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Leclerc evita penalizar por motor en Canadá; Tsunoda, no

Charles Leclerc usará nuevos elementos en su unidad de potencia Ferrari para el GP de Canadá 2022 de F1, pero no un nuevo turbo y no tendrá sanción.

Detalle del alerón trasero del Ferrari F1-75

Foto de: Giorgio Piola

La FIA ha anunciado las nuevas piezas de motores que los pilotos usarán en el GP de Canadá 2022 de F1 de este fin de semana, y Leclerc finalmente ha esquivado sufrir una penalización para la parrilla del domingo tras no montar un nuevo turbo en su unidad de potencia.

Ferrari reveló que el motor de Leclerc se rompió en Bakú, lo que hacía planear la sombra de la sanción, ya que cada piloto solo puede usar tres motores durante la temporada y, de usar un nuevo turbo, el monegasco estaría ya en el cuarto del curso. Eso conllevaría una sanción de diez posiciones, o incluso mandaría al compañero de Carlos Sainz al fondo de la parrilla si lo que sustituían era la unidad de potencia completa.

Pero en la lista publicada por la FIA, no aparece un cuarto turbo para Charles Leclerc, que sí que monta nuevos elementos de otras piezas del motor.

Estas son las piezas nuevas en los motores de los pilotos para el GP de Canadá 2022 de F1

  • ICE (motor de combustión interna): Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera, Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer ICE.
  • Turbo (TC): Esteban Ocon monta su tercera unidad, Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer turbo.
  • MGU-H: Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera y Tsunoda su cuarta, y Kevin Magnussen su tercer MGU-K.
  • MGU-K: Leclerc monta su tercera unidad, Esteban Ocon su tercera y Tsunoda su cuarto MGU-K.
  • Sistema de energía (ES): Tsunoda monta su segunda unidad.
  • Sistema de control de electrónica (CE): Leclerc monta su segunda unidad, Esteban Ocon su segunda, Tsunoda su segunda y Nicholas Latifi su segunda.
  • Sistema de escapes (EX): Esteban Ocon su tercera unidad, Tsunoda su quinta, y Kevin Magnussen su cuarta.

Así, al cambiar prácticamente todo lo demás pero no el turbo, parece que Ferrari ha elegido dejar la penalización para otra carrera más adelante, pese a que el trazado canadiense permite adelantar. Los siguientes circuitos que visitará la F1 son Silverstone, el Red Bull Ring, Paul Ricard y Hungaroring.

Sin embargo, sí que habrá un penalizado en la carrera de este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Y es que AlphaTauri ha decidido instalar una unidad completamente nueva en el coche de Tsunoda.

Eso hace que el japonés reciba 10 posiciones de sanción por cada pieza sustituida al superar el límite de tres, lo que conlleva que Yuki Tsunoda pase al fondo de la parrilla. Por tanto, es probable que el sábado el compañero de Pierre Gasly solo salga a pista para ayudar al francés o para simplemente disputar la Q1.

Apunta:

Disfruta con las piezas de los coches para el GP de Canadá 2022 de F1

Detalle del alerón trasero del Ferrari F1-75
Detalle del alerón trasero del Ferrari F1-75
Detalle del alerón trasero del Ferrari F1-75
Detalle del difusor del Ferrari F1-75
Detalle de la parte trasera del Mercedes W13
Detalle del difusor del Mercedes W13
Detalle del difusor del Mercedes W13
Detalle del Mercedes W13
Detalle del piso del Mercedes W13
Detalle del piso del Mercedes W13
Detalle lateral del Mercedes W13
Detalle del Mercedes W13
Detalle de los alerones delanteros del Aston Martin AMR22
Detalle de los alerones delanteros del Ferrari F1-75
Detalle de las aletas delanteras del Alpine A522
Detalle de la suspensión delantera del Ferrari F1-75
Detalle del alerón delantero del Alpine A522
Detalle del eje trasero del Mercedes W13
Detalle frontal del Mercedes W13
El Aston Martin AMR22 si el frente
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