Fórmula 1 GP de Canadá
Alpine F1 responde a las críticas de Ocon: "Estaba frenando a todos"
Ocon criticó las órdenes de equipo de Alpine F1 en el GP de Canadá 2024, pero Bruno Famin, director del equipo, defendió su posición y explicó lo sucedido.
Juanjo Sáez Jonathan Noble
Publicado: 10 jun 2024, 18:14
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Un fin de semana más, las tensiones en Alpine se pudieron cortar con un cuchillo, sobre todo después de la carrera, en la que Esteban Ocon (que ya sabe que dejará el equipo a finales de la presente campaña) criticó al equipo duramente ante los medios de comunicación por no hacer su trabajo como tocaba.
Las críticas de Ocon en Montreal:
En la recta final del Gran Premio de Canadá 2024 de Fórmula 1, Ocon parecía tener asegurado el noveno puesto, pero desde el muro de boxes del equipo le pidieron que dejara pasar a su compañero Pierre Gasly, ya que supuestamente tenía más ritmo y quizás podría atacar a Daniel Ricciardo (séptimo).
Sin embargo, Gasly lo logró atacar al piloto de RB y acabó noveno a 1.349s del australiano, con Ocon pisándole sus talones en la décima posición a sólo 0.292s. En esas situaciones, normalmente, se devuelven las posiciones iniciales antes de la bandera a cuadros, pero en esta ocasión eso evidentemente no sucedió y enfadó mucho a Ocon.
Cuando le preguntaron a Bruno Famin, director del equipo galo, por las críticas de Ocon, quiso quitarle hierro a la polémica: "No hay ninguna fricción real. Son pilotos, y cuando nosotros les pedimos, sea a quien sea, que ceda su posición a su compañero de equipo, generalmente no es algo fácil".
Pero también quiso defender la posición de Alpine y explicó por qué se tomó la decisión de intercambiar las posiciones de sus dos pilotos, alegando que Ocon era mucho más lento y que si le mantenían por delante de Gasly, corrían el peligro de que los dos Haas les adelantasen.
"Lo hicimos por el bien del equipo. Creo que Esteban estaba sufriendo un poco con la gestión de la energía, consumiendo bastante energía. Y luego teníamos dos Haas F1 Team que nos alcanzaban por detrás. Esteban estaba frenando a todo el mundo, era bastante obvio al menos en la televisión, por lo que el riesgo era que los dos Haas nos pasaran estaba ahí".
"Y es por eso que nosotros dimos esa instrucción. Pero ya sabes, luego los pilotos siempre dicen cosas al final de la carrera, pero al día siguiente lo hablamos y ya piensan de manera diferente", concluyó.
Ese riesgo que comentó Famin era real, ya que Nico Hulkenberg terminó 11º a sólo 0.511s de Ocon, pero también es complicado no entender la sensación del piloto francés, quien cree que "está clara la tendencia para el resto del año" en referencia al favoritismo de Alpine con su compañero.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
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