La FIA instala un nuevo juego de luces para la salida del GP de Bahrein

Como resultado de unos alerones traseros más altos debido a las nuevas reglas aerodinámicas de 2019, varios pilotos en la parte posterior de la parrilla tuvieron menor visión de las luces de salida principales en Melbourne.

George Russell, de Williams, reveló que tuvo que usar un reflejo de las luces en una ventana para poder saber cuándo comenzaba la carrera.

"Estaba mirando a mi alrededor y terminé viendo las luces a través del reflejo de las ventanas del Paddock Club", admitió.

"Estaba sentado mirando, con la cabeza en un ángulo de 45 grados y mi salida fue terrible porque tuve que mirar a mi alrededor durante un par de segundos, luego me di cuenta de que era la quinta luz y de que mi mano estaba en una posición equivocada".

Más de la F1:

La FIA se dio cuenta del asunto después de Australia y ha evaluado la mejor manera de resolver el problema para garantizar que no haya una situación similar en Bahrein.

Ahora se ha tomado la decisión de instalar un segundo conjunto de luces en la mitad de la parrilla, lo que garantizará que los pilotos de la parte posterior puedan ver claramente la secuencia de salida.

Parrilla extra de luces para el GP de Bahrein

La F1 ya tuvo un conjunto doble de luces antes, cuando los alerones altos de 2009 causaron problemas de visibilidad similares. Pero este se eliminó cuando los alerones se redujeron en 2017 y ya no eran necesarias.

El año pasado, se instaló un juego doble de luces en la parte frontal de la parrilla para garantizar que los pilotos aún pudieran verlas si su vista del arco principal estaba bloqueada por el Halo. Se han mantenido en su lugar durante esta temporada.