Fórmula 1
Vídeo: así suena el motor Renault del nuevo Alpine F1 de 2023
El equipo Alpine ha arrancado por primera vez el motor Renault de su A523 para la temporada 2023 de la Fórmula 1. Mira y el vídeo y escucha cómo suena.
Juanjo Sáez
Editado: 28 ene 2023, 11:45
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La escudería francesa terminó en la cuarta posición de la clasificación de constructores tras ganarle a McLaren F1 una batalla que duró hasta la última ronda del curso, lo que les permitió cumplir con los objetivos que se habían marcado al inicio de la temporada, que no eran otros que acabar como "el mejor equipo del resto", por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Sin embargo, la unidad de potencia de los transalpinos fue muy polémica a lo largo del año, sobre todo en uno de los dos lados del garaje, ya que Fernando Alonso se vio perjudicado en varias ocasiones por la falta de fiabilidad que le alejó de los puntos.
Desde Alpine, reconocieron que los problemas de fiabilidad fueron el coste a pagar durante 2022 y, quien sabe si 2023, para tener un motor realmente competitivo hasta 2026, año en el que entrará en vigor la nueva reglamentación de motores de la máxima categoría del automovilismo.
Eso se debe a que el desarrollo de las unidades de potencia se congeló a principios del año pasado, dejando abierta la puerta a las actualizaciones que únicamente solucionen problemas relacionados con la fiabilidad, sin afectar a la potencia. Por ello, algunos fabricantes como Renault lo apostaron todo a la potencia, siendo conscientes de que se iba a congelar hasta finales de 2025 y que en el apartado de la fiabilidad podrían seguir trabajando para mejorar.
En 2023, tanto Alpine como Renault esperan dar un paso adelante que les permita competir más cerca de los tres grandes equipos con un A523 que será presentando en los próximos días, un monoplaza que ya ha sido arrancado por primera vez en la fábrica de la escudería gala.
Vídeos: así suena el motor Renault del Alpine A523 para la temporada 2023 de la F1
Alpine contará con un dúo de pilotos diferente al de las dos últimas temporadas. Esteban Ocon se mantiene en la alineación por cuarta temporada consecutiva mientras que, tras la salida de Alonso, los franceses contrataron a Pierre Gasly como sustituto, formando una pareja de pilotos totalmente francesa, al igual que la escudería.
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