Alpine F1 y su nuevo quebradero de cabeza con varias dimisiones

Esteban Ocon y Pierre Gasly se clasificaron en la última fila para la carrera inaugural de la temporada 2024 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahrein, y terminaron 17º y 18º, pero además de las dificultades en la pista, el fabricante francés se enfrenta ahora a una importante remodelación de su departamento técnico con la inminente pérdida del director técnico, Matt Harman, y del responsable de aerodinámica, Dirk de Beer.

Según algunas fuentes, ambos presentaron su dimisión el mes pasado, antes de que la escudería viajara a Oriente Medio. Aunque las dimisiones de estas figuras de alto nivel suelen desencadenar una baja inmediata por gardering, al parecer, ambos continuarán en sus puestos en un futuro próximo, puesto que al británico se le vio presente en pista.

Sin embargo, Alpine no confirmó oficialmente la noticia, y un portavoz del equipo se negó rotundamente a hacer comentarios al respecto. Desde la presentación de su nuevo A524, los de Enstone eran conscientes de que iba a tener un difícil comienzo de temporada, ya que su coche tenía sobrepeso y carecía de rendimiento aerodinámico.

Sin embargo, el déficit que sufre respecto a sus rivales más cercanos le dejó rezagado. El equipo es optimista en cuanto a los desarrollos que se están llevando a cabo para seguir adelante, ya que el máximo responsable, Bruno Famin, dejó claro el sábado que la atención se centraba en encontrar lo que necesitaban para avanzar.

"Sabíamos que el inicio de la temporada iba a ser difícil y así ha sido en Bahrein", comentó. "Dicho esto, estamos haciendo todo lo que podemos con lo que tenemos ahora mismo, y seguiremos encontrando mejoras y progresando cada vez que estemos en pista". Hay que reconocer a la escudería y a los pilotos por sus esfuerzos aquí en Bahrein durante las dos últimas semanas, la unión va a brillar".

"La semana que viene vamos a Yeda, un circuito completamente diferente a Bahrein, lo que nos brinda una nueva oportunidad de seguir aprendiendo y mejorando nuestro paquete con el A524. El trabajo duro continuará", sentenció el galo tras ver cómo sus dos coches finalizaron a la cola de la parrilla.

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