La Fórmula 1 de Manu Franco
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La Fórmula 1 de Manu Franco

'¿Seguirá siendo Alonso mejor que Hamilton?', por Manu Franco

En su primera columna para Motorsport.com, Manuel Franco responde a una pregunta que habitualmente se hacen muchos respecto al regreso de Alonso.

'¿Seguirá siendo Alonso mejor que Hamilton?', por Manu Franco

Se sospecha la sonrisa del taxista bajo la mascarilla cuando casi grita y los microbios salen de su boca en dirección frontal, afortunadamente.

"¿Dónde va Alonso? Mientras esté ahí Hamilton no tiene nada que hacer. La cosa está clara, uno ha ganado siete títulos y el otro dos. Ya está. Esos que dicen que es el mejor, no han pisado un paddock de F1 en su vida".

Y ya está. No hay más. ¿Qué sabrás tú, señor de gafas que va en la parte de atrás e intenta leer un libro de camino a casa?, ¿algo que decir? 

Permítanme hacerlo por aquí… Sería de locos discutir la estadística. Otra cosa es la simpleza de considerar el mejor al que más gana en Fórmula 1. Posiblemente en atletismo, tenis o ciclismo, pero en F1 es más complicado.

Hacerlo es muy fácil y típico de los que… no han pisado un paddock de F1 en su vida y opinan desde el sofá de casa. O de dónde sea.

Humildemente pienso que Alonso, en el que ha sido, hasta ahora, su último gran premio, el de Abu Dhabi 2018, era el mejor piloto de la parrilla. Aquel año fue undécimo con el penúltimo peor coche de la parrilla. ¿Lo seguirá siendo? Veremos…

 

Es un deporte muy complejo. La prevalencia de la mecánica en la Fórmula 1 es evidente y suele hacerse verdad aquella frase atribuida a Ayrton Senna de que ‘cada año hay un campeón, pero no siempre un gran campeón’. O casi.

Lo cierto es que normalmente suele haber grandes campeones. Lewis Hamilton, el piloto que ha ganados los últimos campeonatos lo es, uno de los grandes, de los más grandes de la historia, tanto que se atrevió a decir aquello de ‘sé que soy tan bueno cono lo fue Senna’. ¿Real? Cada uno tendrá su opinión.

Recuerda:

Hay unos cuantos pilotos en la parrilla actual que habrían sido campeones, como Hamilton, con su Mercedes, estos últimos años, pero como bien dice Carlos Sainz, muy pocos o ninguno, habrían ganado a Hamilton con el mismo coche.

Uno de los que, a mi juicio, y en igualdad de condiciones, lo habría logrado es Fernando Alonso, al menos el Fernando que se fue de la F1 en 2018, por supuesto el de 2012, el mejor año de un piloto de F1 en mucho, mucho tiempo.

No faltarán los que crean que es una temeridad decir que  un piloto con ‘solo’ dos títulos mundiales y que no gana una carrera desde aquel GP de España de 2013 (qué jóvenes éramos y qué lejos estaba la palabra pandemia, en fin… si hasta había azafatas en la parrilla) es mejor piloto que el tipo que ha logrado imponerse en siete mundiales y que va camino de romper todos los récords, pero… ¿cuantos de esos consideran que Senna fue mejor piloto que Schumacher? Por ejemplo. 

 

Para mí, hay tres indicios que nos pueden llevar a decir que Alonso es (al menos era) el mejor piloto de la parrilla, más aun si lo comparamos con Hamilton.

El primero es que el año que coincidieron en McLaren con un equipo volcado con el inglés (aquella frase de Ron Dennis de ‘corremos contra Alonso’ fue tremenda), con un cambio de neumáticos de Michelin a Bridgestone (muy parecidos a los de la GP2 del año anterior) y además con más problemas esa temporada para Alonso que para el entonces rookie británico, la sanción de Hungría etc.… Pese a todo empataron a puntos.

La segunda llega en 2008, cuando Lewis gana su primer título en la penúltima curva del último gran premio de la temporada frente a… Felipe Massa, el mismo piloto al que Alonso destroza cuando fueron compañeros en Ferrari. Aquella temporada, la diferencia entre el McLaren y el Ferrari, aun con algo de ventaja para el coche rojo, no era excesiva entre uno y otro.

En 2012, por ejemplo, Alonso llega a los 278 puntos por los 122 de Massa. La otra, y esta es más subjetiva, es que no veo a Nico Rosberg ganando a Alonso un título con el mismo coche como sucedió en 2016 cuando ambos estaban en Mercedes.

Podría haber incluso otra, en 2011 con un McLaren mejor que el Ferrari del astur, Lewis es quinto y Alonso cuarto en el Mundial, algo parecido ocurre en 2012. Y otra más, en la comparativa de ambos como compañeros de Jenson Button, la diferencia de puestos en el Mundial entre los dos ingleses es de uno a favor de Lewis, (cuarto y quinto para Hamilton en 2010 y 2012 y quinto Lewis y segundo Jenson en 2011). Mientras, Alonso perdió en un año que no se puede ni debe contar, el 2015 del primer y desastroso McLaren Honda de esta era (16º Jenson y 17º Fernando) pero la temporada siguiente fue décimo con 54 puntos por los 21 y 15ª plaza de Button.

Contaré más. En una encuesta hecha a pie de pista con pilotos, jefes de equipo y periodistas, el año que Alonso dejaba la F1, a la pregunta de quien era el mejor piloto, en cuanto al ritmo de carrera ganó el español. El británico fue segundo en ese aspecto, y fue elegido como el más rápido a una vuelta y, teniendo en cuenta que uno llevaba años sin ganar y otro iba a volver a ser campeón… la respuesta sobre el más completo en general es clara

Pero… como decíamos, la carga subjetiva en F1 es evidente, más aún sin disponer de datos como los que decía tener Eric Boullier en su día para afirmar la genialidad de Alonso. Los equipos saben hasta dónde puede llevarse un coche y en ese sentido son conscientes de que el asturiano llegaría siempre hasta el límite del monoplaza, otros quizá a una vuelta también, pero en carrera… 

Ahora regresa, después de un par de años sin subirse a un monoplaza de F1, habiendo ganado Le Mans, Daytona, Sebring, sin lograr el reto de Indianápolis y estando cerca, incluso, de llevarse una etapa en el Dakar. Y lo hace para ganar.

Una vez me dijo que ‘el prestigio importa más que los títulos’. Era en plena lucha contra Vettel y aquel Red Bull volador suyo de los difusores soplados (¡qué tiempos!).

Entonces, unos cuantos se atrevían a poner en duda que el asturiano fuera mejor piloto que el alemán, digamos que hoy son menos. Este año la historia empieza de nuevo y Alonso está otra vez en pista dispuesto a darlo todo para ganar, pero incluso si no lo hace (algo lógico esta temporada) seguirá dejando claro quién es el piloto más completo (eufemismo de mejor piloto).

¿Lo seguirá siendo? Respondamos al taxista al menos. Alonso va, querido amigo, a seguir intentándolo, al menos eso, a intentar demostrar que sigue siendo el mejor.

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El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Homenaje de Fernando Alonso a Gonzalo Basurto, niño fallecido en un accidente de karting. GP de Rusia 2017.
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Foto de: motorsport.com español

Casco de Fernando Alonso en 2017
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Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2017
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Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2017
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Foto de: McLaren

Diseño provisional de casco que Fernando Alonso utilizó en la pretemporada 2017
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Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2016
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2016
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
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Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
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Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
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Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
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Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2015
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2015
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2014
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Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2014
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Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2014
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Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2013
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
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Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
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Casco de Fernando Alonso en 2012
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2012
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
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Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
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Casco de Fernando Alonso en 2011
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2011
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Casco de Fernando Alonso en 2010
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2010
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2010
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2008
Casco de Fernando Alonso en 2008
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2008
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2008
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Casco de Fernando Alonso en 2007
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2007
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2007
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2006
Casco de Fernando Alonso en 2006
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2006
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2005
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2005
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2005
Casco de Fernando Alonso en 2005
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2005
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Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2004
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2004
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003
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Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003
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Casco de Fernando Alonso en 2002
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Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2002 (Test con Jaguar, Bieffe)
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Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2002
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Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2001
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Foto de: Minardi Formula 1

Casco de Fernando Alonso en 2001
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Casco de Fernando Alonso en 2001
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Foto de: LAT Images

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
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Foto de: United Autosports

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
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Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona
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Casco de Fernando Alonso en 2018
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018
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El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020
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Foto de: A.S.O.

El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020
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Foto de: Toyota Racing

El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
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Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
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Foto de: Barry Cantrell / Motorsport Images

El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
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Foto de: Barry Cantrell / Motorsport Images

El casco de Fernando Alonso para su regreso a la F1 en 2021
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Foto de: Fernando Alonso

El casco de Fernando Alonso para su regreso a la F1 en 2021
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