Verstappen domina también la F1 2024 delante de Pérez; Sainz, brillante podio

En la F1 2024 la vida sigue igual, tal y como acabó el año anterior, con Max Verstappen infinitamente superior al resto. El holandés ganó la primera carrera, el GP de Bahrein, sumando su victoria número 55 y su octava victoria consecutiva, con la que se acerca a su propio récord de 10 seguidas. Lo hizo dominando de principio a fin, logrando una ventaja de medio minuto ya en el primer stint, y llegando a meta con un cómodo margen de más de 20 segundos, sumando además el punto extra de la vuelta rápida.

Segundo fue Sergio Pérez, aprovechando el gran ritmo del Red Bull, aunque muy lejos de su compañero. El mexicano arrancó bien pero se quedó sin hueco para ponerse tercero ya en la salida, y luego fue paciente para acabar en la posición en la que terminó el pasado mundial. El podio lo completó un muy combativo Carlos Sainz, que hizo una carrera brillante adelantando en hasta dos ocasiones a su compañero Leclerc, algo poético, para colocarse como el piloto mejor clasificado de Ferrari. El madrileño, elegio por los fans Piloto del Día, llegó a soñar con alcanzar a Pérez, pero el de Guadalajara llegó antes que él a meta por 2.6 segundos.

Charles Leclerc cometió muchos errores en su primera tanda, especialmente en la curva 10, y se tuvo que conformar con la cuarta posición que le ganó a un George Russell que llegó a ser segundo en los primeros compases pero luego cayó ante Pérez y los pilotos del Cavallino.

Los Mercedes se alternaron con los McLaren F1 en la tabla, con Lando Norris sexto, Lewis Hamilton séptimo y Oscar Piastri octavo. El top 10 lo completaron los Aston Martin Racing, con Alonso noveno y Stroll décimo.

El monoplaza verde no fue competitivo, y Fernando Alonso vio cómo una y otra vez le pasaban coches más rápidos. A su compañero le tocó por detrás Hulkenberg en la salida y cayó al penúltimo puesto, pero pudo remontar hasta la zona de puntos.

Resultados de la carrera del GP de Bahrein 2024 de F1

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Chasis	Motor
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		57	-			2	26		Red Bull	Red Bull
2	S. Pérez Red Bull Racing	11		57	+22.457 22.457	22.457		2	18		Red Bull	Red Bull
3	C. Sainz Ferrari	55		57	+25.110 25.110	2.653		2	15		Ferrari	Ferrari
4	C. Leclerc Ferrari	16		57	+39.669 39.669	14.559		2	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell Mercedes	63		57	+46.788 46.788	7.119		2	10		Mercedes	Mercedes
6	L. Norris McLaren F1	4		57	+48.458 48.458	1.670		2	8		McLaren	Mercedes
7	L. Hamilton Mercedes	44		57	+50.324 50.324	1.866		2	6		Mercedes	Mercedes
8	O. Piastri McLaren F1	81		57	+56.082 56.082	5.758		2	4		McLaren	Mercedes
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14		57	+1'14.887 1'14.887	18.805		2	2		Aston Martin	Mercedes
10	L. Stroll Aston Martin Racing	18		57	+1'33.216 1'33.216	18.329		2	1		Aston Martin	Mercedes
11	G. Zhou Sauber F1 Team	24		56	1 lap			2			Sauber	Ferrari
12	K. Magnussen Haas F1 Team	20		56	1 lap			2			Haas	Ferrari
13	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		56	1 lap			2			RB	Red Bull
14	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		56	1 lap			2			RB	Red Bull
15	A. Albon Williams	23		56	1 lap			2			Williams	Mercedes
16	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		56	1 lap			3			Haas	Ferrari
17	E. Ocon Alpine	31		56	1 lap			2			Alpine	Renault
18	P. Gasly Alpine	10		56	1 lap			3			Alpine	Renault
19	V. Bottas Sauber F1 Team	77		56	1 lap			2			Sauber	Ferrari
20	L. Sargeant Williams	2		55	2 laps			3			Williams	Mercedes
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Resumen extendido de la carrera del GP de Bahrein 2024 de F1

Max Verstappen logró mantener el liderato en la salida, y Leclerc resistió en la segunda plaza pese al ataque de Russell. Con una brillante salida, Pérez estuvo a punto de colocarse tercero, pero se encontró con Leclerc en la salida de la curva 1 y tuvo que levantar, cayendo al quinto lugar. Luego, antes de acabar la primera vuelta, ya había pasado a Sainz para ser cuarto. Alonso mantuvo la sexta plaza en la arrancada.

Pese a una salida tranquila por delante, un poco más atrás Nico Hulkenberg tocó a Lance Stroll: el de Aston Martin trompeó y el de Haas sufrió daños en el alerón delantero y tuvo que entrar a boxes, cayendo ambos a las últimas posiciones.

Pese a que este año las reglas permiten usar DRS antes, Verstappen ya tenía margen suficiente para evitar que le atacara Leclerc. De hecho, en la vuelta 3, mientras Norris adelantaba a Alonso para ser sexto, Russell arrebataba al Ferrari la segunda plaza.

Oscar Piastri también adelantó a Fernando Alonso en la vuelta 5, y lejos de Verstappen se formó un tren de DRS entre Russell, Leclerc, Pérez y Sainz. En la vuelta 7, Checo Pérez superó a un dubitativo Leclerc (que volvía a fallar en la curva 10), y Sainz se pegó a su compañero. El monegasco aprovechaba que tenía DRS con Pérez para defenderse.

Al inicio de la vuelta 10, y con DRS, Hamilton adelantó a Alonso, que cayó al noveno puesto, y un giro después Carlos Sainz adelantó a su compañero Leclerc para ser cuarto.

Cuando Pérez empezó a apretar a Russell, en la vuelta 12, el inglés entró en boxes, como también hizo Leclerc, para montar ambos un juego de duros. Checo se detuvo en la vuelta 13, como Piastri y Hamilton. Pese a tener gomas nuevas, Leclerc se salió otra vez en la curva 10.

Sergio Pérez adelantó a George Russell en la vuelta 14, y aunque en ese momento significaba ponerse sexto, en realidad el mexicano se convertía en segundo virtual a la espera de que pararan Alonso, Tsunoda y Albon. Sainz entró en la vuelta 15, y volvió justo detrás de Leclerc, que le había completado un undercut.

Fernando Alonso al fin entró en la vuelta 16, y cayó al décimo puesto, superado por Guanyu Zhou. Por delante, los dos Ferrari se acercaban a Russell, y en la 17, Sainz volvió a pasar a Leclerc, mientras Alonso daba cuenta de Zhou. Ya con una ventaja de medio minuto, Verstappen hizo una tranquila parada en la vuelta 18.

Con un genial ritmo, Sainz se puso tercero adelantando a Russell en la vuelta 18. El madrileño rápidamente se escapó, y comenzó a tratar de recortar a Checo Pérez, cuando la carrera se empezó a estabilizar.

Las luchas más interesantes pasaron a ser la de Tsunoda y Zhou por la décima plaza y la de Albon intentano quitar a Magnussen el decimotercer puesto.

En la vuelta 32, Russell inauguró el turno de segundas paradas, y no tuvo problemas para pasar dos giros después a Alonso, mientras entraban también Norris y Hamilton. Leclerc y Piastri entraron en la vuelta 35, y el de McLaren estuvo a punto de mantenerse delante de Hamilton, que, aprovechando que las gomas del australiano estaban fría, ganó la posición para completar el undercut.

Cuando pararon Sainz y Pérez, el de Red Bull mantuvo la seguna plaza, y además contar con neumáticos blandos nuevos le permitió coger aire. Cuando Verstappen hizo su parada para montar el juego nuevo de blandos, salió con un colchón de 17 segundos respecto a Pérez.

Alonso hizo su segunda parada en la vuelta 42, y puso gomas duras. Volvió a pista undécimo, pero pasó a Zhou para volver a los puntos. Mayor era la lucha entre Russell y Leclerc por la cuarta plaza, hasta que el inglés cometió un error y se fue largo en la última curva, lo que permitió al de Ferrari pasarle.

Las cámaras se empezaron a fijar en los RB, y mientras Yuki Tsunoda se acercaba a Kevin Magnussen, al japonés le pedían que dejara pasar a su compañero Daniel Ricciardo. Cuando lo hizo, pasó a pedir al equipo que le devolvieran su lugar. Finalmente no fue así.