Racing C43 detalle morro y alerón delantero
Alpine A523 detalle alerón delantero
Alpine A523 detalle
Detalle del morro y el alerón delantero del Mercedes W14
Detalle del morro del Mercedes W14
Ferrari SF-23 detalle trasero
Detalle del tambor de freno del Red Bull Racing RB19
Detalle del tambor de freno del Red Bull Racing RB19
Detalle del alerón delantero del McLaren MCL60
Detalle de la parte trasera del Williams FW45
Detalle de la parte trasera del Williams FW45
Detalle del tambor de freno del Williams FW45
Williams FW45 detalle
Detalle del tambor de freno AlphaTauri AT04
Detalle de la parte trasera del AlphaTauri AT04
Detalle del tambor de freno AlphaTauri AT04
Haas VF-23 detalle
Detalle del alerón delantero del AlphaTauri AT04
Detalle de AlphaTauri AT04
Detalles del morro y el alerón delantero del AlphaTauri AT04
Detalle de la parte trasera del AlphaTauri AT04
Detalle de la parte trasera del AlphaTauri AT04
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C43
Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C43
Alfa Romeo Racing C43 detalle morro y alerón delantero
Detalle del tambor de freno del McLaren MCL60
McLaren MCL60 detalle
McLaren MCL60 detalle
Detalle tambor de freno Ferrari SF-23
Ferrari SF-23 detalle
Detalle del tambor de freno del Williams FW45
Detalle del tambor de freno del Williams FW45
Detalle del tambor de freno del Williams FW45
Detalle del tambor de freno del Williams FW45
Detalle del tambor de freno Haas VF-23
Haas VF-23 detalle
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del tambor de freno del Aston Martin AMR23
Detalle del tambor de freno del McLaren MCL60
Detalle del tambor de freno del McLaren MCL60
Alpine A523 detalle alerón delantero
Alpine A523 detalle alerón delantero
Alpine A523, detalles del morro y del alerón delantero
Alpine A523 detalle
Alpine A523 tambor de freno detalle
Detalle del tambor de freno del Red Bull Racing RB19
Red Bull Racing RB19 detalle
Detalle del tambor de freno del Red Bull Racing RB19
Ferrari SF-23 detalle trasero
Alpine A523 detalle alerón delantero
Detalle de la carrocería del McLaren MCL60
Detalle del alerón delantero del McLaren MCL60
Detalle de la carrocería del McLaren MCL60
Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C43
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF-23
Mercedes W14 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Haas VF-23
McLaren MCL60
Aston Martin AMR23
Mercedes W14 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Alpine A523 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
McLaren MCL60 detalles técnicos
Alfa Romeo Racing C43 detalles técnicos
Aston Martin Racing AMR23 detalles técnicos
Aston Martin Racing AMR23 detalles técnicos
Aston Martin Racing AMR23 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
Mercedes W14 detalles técnicos
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