Binotto ve "injusto" decir que Leclerc es propenso a los errores

Charles Leclerc lideró desde el principio en Paul Ricard y, con una degradación de los neumáticos menor que su principal rival, Max Verstappen, parecía tener todo bajo control.

Sin embargo, un error en la vuelta 18 le hizo impactar con las barreras, obligándole a abandonar en el acto y dejando pista libre a Verstappen para que ganara y ampliara su ventaja en el campeonato hasta los 63 puntos.

El error de Leclerc en Francia se produjo tras haber perdido valiosos puntos en el Gran Premio de Emilia Romagna, cuando dañó su coche tras un incidente en la Variante Alta cuando intentaba conseguir la segunda plaza. Pudo llevar el coche a los boxes para repararlo, y finalmente remontó hasta terminar sexto.

Ambos incidentes le han costado a Leclerc puntos importantes para el campeonato, y ahora necesita que su suerte se dé la vuelta si quiere llevar la lucha con Verstappen hasta el final de la temporada.

Pero el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha defendido a su piloto y ha rechazado cualquier sugerencia de que Leclerc sea propenso a cometer errores.

"Creo que es un pensamiento un poco injusto", afirmó. "Creo que claramente estaba conduciendo al límite. Hay cosas que pueden pasar cuando conduces al límite". 

"Por qué sucedió, [veremos si] hay algo más, nos tomaremos nuestro tiempo con él para hablarlo y para juzgarlo, pero por el momento no hay razón para echarle la culpa". 

"Estoy seguro de que aprenderá. Siempre hemos visto que Charles reacciona muy bien y con fuerza cuando comete errores. Y estoy bastante seguro de que volverá a Hungría más fuerte y con hambre".

El accidente de Charles Leclerc en Le Beausset

Binotto considera que, basándose en la velocidad que Ferrari ha mostrado durante el fin de semana, junto con la mejor degradación de los neumáticos de Leclerc al principio, la victoria estaba al alcance de los dedos.

"Ha sido un buen fin de semana en términos de ritmo, y el coche ha demostrado ser muy competitivo. Creo que la carrera de Carlos Sainz también lo ha reflejado".

"Charles hizo la pole. Estaba liderando la carrera. Creo que teníamos una ventaja sobre el Red Bull en términos de degradación de los neumáticos hasta la vuelta 15, y entonces Max tuvo que parar". 

"Podríamos haber alargado el stint y estábamos alargando la parada, visto el momento en el que Max paró cuando empezaba a sufrir con la degradación de sus neumáticos".

"Charles le estaba sacando dos o tres décimas por vuelta, demostrando una vez más que nuestro coche es genial y que cuida los neumáticos muy bien".

En lugar de quedarse con la decepción de Paul Ricard, Binotto asegura que el objetivo ahora es devolver el golpe en Hungría.

"Creo que salimos de aquí, de Le Castellet, con plena confianza en nuestro paquete, en la capacidad de nuestros pilotos y en nuestra velocidad".

"Por suerte, dentro de una semana tenemos Hungría. Es importante para nosotros pasar página y mirar hacia adelante. En Hungría volverá a hacer mucho calor y todo volverá a centrarse en la gestión de los neumáticos, en su degradación y en sobrecalentamiento de los mismos, algo muy parecido a lo que ocurrió en Le Castellet". 

"Así que diré que hay muchas razones para sonreír, y ser positivos, porque nuestro objetivo al ir a Hungría no debe ser ganar, sino un 1-2", sentenció Binotto.

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