Entrevista
MotoGP
Joan Mir: "No se dio valor a que Suzuki ganara un Mundial después de 20 años"
Joan Mir se coronó campeón del mundo de MotoGP en 2020 devolviendo a Suzuki un título que hacía dos décadas que no conseguía, algo que el mallorquín considera que no se valoró en su justa medida.

Germán Garcia Casanova
Publicado: 13 dic 2021, 17:53
Copiar enlace
Compartir en Viber

En solo su quinta temporada en el Mundial, segunda en la clase reina y con solo 23 años de edad, Joan Mir logró convertirse en campeón del mundo de MotoGP 2020 al manillar de una Suzuki, un hito que no se producía desde 2000, cuando lo logró Kenny Robert Jr., y que solo cuatro pilotos antes lo habían logrado desde el nacimiento del campeonato del mundo en 1949: Barry Sheene (1976 y 77), Marco Lucchinelli (1981), Franco Uncini (1982) y el legendario Kevin Schwantz (1993).
La gesta fue tremendamente mayúscula, y más con las circunstancias que rodearon aquel atípico campeonato golpeado por la pandemia. Transcurrido un año de la proeza, Mir considera que no se le dio el valor que realmente tuvo a todo aquello y que apenas le ha cambiado la vida desde entonces.
"La vida no me ha cambiado lo que me podía haber cambiado, porque he tenido la suerte, o la desgracia, de que fui campeón el año del COVID y mediáticamente no ha sido tan bestia como en un año normal", explicaba Mir en una entrevista en exclusiva con Motorsport.com.
"Este año hemos ido recuperando poco a poco la normalidad, pero tampoco del todo. Sí es cierto que he vivido un subidón de fama importante, no brutal, algo que agradezco en cierta manera", conviene el piloto balear.
Aunque entiende que es un personaje público, Mir guarda con celo su vida privada y sus apariciones en redes sociales van más ligadas a los acuerdos comerciales que a su deseo de convertirse en una celebridad.
"Sé que si vuelvo a ganar o sigo algunos años más al máximo nivel, el reconocimiento aumentará, pero más en la medida de que haya más aficionados en las gradas. Me dio mucha pena el año pasado ganar el Mundial sin gente en los circuitos. Eso es algo que también llevo dentro", admite.
Más de la entrevista con el piloto de Suzuki:
- Joan Mir admite estar "obsesionado con ganar el Mundial de otra manera"
- Joan Mir cumple un año sin ganar: "Es algo difícil de digerir"
Un Mundial a 'puerta cerrada' que restó brillo y, seguramente, reconocimiento. Desde fuera, la impresión es que Mir no fue tratado como merece un campeón de MotoGP por parte del propio campeonato, los rivales, los medios, los fans…
"Por parte de todos sí, pero no por parte de los fans. Es algo que se valorará con los años, pero no se ha dado valor al hecho de que Suzuki ganara un Mundial después de 20 años. Igual ganar uno no se valora, pero si luchamos por ganar el segundo título quizá si tenga un mayor reconocimiento".
Un segundo título con Suzuki que se le ha resistido en 2021 y que vista la temporada, en la que no ha logrado ninguna victoria, no va a ser una empresa fácil a corto plazo.
"Tengo 23 años, cada temporada he mejorado y tengo mucha carrera por delante. No he conseguido ser campeón en la parte final de mi vida deportiva, llegué y ¡pum¡ Quiero decir que hay margen, pero es importante que yo vea que Suzuki quiere lo mismo, si yo creo que Suzuki quiere lo mismo que yo y me lo creo, seguiré aquí. Si alguna vez dejo de sentir eso, me iré inmediatamente. Porque para mi es importante que ambos vayamos en la misma dirección y que yo crea en el proyecto", deja claro el de Mallorca, que un año después de tomar la decisión sigue creyendo que "fue una decisión acertada" no llevar el número 1 en su moto durante el año de su reinado.
Galería: todas las motos y pilotos de Suzuki en MotoGP



*wild card

*sustitución



*sustitución

*wild card



*wild card y sustitución

*sustitución



*wild card y sustitución



*wild card



*wild card

*wild card



*wild card y sustitución

*wild card

*wild card






*wild card y sustitución

*wild card







*sustitución

*sustitución



*wild card






51
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cómo prepara Ducati sus nuevos motores en la fábrica
Siguiente artículo Razali admite sus errores en la perdida de Petronas y pide disculpas
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Germán Garcia Casanova

Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos
MotoGP
MotoGP 32 min
Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos

Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans

Acosta: "La regla de las presiones es la más tonta de todo el campeonato"
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Acosta: "La regla de las presiones es la más tonta de todo el campeonato"
![]()
Más de
Joan Mir

Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!

A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio

Aleix Espargaró se retira del GP de Indonesia y se centra en el test de Malasia
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Aleix Espargaró se retira del GP de Indonesia y se centra en el test de Malasia

Más de
Team Suzuki MotoGP

50 años del primer título de Barry Sheene y de Suzuki en 500cc
MotoGP
MotoGP 2 m
50 años del primer título de Barry Sheene y de Suzuki en 500cc

La lección que Davide Brivio aprendió de su época con Valentino Rossi
MotoGP
MotoGP 18 ene 2025
La lección que Davide Brivio aprendió de su época con Valentino Rossi

Por qué Suzuki triunfó donde ahora fracasan Yamaha y Honda
MotoGP
MotoGP 27 jul 2023
Por qué Suzuki triunfó donde ahora fracasan Yamaha y Honda
Últimas noticias

La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 min
La F1 y la FIA explican por qué el regreso de África es "mucho más que una carrera"

Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos
MotoGP
MGP MotoGP 32 min
Acosta propone una nueva fórmula para controlar la presión de los neumáticos

OFICIAL: la Fórmula 1 vuelve a África; acuerdo de diez años con Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
OFICIAL: la Fórmula 1 vuelve a África; acuerdo de diez años con Ruanda

El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse