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Fórmula E E-prix Ciudad de México
Horarios del ePrix de México: ¡empieza la Fórmula E 2023!
Mira los horarios del Eprix de Ciudad de México con el que arranca la temporada 2023 de Fórmula E y toda la información: sesiones, pilotos, nuevas reglas y más.
Jose Carlos de Celis
Editado: 9 ene 2023, 22:11
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Después de cuatro años empezando el curso en Ad Diriyah (Arabia Saudí), la Fórmula E arranca su temporada 2023, la novena del campeonato, en el ePrix de la Ciudad de México, que se disputa este fin de semana del viernes 13 y sábado 14 de enero.
Los horarios del ePrix de México 2023 cambian según el país en el que te encuentres, pero la carrera del sábado será a la hora de comer en el país mexicano y por la noche en España, mientras que la clasificación, también el sábado, será por la mañana en México y a primera hora de la tarde en España.
Apunta a qué hora es la clasificación y la carrera del ePrix de México 2023 de Fórmula E a continuación.
Horarios del ePrix de Ciudad de México 2023 (horario de la España peninsular)
Día
Sesión Horario Viernes 13 de enero Entrenamientos libres 1 23:30h - 00:00h Sábado 14 de enero Entrenamientos libres 2 14:30h - 15:00h Sábado 14 de enero Clasificación 16:40h - 17:55h Sábado 14 de enero Carrera 21:00h
Horarios del ePrix de Ciudad de México 2023 en Latam
Sesión Horario
Entrenamientos libres 1
Viernes 13 de enero
16:30h México
17:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
18:30h Venezuela, Bolivia
19:30h Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile
Entrenamientos libres 2
Sábado 14 de enero
07:30h México
08:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
09:30h Venezuela, Bolivia
10:30h Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile
Clasificación
Sábado 14 de enero
09:40h México
10:40h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
11:40h Venezuela, Bolivia
12:40h Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile
Carrera
Sábado 14 de enero
14:00h México
15:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
16:00h Venezuela, Bolivia
17:00h Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile
¿Dónde se disputa el ePrix de México? Circuito e historia
Este fin de semana viviremos la sexta edición del ePrix de Ciudad de México, que se disputa en una versión adaptada del Autódromo Hermanos Rodríguez que también acoge, entre otras categorías, la Fórmula 1.
La Fórmula E corre en México desde 2016, y también compitió en el Hermanos Rodríguez en 2017, 2019, 2019 y 2020, antes de que la pandemia de COVID-19 les hiciera salir del calendario en 2021 para volver en 2022. Ahora, en este 2023 serán la cita inaugural.
Para 2020 se modificó el trazado que la Fórmula E utiliza en México, haciéndolo más parecido al de la Fórmula 1, y que también pasa por la famosa zona del Foro Sol, el emblemático estadio del circuito mexicano.
México asistió en 2019 a una de las carreras más increíbles de la historia de la Fórmula E, cuando Lucas di Grassi adelantó a Pascal Wehrlein a apenas cuatro metros de la meta para ganar, aprovechando que Wehrlein se había quedado sin batería para la última recta, como ya les había pasado una vuelta antes a los Nissan.
En la última carrera de Fórmula E en México, en febrero de 2022, se rozó el drama cuando Porsche, que lideraba la carrera, decidió ralentizar el ritmo y hacer que hubiera que dar una vuelta más, lo que hizo que muchos estuvieran al borde de quedarse detenidos, sin batería. La victoria, redimiéndose de lo ocurrido allí tres años antes, fue para Wehrlein.
¿Dónde ver el ePrix de México 2023 de Fórmula E?
Un año más, en España la única manera legal de ver la Fórmula E es en Eurosport, dueña de los derechos de retransmisión. Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de México se podrán ver gratis en el canal de Youtube de la Fórmula E, mientras que clasificación y carrera se verán por Eurosport.
Cambios de la Fórmula E para la temporada 2023
Además de la nueva generación de monoplazas 'Gen 3', la Fórmula E estrena diversas reglas este fin de semana de cara al nuevo curso. Por ejemplo, las carreras serán a un número de vueltas, y no a 45 minutos. Si hay Safety Car o periodos de Full Course Yellow se añadirán vueltas extra para compensar.
Además, habrá paradas obligatorias, pitstop de carga rápida (4kWh en 30 segundos), que se conocerán como 'Carga de ataque', para poder usar un Modo Ataque mejorado en dos momentos de la carrera. En esos momentos, los coches aumentarán su potencia de 300kW a 350kW para adelantar o defenderse. A cambio, desaparece el Fan Boost, ese extra de potencia que tenían los pilotos que más apoyo recibían de los fans en las votaciones de redes sociales.
Equipos y pilotos de la temporada 2023 de Fórmula E que disputarán el ePrix de México
Equipo Marca Pilotos
Abt
Cupra
Robin Frijns
Nico Müller
Andretti Porsche
Jake Dennis
André Lotterer
DS Penske DS
Stoffel Vandoorne
Jean-Éric Vergne
Envision Jaguar
Nick Cassidy
Sébastien Buemi
Jaguar Jaguar
Mitch Evans
Sam Bird
Mahindra Mahindra
Oliver Rowland
Lucas di Grassi
Maserati Maserati
Edoardo Mortara
Maximilian Günther
McLaren Nissan
René Rast
Jake Hughes
NIO NIO
Dan Ticktum
Sérgio Sette Câmara
Nissan Nissan
Norman Nato
Sacha Fenestraz
Porsche Porsche
Pascal Wehrlein
António Félix da Costa
¿Y luego?
Apunta la fecha y países del resto de carreras de la temporada 2023 de Fórmula E
Calendario 2023 de Fórmula E:
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