Fórmula 1
Alpine F1 se separa de Jack Doohan con efecto inmediato
El equipo Alpine ha anunciado que Jack Doohan dejará de ser su piloto reserva en Fórmula 1 a partir de esta temporada 2026.
Jose Carlos de Celis
Editado: 13 ene 2026, 9:24
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Jack Doohan, Alpine
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Jack Doohan deja de ser piloto de Alpine en Fórmula 1, tal y como ha anunciado la escudería gala este martes. El australiano se separa así de la estructura que ha sido su gran apoyo en los últimos años (desde su etapa en Fórmula 2) y que le llevó hasta la categoría reina, donde sin embargo solo tuvo siete grandes premios.
Tras estrenarse en el GP de Abu Dhabi 2024 sustituyendo a un Esteban Ocon que se iba a Haas, fue el piloto titular de Alpine junto a Pierre Gasly al inicio de la F1 2025, pero estuvo bajo presión en todo momento y una serie de incidentes y malos resultados hizo que, después de solo seis carreras, le bajaran del coche para subir a Franco Colapinto.
El argentino completó la temporada y logró hacerse con el puesto también para 2026, lo que dejaba a Jack Doohan sin más opción que la de ser piloto reserva (junto al resto de pilotos que tiene Alpine para ese puesto). Sin embargo, sus caminos ahora se separan, y Alpine explica que le libera con el objetivo de que encuentre oportunidades en otros proyectos.
Comunicado del anuncio de Alpine sobre Jack Doohan
"El BWT Alpine Formula One Team confirma que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que no continúe como piloto del equipo durante la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y le permita buscar otras oportunidades profesionales".
"Jack se convirtió en el primer miembro de la Academia Alpine en obtener un puesto de piloto con el equipo tras su debut en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024".
"El equipo agradece a Jack su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea lo mejor para el futuro".
¿Y qué hará ahora Jack Doohan?
Aún no están claros los planes de Doohan para 2026. El más probable es la Super Formula en Japón, con el equipo KONDO Racing, con vínculos con Toyota. Sin embargo, su debut fue terrible, con tres accidentes en tres días distintos en la misma curva del circuito de Suzuka.
Recuerda:
Si termina de concretarse su plan de la Super Formula, Jack mantendría relación con Toyota, una marca que aprecia mucho a su padre Mick Doohan y que ahora está más unida a Haas F1.
En KONDO sería compañero de Luke Browning, piloto junior de Williams, sustituyendo a Kenta Yamashita y Zak O'Sullivan, que se incorporan respectivamente a KCMG y Team Impul, también equipos de Toyota en Super Fórmula.
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