Fórmula 1 GP de Canadá
Aston Martin F1 hace una primera evaluación positiva de las mejoras
Aston Martin vivió un viernes "caótico" en el GP de Canadá 2023 de F1, pero sacó una primera conclusión positiva de las actualización en el AMR23.
Juanjo Sáez Norman Fischer
Editado: 17 jun 2023, 12:54
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El Gran Premio de Canadá 2023 de F1 que se está disputando este fin de semana en Montreal fue la cita elegida por el equipo de color verde para montar su primera gran actualización de la campaña, centrada en varias zonas del monoplaza como los pontones, la cubierta del motor o el suelo, que también ha sido rediseñado casi por completo.
Sin embargo, sus pruebas se vieron interrumpidas cuando un problema con el circuito cerrado de televisión local puso patas arriba los Libres 1 y finalmente se tuvo que cancelar después de cinco minutos de rodaje, en los que Fernando Alonso y Lance Stroll sólo pudieron completar tres giros cada uno, que obviamente no fueron representativos.
Por suerte, la Fórmula 1 y la FIA decidieron alargar la FP2 y en lugar de 60 minutos duró 90 minutos, un cambio que permitió al equipo Aston Martin completar su programa de pruebas en seco, antes de que llegase la lluvia en los últimos minutos de sesión.
Una vez finalizada la acción del viernes, el director de la escudería de Siverstone, Mike Krack, habló ante los micrófonos de 'Servus TV' y evaluó el viernes "caótico" de Aston Martin en el Circuit Gilles Villeneuve, en el que los problemas fueron la norma habitual.
"Teníamos un programa de pruebas relativamente grande. Así que es bueno que tuviéramos otra media hora de sesión al principio de la FP2 en la que pudimos rodar en condiciones de seco".
"Hoy ha sido un caos total", afirmó Krack. Ya que además de los problemas de la F1 en la FP1, hubo un fallo con el GPS y posteriormente en el muro de boxes durante la segunda sesión. "Estábamos pilotando a ciegas y luego perdimos todo el muro de boxes. Así que hoy ha sido un auténtico caos", reiteró.
Pese a todos esos contratiempos, Alonso y Stroll pudieron completar un total de 75 vueltas entre los dos, una gran cantidad de kilometraje que será muy importante a la hora de analizar los números y datos de las piezas que el AMR23 estrenó este viernes en Canadá.
"Ahora veremos y elegiremos las vueltas que pueden ser más representativas", dijo Mike Krak.
Sin desvelar todavía demasiado, el director del equipo de color verde se atrevió a dar un mensaje positivo y de optimismo relacionado con las actualizaciones: "No hay ninguna señal de que algo realmente no funcione", dijo para finalizar.
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