Alonso y Hamilton, sin la sanción tras la qualy de Canadá F1; reprimenda a Pérez

La FIA investigó a Alonso, Pérez y Hamilton tras la clasificación del GP de Canadá 2026 de la F1 en Montreal, te contamos por qué.

Nada más terminar la clasificación del Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1, la FIA llamó a declarar ante los comisarios a Fernando Alonso, Sergio Pérez y Lewis Hamilton, todos por distintas razones.

El piloto asturiano y Aston Martin compareció por un "Unsafe release", es decir, por haber salido de boxes de forma insegura. En Cadillac, Sergio Pérez fue investigado por un supuesto "incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera". Mientras que Lewis Hamilton fue acusado de obstaculizar a Pierre Gasly.

Finalmente, los tres defendieron con éxito sus posturas para evitar una sanción deportiva que de haber llegado tendrían que haber cumplido en la parrilla de salida del GP de Canadá de Fórmula 1 este domingo.

Eso sí, Aston Martin fue multado con 5.000€ por el "unsafe release" de Alonso, mientas que Sergio Pérez se llevó una reprimenda, la primera de la temporada para él.

La decisión de la FIA de multar a Aston y no sancionar a Alonso:

"Los comisarios escucharon al representante del equipo y revisaron los vídeos de la posición y las grabaciones de las cámara onboard. Era evidente que el coche #43 tuvo que dar un volantazo y bloquear las ruedas delanteras para evitar una colisión con el coche #14. Los comisarios determinaron que se trataba de una salida insegura".

La decisión de la FIA de no sancionar a Hamilton:

"Los comisarios escucharon al representante del equipo y revisaron las pruebas en vídeo de la posición. Los comisarios escucharon al piloto del coche 44 (Lewis Hamilton), al piloto del coche 10 (Pierre Gasly) y a los representantes de los equipos, y revisaron los datos del sistema de posicionamiento y señalización, el vídeo, los tiempos, la telemetría, las comunicaciones por radio del equipo y las imágenes de las cámaras onboard".

"El piloto del coche 44 explicó que tenía la impresión de que el coche 10 no estaba en una vuelta rápida, y su equipo confirmó que compartía la opinión. El piloto y el representante del equipo del coche 10 declararon que no consideraban que se tratara de un caso de 'obstaculización innecesaria'".

"Por lo tanto, los comisarios decidieron no tomar ninguna medida adicional".

La decisión de la FIA para imponer una reprimenda a Checo

"Los comisarios escucharon al piloto y al representante del equipo y revisaron
los datos del sistema de posicionamiento y señalización, las grabaciones de vídeo, los tiempos y las imágenes de las cámaras onboard. El piloto declaró que vio que el coche de detrás zigzagueaba y supuso que estaba en una vuelta de salida, cuando en realidad ese coche estaba adelantando a otro. Sin embargo, aunque esta pudiera haber sido una suposición razonable, el piloto incumplió las Notas del Director de Carrera".

"Teniendo en cuenta las circunstancias atenuantes, se impone al piloto una reprimenda".

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