Mercedes comienza la pretemporada 2020 intimidando

La primera jornada de test de pretemporada de la Fórmula 1 2020 ha puesto los pelos de punta a más de uno. Aunque cada equipo ha programado sus sesiones de manera particular, los tiempos han ofrecido una imagen nada halagüeña para quienes esperan que este año de transición sea emocionante y apretado como nunca antes en la era V6 híbrida.

Valtteri Botttas por la mañana, y Lewis Hamilton por la tarde han sido los más rápidos sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya. Las flechas plateadas se han mostrado consistentes desde el principio, sin ningún fallo de fiabilidad, y sumando un total de 173 vueltas al final de la jornada. El británico consiguió su tiempo con el segundo compuesto más duro de Pirelli (el C2 blanco) y a las 17.00 de la tarde. El W11 atemoriza a sus rivales a las primeras de cambio.

Los registros logrados este miércoles en Montmeló superan con creces ya no solo los del primer día de pretemporada en 2019, sino los de la primera semana al completo. Sirvan de ejemplo los casi tres segundos de diferencia entre el tiempo del Williams FW42 y el del FW43 o los más de dos segundos entre el Racing Point R19 y el R20. No obstante, el de Hamilton fue 1,5 segundos más lento que el mejor tiempo histórico de Bottas en la clasificación del GP de España 2019.

Precisamente Sergio Pérez, con este último, ha tenido el honor de respaldar a las dos flechas plateadas, superando en casi dos décimas a Max Verstappen (Red Bull), el primero con motor no Mercedes. Daniil Kvyat cerró el top 5 con el sorprendente AlphaTauri AT01, a poco más de siete décimas de Hamilton.

Carlos Sainz, que ha sido el encargado de estrenar el nuevo MCL35 en una sesión oficial, protagonizó una bonita batalla con Verstappen en la distancia por ver quién sería el que más vueltas diera al trazado catalán. Pero también en la pista, ya que ambos se encontraron a media tarde y los intentos del holandés por superar al español acabaron sin éxito tras una vuelta que pareció de Gran Premio.

Sainz acabó sexto la jornada, a nueve décimas de Hamilton, y separado por milésimas del primero de los Renault, el de Daniel Ricciardo, que tomó el relevo al renacido Esteban Ocon tras el parón del mediodía. El español de McLaren mejoró su tiempo a las 17.15 de la tarde con el neumático medio (amarillo, C3), antes de comenzar una larga tanda de carrera.

El fabricante francés pasó parte de la sesión vespertina arreglando su nuevo monoplaza, bajando la persiana del garaje por momentos (algo que solo está permitido hacer en caso de avería grave o accidente, según el reglamento de esta temporada). Pero finalmente sumaron un total de 118 vueltas en su haber.

La fiabilidad ha sido una de las protagonistas de estas primeras ocho horas de pretemporada, dejando claro que los equipos se han aprovechado de la estabilidad del reglamento para no hacer grandes experimentos y aplicar lo aprendido durante todo 2019.

Ferrari pasó de puntillas esta primera jornada, después de que Sebastian Vettel tuviera que dejar su puesto a Charles Leclerc por encontrarse indispuesto. El monegasco completó 132 vueltas, pero solo marcó el 11º mejor tiempo, a 1,3 de Hamilton.

La acción continuará el jueves desde las 9.00 de la mañana (hora peninsular española) y lo podréis seguir aquí.

Resultados de los test de pretemporada en Barcelona - Día 1

Pos.	Piloto	Equipo	V.	Tiempos (neumático)
1	Lewis Hamilton	Mercedes	94	1:16.987 (C2)
2	Valtteri Bottas	Mercedes	79	1:17.313 (C3)
3	Sergio Pérez	Racing Point	58	1:17.375 (C3)
4	Max Verstappen	Red Bull	168	1:17.516 (C3)
5	Daniil Kvyat	AlphaTauri	114	1:17.698 (C3)
6	Carlos Sainz	McLaren	161	1:17.842 (C3)
7	Daniel Ricciardo	Renault	55	1:17.873 (C2)
8	Esteban Ocon	Renault	62	1:18.004 (C3)
9	George Russell	Williams	73	1:18.168 (C3)
10	Lance Stroll	Racing Point	52	1:18.282 (C2)
11	Charles Leclerc	Ferrari	132	1:18.289 (C3)
12	Nicholas Latifi	Williams	53	1:18.382 (C3)
13	Robert Kubica	Alfa Romeo	59	1:18.386 (C3)
14	Kevin Magnussen	Haas	106	1:18.466 (C3)
15	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	79	1:20.096 (C3)