Fórmula 1 GP de Austria
¿Podría Max Verstappen luchar por el título? ¿Qué piensa él?
La temporada 2026 de Fórmula 1 de Max Verstappen parece haber dado un vuelco tras una serie de mejoras de Red Bull, pero él no cree que su RB22 sea todavía el producto definitivo.

Filip Cleeren
Editado: 30 jun 2026, 18:33
Copiar enlace
Compartir en Viber

El cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen se siente esperanzado por el reciente progreso de Red Bull, pero cree que al equipo aún le faltan algunos ingredientes para igualar a Mercedes y optar con frecuencia a la victoria, por no hablar de ser aspirante al título.
El domingo, Verstappen terminó en un ajustado segundo lugar por detrás de George Russell en el Gran Premio de Austria, y durante la primera mitad de la carrera pareció tener el ritmo para desafiar al Mercedes. Es el resultado de un enorme esfuerzo en Milton Keynes para darle la vuelta a su rendimiento tras comenzar 2026 con el cuarto coche más rápido.
Ese proceso dio sus primeros frutos en Miami, y Red Bull llevó entonces otro enorme paquete de mejoras al GP de Austria del pasado fin de semana, en la pista de casa de su empresa matriz, creado en torno a un fondo del coche completamente nuevo.
El cambio radical le llevó a Red Bull un tiempo ajustarlo durante los entrenamientos, ya que modificó el equilibrio del RB22. Pero una vez que el equipo acercó su última especificación al punto óptimo, la carga aerodinámica extra disponible permitió a Verstappen dar otro paso adelante en la clasificación. El neerlandés parecía bien encaminado para ser al menos tercero en la parrilla hasta que se estrelló en la curva 9 en la Q3 por lo que parecía un problema técnico que cerró el alerón trasero.
En la carrera volvió a ser rápido, ejerciendo una presión real sobre el a posteriori ganador George Russell y derrotando al otro Mercedes de Kimi Antonelli.
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
El segundo puesto de Verstappen fue su mejor resultado de la temporada, con una clara tendencia al alza desde Miami. Desde la cita de principios de mayo, Verstappen sumó 61 puntos, y eso incluye un Gran Premio de Mónaco en el que clasificó segundo pero se retiró tras un problema mecánico en la parrilla.
Puesto que las mejoras de Red Bull se han calificado de "cruciales" para la perspectiva de Verstappen tanto en esta temporada como en su futuro, el piloto de 28 años dejó Austria más optimista sobre el resto de la campaña. Incluso encendió las conversaciones sobre el título, aunque un desafío real por el campeonato parece una tarea difícil, si bien su déficit con Antonelli es similar al que recortó a Oscar Piastri de McLaren durante la segunda mitad de 2025.
"Bueno, creo que quedan más carreras que el año pasado, pero es una brecha muy grande", dijo Verstappen sobre su desventaja de 98 puntos respecto al líder Antonelli. "Tuvimos muy buen ritmo, pero creo que para luchar por un título necesitamos ser más completos".
Piloto Puntos logrados desde Miami Kimi Antonelli 99 Lewis Hamilton 84 George Russell 68 Lando Norris 64 Max Verstappen 61 Oscar Piastri 59 Charles Leclerc 30
Las salidas siguen siendo una debilidad recurrente para Red Bull, y Verstappen insinuó que había otras áreas "procedimentales" que la escudería de Milton Keynes debe pulir. "Todavía tenemos demasiados problemas, ya sea desde una salida hasta simplemente cuestiones procedimentales de fondo, que creo que ustedes no conocen, pero yo sí".
"No es una gran crítica, creo que todos son conscientes. Pero siempre queremos ser mejores, perseguimos ser los mejores. Así que solo tenemos que centrarnos en todas esas cosas. Si somos un poco más, digamos, sólidos como una roca, y ya lo hemos demostrado en el pasado, entonces por supuesto es una historia diferente. Pero espero que no tarde demasiado. Todavía tenemos un poco de trabajo por hacer".
Pero Verstappen sí sintió que Austria podría ser el comienzo de un tramo mucho más competitivo después de estar muy lejos en Barcelona dos semanas antes.
"Bueno, salí quinto. Estaba cerrando la brecha constantemente en cada stint. Estaba alcanzando a George, Kimi me estaba alcanzando a mí", dijo. "Para nosotros, esto ya ha sido un paso adelante muy grande en comparación con las carreras anteriores. Quiero decir, miren la última carrera. Estaba simplemente solo, realmente sin pelear por nada. Así que, en una pista en la que los neumáticos se degradan, eso es una buena señal".
También puedes leer:
Fórmula 1Alonso explica el "feedback útil" que sacó de Austria para Aston Martin F1
Fórmula 1Cómo Russell recurrió a un estilo de pilotaje "anormal" para ganar en Austria F1
Fórmula 1Wolff se pregunta cómo Ferrari puede permitirse mejoras "ilimitadas" en la F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Alpine copia una de las claves del Mercedes: así cambia la parte delantera del A526
Siguiente artículo Newey: "Alonso está ilusionado con la mejora y, si funciona, esperamos que siga"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Filip Cleeren

Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1

Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras

Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil

Más de
Max Verstappen

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Más de
Red Bull

Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
Fórmula 1 17 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel

Red Bull confirma qué papel tendrá Tsolov en la F1 2027 tras renovar a Lawson
Fórmula 1
Fórmula 1 20 h
Red Bull confirma qué papel tendrá Tsolov en la F1 2027 tras renovar a Lawson

Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Últimas noticias

Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
29 min
Rivola: "Lo de Martín en Qatar es un milagro"

MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
MotoGP en Argentina: así avanzan las obras en el circuito de Buenos Aires

Exclusiva | El Antonelli que nadie conoce: dentro del garaje del campeón de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Exclusiva | El Antonelli que nadie conoce: dentro del garaje del campeón de F1

La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
2 h
La resiliencia infravalorada de Peugeot en el WEC
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse