Wolff ataca a Ferrari: "Lo de su motor, otra historia de mierda"
Al jefe de Mercedes, Toto Wolff, no le gustó que el director de Ferrari, Mattia Binotto, dijera que las directivas técnicas de 2019 afectaron a todos los equipos por igual.
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
El viernes del GP de Hungría, Binotto admitió que a Ferrari le habían afectado las directivas técnicas emitidas por la FIA en 2019, pero que le había ocurrido lo mismo a todos los fabricantes.
Sin embargo, Toto Wolff no considera lo mismo, y dijo que Ferrari llevó a Mercedes a niveles de "agotamiento" el año pasado, además de sugerir que es "irónico" que el fabricante alemán haya dado un gran paso adelante.
Wolff se refiere a la caída de rendimiento de la unidad de potencia de Ferrari desde que la FIA se puso estricta con su motor y acabaran firmando un 'pacto secreto' a principios de este año.
"Las directivas técnicas... otra historia de mierda. Hay un reglamento claro sobre las unidades de potencia", reflexionó Wolff. "En Austin aclararon qué estaba permitido y qué no, lo cual era importante, pero no era nada sorprendente porque ya teníamos claro qué estaba dentro del reglamento y qué no".
"Creo que la ironía de la historia es que algunos de nuestros competidores nos llevaron a niveles absolutamente nuevos. Nos dejaron casi agotados el año pasado, nos empujaron a desarrollar e innovar para ser competitivos".
"Y aquí estamos, creo que hicimos un salto sustancial en el rendimiento de 2019 a 2020. Porque necesitábamos hacerlo el año pasado, y eso me parece un poco irónico".
Wolff también habló sobre los equipos que sugirieron este fin de semana que están listos para firmar el nuevo Pacto de la Concordia.
El viernes, Binotto dijo que Ferrari estaba dispuesto a firmarlo ya, pero que no todos los equipos lo estaban.
Cuando se le preguntó qué problemas podría haber, el italiano contestó: "No puedo responder a eso porque, como dije, en Ferrari estamos contentos con lo acordado y estamos listos para firmar. Creo que la pregunta se le debería hacer a los que aún no están no completamente felices".
Los comentarios no fueron bien recibidos por Wolff, que cree que las discusiones deben mantenerse en privado.
"No sé por qué algunos equipos hicieron esos comentarios ridículos de que están listos para firmar y que parece que otros no lo están", dijo. "Se convierten en un hazmerreír con esos comentarios en público. Las negociaciones deberían llevarse a cabo a puerta cerrada, sin comentarios de nadie".
"Y en ese sentido, estamos hablando con Liberty, estamos deseando seguir en la F1. Hay algunas cláusulas que nos molestan un poco, pero nada que no se pueda resolver".
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