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Alpine F1 ya puede usar su nuevo simulador y espera dar un paso adelante

Alpine, equipo dirigido por Flavio Briatore, por fin está listo para utilizar en su fábrica el simulador más moderno, el mismo que tienen Ferrari y McLaren.

Además de Ferrari y McLaren, hay otra escudería de Fórmula 1 que utiliza el simulador Dynisma. La empresa de Bristol anunció oficialmente el martes 19 de mayo que ya había puesto en funcionamiento el nuevo simulador de conducción que se había instalado en la sede de Alpine en Enstone a lo largo del 2025.

Para el equipo dirigido por Flavio Briatore, se trata de un importante avance tecnológico para elevar el nivel de competitividad de una estructura que se encuentra en plena transformación: tras cerrar el acuerdo para el suministro de la unidad de potencia, la caja de cambios y las suspensiones traseras con Mercedes, llega ahora un simulador que representa lo mejor que existe hoy en día en el mercado.

Ash Warne, fundador y director técnico de Dynisma, destaca que "en todas las fases del desarrollo de un monoplaza, la simulación debe ofrecer realismo y una correlación fiable para poder aportar un valor real. Esto depende de la correspondencia entre la experiencia de los pilotos en el coche, los ingenieros de pista y los datos recopilados en pista, en las pruebas en el túnel de viento y en las simulaciones CFD".

Dynisma ofrece un entorno de simulación llamada comúnmente como "piloto en bucle" muy realista, que combina una latencia inferior a 5 milisegundos —líder en su categoría—, un ancho de banda de hasta 100 Hz, un movimiento lateral continuo y una capacidad de derrape ilimitada. Esto permite a pilotos e ingenieros evaluar el comportamiento del coche con un alto grado de realismo y, sobre todo, de repetibilidad.

Satisfacción en el equipo Alpine: "El reglamento de 2026 ha supuesto un gran cambio con respecto a todo lo que teníamos antes en la F1 y ha exigido coches completamente nuevos en todos los aspectos".

"El trabajo en el simulador es una parte fundamental de nuestro proceso de desarrollo y perfeccionamiento del coche en múltiples áreas y resulta especialmente útil cuando se producen cambios tan importantes", concluye la escudería, que de esta forma espera darle a Pierre Gasly y Franco Colapinto una mejor herramienta en la que prepararse.

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