Fórmula 1
Albon defiende la actuación de Colapinto en Williams pese al difícil final
Alex Albon defiende a Colapinto, su compañero en Williams, después de que el argentino sufriera un final de etapa decepcionante en la F1 2024.
Filip Cleeren
Editado: 21 dic 2024, 9:59
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Alex Albon cree que las duras últimas actuaciones de Franco Colapinto con Williams no deben eclipsar los excelentes resultados que el argentino ha conseguido en su debut en la Fórmula 1. Sus impresionantes primeras carreras desde que sustituyó a Logan Sargeant en Monza llamaron la atención en el paddock, y también proporcionaron al equipo de Grove cinco importantes puntos en tres fines de semana, que parecían cruciales en ese momento antes de que la escudería quedara finalmente superada por sus rivales de la zona media.
El estado de forma de Colapinto, su actitud serena y su rápida adaptación a las exigencias del Gran Circo hicieron que incluso Red Bull se planteara fichar al piloto de 21 años cuando sopesaba sus opciones para la temporada 2025.
Pero tan pronto como el latinoamericano apareció en el radar de los de Milton Keynes, una serie de costosos incidentes en Brasil y Las Vegas desanimaron a Christian Horner y Helmut Marko, que se han acabado volcando en su propia reserva de pilotos para sustituir a Sergio Pérez.
Según Albon, es duro juzgar a Colapinto sólo por la segunda mitad de su etapa de nueve carreras con Williams, que resultó más difícil, ya que el coche, el FW46, fue más complicado de pilotar, y el equipo inglés tuvo que luchar cada vez más para seguir el ritmo de la competencia.
Cuando se le preguntó si los altibajos de Colapinto habían ensombrecido su temporada, Albon respondió: "Espero que no. No creo que se lo merezca. Creo que realmente fue a la par con el rendimiento del coche, y se volvió complicado al final de la temporada. Fue complicado para mí. No tuve un final de año fantástico, y no siempre me culpo sólo a mí mismo, así que creo que el equipo sabe lo bueno que es".
Albon piensa que la llegada de Colapinto le ayudó a asentarse, porque alrededor de septiembre Williams estaba en su momento más competitivo: "Después de haber quitado peso del chasis, Williams también introdujo su único paquete de mejoras importante alrededor del Gran Premio de Países Bajos, antes de que empezara a retroceder hacia el final del año".
"En términos de sincronización, creo que fue perfecto que Colapinto entrara cuando el coche era más competitivo, y posiblemente más fácil de pilotar, en circuitos que también eran bastante agradables. Para ser justos, hizo un muy buen trabajo en Bakú y Singapur, y no eran circuitos fáciles para pilotar", explicó Albon.
"Y luego, es cosa la Fórmula 1; creo que [en Williams] hemos retrocedido. Primero, podías entrar en la Q2 con una vuelta normal, mientras que luego tenías que hacer una gran vuelta para conseguirlo. Y eso distorsiona ligeramente [la situación]. Es fácil apretar cuando todo está tan apretado y no hay margen para ser lento o cometer un error. Ambos hemos pasado por carreras duras, así que no culparía a Franco demasiado. Especialmente por Brasil, su primera vez en mojado, no es fácil en una pista difícil. Y luego, obviamente, Las Vegas fue complicado".
"Es un piloto fantástico. Creo que ha demostrado su valía en la Fórmula 1. Definitivamente, cuando se unió al equipo, subestimé lo rápido que iba a ser, y creo que lo veremos en el Mundial en algún momento en el futuro", remachó.
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