Fórmula 1 GP de Canadá
Aston Martin F1 explica el objetivo de las mejoras del AMR23
Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin en F1, explicó los objetivos de las últimas actualizaciones del AMR23 y dijo estar "muy contento".
Juanjo Sáez
Editado: 21 jun 2023, 11:46
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Después de ver cómo algunos de sus máximos rivales habían llevado a la pista sus primeras grandes actualizaciones, Aston Martin estrenó el pasado viernes en el Gran Premio de Canadá su primer gran paquete de mejoras para intentar mantenerse en la batalla por la segunda posición de la clasificación de constructores, un puesto que perdió en el GP de España.
Esas actualizaciones, focalizadas en varias zonas importantes del coche como los pontones, el suelo y la cubierta del motor, responden a muchas horas de trabajo en Silverstone y, obviamente, tienen un objetivo claro que cumplir.
El actual director de rendimiento de Aston Martin en la Fórmula 1, Tom McCullough, habló sobre ese gran paquete de actualizaciones y explicó su principal objetivo: "Cualquier actualización que se ponga en el monoplaza ahora se centra en tener una carga aerodinámica más eficiente, especialmente en las áreas donde tal vez no éramos tan fuertes antes".
En este inicio de temporada, ha sido evidente que la velocidad punta ha sido una de las debilidades del AMR23, sobre todo con el DRS abierto y comparado con el RB19 dominador de Red Bull. Por ello, ese ha sido uno de los aspectos en los que más se han centrado las novedades.
"Esa ha sido un área de enfoque para nosotros, así que estamos trabajando en eso con cada mejora que traemos al monoplaza. Todo está relacionado con ayudar a la eficiencia del DRS cuando lo tenemos abierto, así que sí, buscamos dar pasos adelante en eso y este es uno más", dijo McCullough en el Circuit Gilles-Villeneuve.
En cuanto a la primera valoración de esas mejoras, el de Aston Martin se mostró realmente contento con los primeros datos recogidos en Canadá a lo largo del último fin de semana pese a los varios imprevistos como el problema en la FP1 y la lluvia del sábado.
"Teníamos un plan de pruebas bastante completo y lo pudimos llevar a cabo en los Libres 2, así que tenemos todos los datos que queríamos, lo cual es positivo. Estamos muy contentos con los datos que recopilamos y el análisis inicial es que todo hace lo que debería estar haciendo".
Al igual que el resto de equipos de la parrilla, recortar el terreno que en estos momentos les separa de Red Bull es el gran reto y objetivo del equipo de color verde, añadió Tom McCullough: "Ese es el desafío. Meter presión sobre ellos en todos y cada uno de los circuitos, pero cada trazado tiene unas características diferentes".
"Creo que tal vez algunas de las actualizaciones que tenemos en el coche se adapten a otras pistas, pero es un tema relativo", concluyó el director de rendimiento de Aston Martin.
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