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Fórmula 1
Así queda el calendario de F1 2021: carreras, fechas y sedes
La Fórmula 1 tiene un calendario de carreras 2021 confirmado con 22 grandes premios, pero el coronavirus puede obligar a algunos cambios de fechas y sedes.
Jose Carlos de Celis
Editado: 30 sept 2021, 12:48
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Calendario del mundial 2021 de Fórmula 1: fechas, grandes premios y circuitos
Fecha Gran Premio Circuito
28 de marzo
Sakhir
18 de abril
GP de Emilia-Romagna Imola
2 de mayo
GP de Portugal Portimao
9 de mayo
Montmeló
23 de mayo
GP de Mónaco Montecarlo
6 de junio
GP de Azerbaiyán Bakú
20 de junio
Paul Ricard
27 de junio
Spielberg
4 de julio
Spielberg
18 de julio
Silverstone
1 de agosto
Hungaroring
29 de agosto
Spa-Francorchamps
5 de septiembre
Zandvoort
12 de septiembre
Monza
26 de septiembre
Sochi
10 de octubre 
GP de Turquía
Estambul
24 de octubre
GP de EE UU
Circuito de Las Américas
7 de noviembre
GP de Ciudad de México
Hermanos Rodríguez
15 de noviembre
GP de Sao Paulo
Interlagos
21 de noviembre
GP de Qatar
Losail
5 de diciembre
GP de Arabia Saudí
Yeda*
12 de diciembre
GP de Abu Dhabi
Yas Marina
En la tabla verás que este año el GP de Brasil cambió su nombre al GP de Sao Paulo, y el GP de México pasó a ser GP de Ciudad de México. En otras 'novedades' destaca que repitió como 'plan B' el GP de Emilia Romagna en Imola (como el de Turquía en Estambul), y se estrenan el GP de Qatar y el GP de Arabia Saudí, con lo que habrá cuatro citas en Oriente Medio.
Al final, aunque se aspiraba a 23 grandes premios, serán 22, con tres tripletes (es decir, tres carreras seguidas) durante el año 2021.
Sin embargo, se trata de un calendario mucho más estándar, en tres continentes, 21 países y circuitos diferentes, lejos de lo que vivimos en 2020 como reacción frente a la COVID-19. Pero la pandemia no ha desaparecido, y de hecho ha ido obligando a cambios cada poco tiempo.
Así se ha formado el calendario de carreras 2021 de Fórmula 1
La Fórmula 1 presentó en octubre de 2020 su calendario provisional de 23 carreras para 2021, confirmando la cancelación del GP de Vietnam y dejando un hueco el 25 de abril como TBC (por anunciar).
En diciembre, acabada la temporada 2020, el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA aprobó el calendario y sus fechas, aunque sin resolver esa incógnita. A mediados de enero, ya en 2021, realizó la primera modificación, posponiendo los GP de Australia (21 de noviembre) y China (sin fecha), cambiando de fecha varios de los eventos de final de año e introduciendo a Imola a mediados de abril.
El hueco "por anunciar" pasó a ser el 2 de mayo, y finalmente confirmaron que ahí iba el GP de Portugal, en Portimao. A finales de abril, la F1 anunció la entrada de Turquía en sustitución de Canadá, que se volvía a caer por segundo año consecutivo.
Pero a mediados de mayo, tras las últimas restricciones sanitarias de Reino Unido, cancelaron la cita turca y la sustituyeron por un segundo fin de semana en el Red Bull Ring, cambiando de fecha el GP de Francia para cuadrarlo todo.
Finalmente, Turquía sustituirá a Singapur, también cancelada para octubre dadas las restricciones de viaje por la pandemia.
Pero a mediados de agosto también se anunció la cancelación del GP de Japón por las restricciones de Reino Unido a los viajeros procedentes de ese país.
Durante el GP de Bélgica, a finales de agosto, se anunció una nueva actualización del calendario que retrasó las citas de Turquía, México y Brasil en una semana cada una, además de dejar un hueco Por confirmar el 21 de noviembre para un total de 22 carreras, récord en la historia de la F1.
La Australian Grand Prix Corporation confirmó que la cita de Albert Park no se celebrará en el último trimestre de este año como estaba previsto, tras el fracaso de las conversaciones con las autoridades sanitarias para permitir que los equipos sortearan la estricta norma fronteriza en el país.
Así que ese hueco final fue para el GP de Qatar, que se estrena en Losail por primera vez en la historia de la categoría, en un evento nocturno y que se quedará 10 años más (de 2023 a 2033, sin carrera en 2022) en el calendario.
¡Y lee esto después!
- Con la esperanza de recuperar algo parecido a la normalidad pese a la COVID-19, la temporada 2021 no comenzó el 21 de marzo en el Circuito Albert Park de Melbourne, sede habitual del inicio de campeonato con el GP de Australia. Las restricciones de viaje impuestas en Australia complicaron el gran premio, que en principio no se canceló, sino que se aplazó al 21 de noviembre hasta que en julio se suspendió de manera definitiva.
- Así pues, una semana después, la Fórmula 1 2021 disputó su primera carrera el 28 de marzo en Sakhir, el Gran Premio de Bahrein, que recuperó su lugar en el calendario después de celebrarse en 2020 a finales de año. ¡Incluso tuvo público! Aunque luego eso fue ya más común en muchas otras carreras...
- Con una semana de descanso entre medias, la tercera carrera iba a ser el Gran Premio de China, en Shanghai, el 11 de abril. Sin embargo China, que fue precisamente el primer evento que se canceló en 2020 por coronavirus, tendrá que buscar un nuevo lugar en el campeonato. La F1 decidió recurrir a Imola para la siguiente semana, la del 18 de abril, por lo que tras el inicio del mundial hubo dos fines de semana sin grandes premios hasta la segunda cita.
- El siguiente evento fue el 2 de mayo, el tercer gran premio de la temporada 2021 de F1. Iba a ser el GP de Vietnam, que tras su debut fallido en 2020 tampoco estará este año. Finalmente fue Portimao el circuito elegido.
- El Gran Premio de España iba a ser la primera carrera europea de la temporada 2021 de F1, el 9 de mayo, aunque con la de Portugal pasó a ser la segunda. Barcelona volvió a ser un año más la sede de nuestro gran premio, y hubo mil espectadores en las gradas (mira).
- Tras España, el 23 de mayo se disputó el Gran Premio de Mónaco. El circuito urbano de Montecarlo no tuvo carrera de F1 en 2020 por primera vez desde 1954, pero regresó este año con todo su glamour.
- Con otra semana de descanso, el circuito urbano de Bakú acogió el Gran Premio de Azerbaiyán 2021 de F1 el 6 de junio. Fue la cuarta edición de ese gran premio, y la quinta carrera de F1 en Bakú (en 2016 fue GP de Europa). Fue a puerta cerrada.
- Después de Bakú, la Fórmula 1 iba a volar hasta Montreal, al circuito Gilles Villeneuve, para el GP de Canadá 2021. Cuando se canceló, el destino iba a ser Turquía y el Istanbul Park, pero finalmente viajó al circuito Paul Ricard para celebrar el GP de Francia, el 20 de junio de 2021.
- Sin pausa, se disputó el 27 de junio la primera cita del doblete austriaco, el GP de Estiria, en el Red Bull Ring, y el 4 de julio el GP de Austria, que repitió en 2021 con dos carreras, como en 2020. Ese fue el primer triplete del año.
- Silverstone fue la sede del GP de Gran Bretaña 2021 de F1 el 18 de julio. Ese histórico circuito, la cuna del mundial, también estuvo por partida doble en el calendario 2020, con el GP del 70º Aniversario.
- El 1 de agosto, el GP de Hungría puso fin en el Hungaroring a la primera mitad de la temporada 2021 de Fórmula 1. Ni el coronavirus pudo con ese trazado, que se mantuvo en 2020 y seguirá en 2021.
La mayor parte de agosto fue para las vacaciones de verano y la acción regresó en el último fin de semana de ese mes.
- El Gran Premio de Bélgica, el 29 de agosto en Spa-Francorchamps, fue la vuelta al trabajo para la Fórmula 1. Dio inicio al segundo triplete de carreras de la temporada
- El tan esperado regreso del GP de Holanda de F1 en Zandvoort se dio el 5 de septiembre de 2021. 35 años después iba a volver la cita holandesa al calendario, en 2020, pero el coronavirus obligaba a que fuera sin público y los promotores decidieron esperar a un reencuentro más multitudinario.
- Y sin pausa, Monza acudió un año más fiel a su cita con la Fórmula 1. El GP de Italia 2021 se disputó el 12 de septiembre.
- Como es habitual, el GP de Rusia fue el 26 de septiembre en Sochi, cerrando el mes.
- Acto seguido, el 3 de octubre de 2021**, íbamos a vivir el nocturno GP de Singapur** en el circuito Marina Bay, pero fue cancelado por las restricciones de viaje impuestas por la COVID-19 y la F1 buscó alternativas y llegó a la conclusión de que ahí encajaba el GP de Turquía, que será la 16ª carrera del año. No obstante, esta se celebrará finalmente el 10 de octubre.
- El tercer triplete de la F1 en 2021 lo iba a cerrar el GP de Japón el 10 de octubre en Suzuka, pero también ha sido cancelado y ese hueco, como comentamos, lo aprovecha Turquía.
- El Circuito de las Américas abre la temporada en América, con el GP de Estado Unidos el 24 de octubre, y tendrá antes y después, ante el largo viaje, una semana sin carreras.
- El Autódromo Hermanos Rodríguez volverá a ser una fiesta con el GP de Ciudad México 2021, aunque esta vez el 7 de noviembre. Será el segundo viaje a América en tres semanas. La carrera pasa de llevar el nombre del país a llevar el de la capital.
- Interlagos, con un nuevo promotor, mantiene la cita de Brasil 2021 de la F1, pero pasará a ser GP de Sao Paulo, que se celebrará el 14 de noviembre. Río de Janeiro aspiraba a robarle el puesto, pero su proyecto no llegó a tiempo.
- El GP de Australia iba a celebrarse el 21 de noviembre, pero finalmente no estará en el calendario de la F1 por segundo año consecutivo y esa fecha fue para la primera carrera en Qatar. Cerrará el tercer triplete del curso, en un continente distinto al de las dos primeras.
- Junto a Losail, la otra sede que se estrenará en el calendario de F1 en 2021 será la de Yeda, con el GP de Arabia Saudí el 5 de diciembre como penúltima parada del mundial.
- Y, como es ya habitual, el GP de Abu Dhabi cerrará la temporada 2021 de F1, nuevamente en diciembre (el día 12) en el circuito Yas Marina.
Mira cómo está el panorama:
¿Qué circuitos pueden sumarse al calendario 2021 de Fórmula 1?
No hay decisión tomada, pero los aspirantes si había que sustituir a alguna sede, tras las grandes experiencias de 2020, eran Mugello (se estrenó el pasado curso) o Estambul. El circuito turco ya ha conseguido colarse, ¿lo logrará el italiano?
Pero la F1 este año quiere sedes que aporten dinero, tras un 2020 'gratis', por lo que Mugello perdió muchas de sus opciones, como Nurburgring. Y que la F1 haya recurrido como plan alternativo a una primera carrera en Qatar es señal de lo que importa el factor económico.
¿Entonces? La Fórmula 1 se plantea una segunda cita en Estados Unidos si se cancelase alguna carrera más de final de año y hubiera que llenar un vacío, y mantiene su vista puesta en repetir el GP de Sakhir en el circuito externo de Bahrein si hacen falta alternativas.
Pero lo cierto es que, AL MENOS HASTA AHORA, el calendario de carreras que faltan parece fijo y no sufrirá cambios...
- GP de Turquía el 10 de octubre
- GP de Estados Unidos el 24 de octubre
- GP de México el 7 de noviembre
- GP de Brasil el 14 de noviembre
- GP de Qatar el 21 de noviembre
- GP de Arabia Saudí el 5 de diciembre
- GP de Abu Dhabi el 12 de diciembre
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