Fórmula 1 GP de Mónaco
Alonso explica por qué es importante tener a Newey en los circuitos
Alonso valora la importancia de que Adrian Newey acompañe a Aston Martin en los circuitos, y explica cómo afronta las evoluciones futuras.
Jose Carlos de Celis
Publicado: 10 jun 2026, 16:01
Copiar enlace
Compartir en Viber
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
Adrian Newey volvió al paddock de la F1 en el GP de Mónaco del pasado fin de semana, después de haber estado ausente tras el GP de Australia con el que empezó la temporada en marzo.
En medio de un decepcionante inicio de temporada de Aston Martin, se llegó a rumorear que el gurú técnico había padecido una enfermedad relacionada con el estrés, algo que el equipo no ha llegado a confirmar. Y en el circuito urbano de Montecarlo, Newey coincidió con la primera vez en la que, eso sí, por una serie de sanciones y carambolas, Aston puntuó en 2026, con Fernando Alonso.
Después de que los comisarios sancionaran a Pérez y Alonso, que había cruzado la meta 11º subiera al 10º puesto, al asturiano le preguntaron por la aportación de Newey, y si era distinto tenerle en persona o en la fábrica, comentó: "Quiero decir que hablamos con él todas las semanas, así que no es que no estemos al día de las cosas, pero cuando viene al circuito siempre es muy meticuloso con los comentarios de los pilotos e intenta entender exactamente qué está pasando en cada una de las curvas, y creo que piensa con antelación".
Relacionado:
"Así que piensa en lo que el nuevo paquete aportará a ese problema específico que estamos explicando aquí en Mónaco, y no solo a esto: está pensando en el paquete de Singapur, en lo que se puede hacer para el próximo circuito urbano y cosas así".
Y remató: "Tenemos al mejor con nosotros, así que cuanto más tiempo pasemos con él en pista, mejor será".
Adrian Newey, director de Aston Martin F1 Team
Foto de: Kym Illman / Getty Images
Newey se estrena con Aston Martin en 2026, después de una muy larga y muy exitosa etapa con Red Bull. Pero antes de con los de las bebidas energéticas, también había tenido una era dorada con McLaren, donde en su día coincidió con el ahora representante de Aston, Pedro de la Rosa.
Cuando le preguntaron al catalán qué diferencias nota en Newey entre esos años y ahora con Aston, respondió: "Bueno, la verdad es que la única diferencia es que ya no conduzco sus coches, por desgracia, pero no veo ninguna diferencia en Adrián. Trabaja sin descanso. Su ética de trabajo es excepcional".
"Es uno de esos ingenieros que siempre escucha al piloto más que nadie con quien haya trabajado, lo cual es realmente admirable para un expiloto, porque hoy en día, en este mundo moderno donde los datos lo son todo, a veces hablas con un ingeniero y está mirando la pantalla, te mira a la cara y no sabe si los datos son correctos o si tú tienes razón, ¿sabes? En cambio, Adrián simplemente anota tus comentarios en una libreta".
Tras eso, de la Rosa se refirió a una anécdota de hace más de 20 años, en el GP de Australia 2025, cuando en la F1 los equipos tenían un tercer coche: "En los entrenamientos libres de ese fin de semana, di unas vueltas con el tercer coche y me hizo una sola pregunta: '¿Por qué no puedes ir más rápido en la primera curva?' Y le dije: 'Bueno, entro en la primera curva, giro el volante y el coche subvira, ¿sabes?, así que no puedo ir más rápido".
Pedro de la Rosa
Foto de: DaimlerChrysler
"Y me dijo: 'muéstrame cuánto giras en esa curva, en el vértice'. Y con las manos se lo expliqué, y me dijo: 'Vale, son seis grados. En el túnel de viento, no podemos superar los seis grados porque si lo hacemos, no podemos girar el coche y generar esa rotación, y dirigirlo, pero tengo algunas ideas'. En fin, anotó 'mano izquierda' en su libreta y luego volvió a la siguiente carrera. Había hecho algunos cambios en el alerón delantero y el coche era mucho menos sensible a la dirección".
"Y ese es Adrian, simplemente escucha al piloto y lo que lo hace especial es que realmente cumple. Así que es genial verlo en el equipo. Como saben, es un gran líder y una persona que realmente inspira a todos nosotros y a tantos jóvenes ingenieros que se han unido a Aston Martin".
También puedes leer:
Fórmula 1Alonso y su situación con Aston: "Cuando eres 19º y te chocas, pareces un idiota"
Fórmula 1Alonso pone nombre y fecha a cada uno de los problemas de Aston Martin F1 en 2026
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari escucha a Leclerc tras sus críticas en Mónaco y cambia sus frenos en Barcelona
Siguiente artículo Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Barcelona-Catalunya de F1 2026
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 2 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse