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Quartararo acompañará a Viñales en el equipo oficial de Yamaha en 2021

Un día después de que Yamaha anunciara la renovación de Maverick Viñales hasta finales de 2022, Motorsport.com ha podido saber que su compañero en la escudería oficial será Fabio Quartararo. Dilema para Rossi.

Oriol Puigdemont Germán Garcia Casanova

Editado: 29 ene 2020, 13:26

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Ganador de la pole Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, segundo Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Esta maniobra, que ya se ha hecho pública, obligará a Valentino Rossi a tomar, posiblemente, la decisión más trascendente de su carrera: el italiano, que el próximo mes de febrero cumplirá 41 años, deberá optar por buscar acomodo en el equipo satélite patrocinado por Petronas, en el que actualmente compite Quartararo, o por colgar el mono y retirarse. De ocurrir lo segundo, el campeonato perdería al que durante las tres últimas décadas ha sido su principal reclamo.

Se confirma la noticia:

La edad de Il Dottore y la brutal temporada de Quartararo el año de su debut en MotoGP (siete podios y seis pole position) han actuado de pinza, de modo que Yamaha se ha visto obligada a mover ficha, sobre todo ante el interés de Suzuki y Ducati por hacerse con los servicios del joven talento de Niza.

El Diablo completará en este 2020 su segundo ejercicio en la categoría de las motos pesadas con Franco Morbidelli como vecino de taller, y con una M1 idéntica a la que emplearán Viñales y Rossi.

Lorenzo, el siguiente en llegar

Por otro lado, otro refuerzo del fabricante de Iwata será la llegada de Jorge Lorenzo como piloto de pruebas, en una operación que el mallorquín lleva semanas meditando y que finalmente tendrá como desenlace su regreso al equipo con el que fue tricampeón del mundo.

En los últimos meses, Yamaha ha estado mareando mucho acerca de la formación de su estructura de pruebas europea, en la que han ido desfilando nombres como los de Johann Zarco (finalmente correrá con Avintia) y Jonas Folger, quien desempeñó el papel de probador el año pasado.

Todas las motos de Valentino Rossi

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las fotos)

1996 - Aprilia (125)

1996 - Aprilia (125)

1997 - Aprilia (125)

1997 - Aprilia (125)

1998 - Aprilia (250)

1998 - Aprilia (250)

1998 - Aprilia (250) - Imola

1998 - Aprilia (250) - Imola

1999 - Aprilia (250)

1999 - Aprilia (250)

1999 - Aprilia (250) - Mugello

1999 - Aprilia (250) - Mugello

1999 - Aprilia (250) - Imola

1999 - Aprilia (250) - Imola

2000 - Honda (500)

2000 - Honda (500)

2001 - Honda (500)

2001 - Honda (500)

2001 - Honda (500) - Mugello

2001 - Honda (500) - Mugello

2002 - Honda (MotoGP)

2002 - Honda (MotoGP)

2003 - Honda (MotoGP)

2003 - Honda (MotoGP)

2003 - Honda (MotoGP) - Valencia

2003 - Honda (MotoGP) - Valencia

2004 - Yamaha (MotoGP)

2004 - Yamaha (MotoGP)

2005 - Yamaha (MotoGP)

2005 - Yamaha (MotoGP)

2005 - Yamaha (MotoGP) - Laguna Seca

2005 - Yamaha (MotoGP) - Laguna Seca

2005 - Yamaha (MotoGP) - Valencia

2005 - Yamaha (MotoGP) - Valencia

2006 - Yamaha (MotoGP)

2006 - Yamaha (MotoGP)

2007 - Yamaha (MotoGP)

2007 - Yamaha (MotoGP)

2007 - Yamaha (MotoGP) - Assen

2007 - Yamaha (MotoGP) - Assen

2007 - Yamaha (MotoGP) - Phillip Island

2007 - Yamaha (MotoGP) - Phillip Island

2008 - Yamaha (MotoGP)

2008 - Yamaha (MotoGP)

2008 - Yamaha (MotoGP) - Montmeló

2008 - Yamaha (MotoGP) - Montmeló

2009 - Yamaha (MotoGP)

2009 - Yamaha (MotoGP)

2009 - Yamaha (MotoGP) - Portugal

2009 - Yamaha (MotoGP) - Portugal

2010 - Yamaha (MotoGP)

2010 - Yamaha (MotoGP)

2010 - Yamaha (MotoGP) - Laguna Seca e Indianápolis

2010 - Yamaha (MotoGP) - Laguna Seca e Indianápolis

2011 - Ducati (MotoGP)

2011 - Ducati (MotoGP)

2012 - Ducati (MotoGP)

2012 - Ducati (MotoGP)

2013 - Yamaha (MotoGP)

2013 - Yamaha (MotoGP)

2014 - Yamaha (MotoGP)

2014 - Yamaha (MotoGP)

2015 - Yamaha (MotoGP)

2015- Yamaha (MotoGP)

2016 - Yamaha (MotoGP)

2016 - Yamaha (MotoGP)

2017 - Yamaha (MotoGP)

2017 - Yamaha (MotoGP)

2018 - Yamaha (MotoGP)

2018 - Yamaha (MotoGP)

2019 - Yamaha (MotoGP)

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Galería: 20 campeones que ha 'jubilado' Valentino Rossi

Alex Crivillé

El campeón de 500cc en 1999 tan solo coincidió con Rossi en 2000 y 2001, antes de anunciar su retirada.

Kenny Roberts Jr.

Roberts privó a Rossi de ganar el título en su debut en 500cc en 2000. El estadounidense siguió en activo hasta mediados de 2007.

Max Biaggi

Tetracampeón de 250cc, fue el principal rival de Rossi en sus inicios. Dejó MotoGP en 2005 para irse al WorldSBK, donde sumó dos títulos más antes de abandonar la competición en 2012.

Casey Stoner

El campeón de MotoGP en 2007 y 2011 se retiró en 2012 con solo 27 años.

Jorge Lorenzo

El tricampeón de MotoGP fue capaz de ganar a Rossi con su misma moto. En 2019 se ha retirado después de su paso por Honda con 32 años.

Dani Pedrosa

Pedrosa llegó a MotoGP en 2006 como la gran esperanza para vencer a Rossi, pero se retiró en 2018 sin poder llegar a hacerlo. Se fue con dos títulos de 250cc y uno de 125cc.

Carlos Checa

Checa alcanzó la gloria fuera de MotoGP. En 2013 se retiró en el WorldSBK tras coronarse dos años antes.

Loris Capirossi

Con dos títulos de 125cc y uno de 250cc, en MotoGP no pasó de la tercera posición. Lo dejó en 2011 con 38 años.

Oliver Jacque

El campeón de 250cc en 2000 no llegó a triunfar en la categoría reina y se retiró en 2007.

Troy Bayliss

Como Rossi, Bayliss ha alargado su carrera en distintos campeonatos hasta más allá de los 40 años. Fue campeón del WorldSBK en 2001 antes de ir a MotoGP. Tras dejar la categoría, sumó otros dos títulos en el mundial de motos derivadas de serie en 2006 y 2008, cuando dejó el primer nivel.

Colin Edwards

El bicampeón del WorldSBK se retiró en 2014 con 40 años cumplidos.

Ben Spies

Las lesiones llevaron al campeón del WorldSBK en 2009 a la retirada en 2013 con solo 27 años.

Marco Melandri

Melandri ha colgado el casco este año con 37 años y el título de 250cc en 2002 en su palmarés.

Stefan Bradl

Aunque no está retirado oficialmente, el campeón de Moto2 en 2011 se recicló como probador de Honda desde 2018 tras un fugaz paso por el WorldSBK y ha participado en algunas carreras como wild card.

James Toseland

El bicampeón del WorldSBK se retiró en 2011 tras haber coincidido con Rossi en MotoGP en 2008 y 2009.

Gabor Talmacsi

El húngaro, campeón de 125cc en 2007, llegó a correr en MotoGP en 2009.

Tetsuya Harada

El japonés coincidió con Rossi en 2000 y 2002, cuando se retiró con 32 años y el Mundial de 250cc en 1993 en su haber.

Mike di Meglio

El campeón de 125cc en 2008 corrió en MotoGP en 2014 y 2015. Sigue en activo en otras categorías como MotoE.

Neil Hodgson

El campeón del WorldSBK en 2003 solo coincidió con Rossi en MotoGP un año más tarde.

Hiroshi Aoyama

El último campeón de 250cc en 2009 corrió en MotoGP hasta 2017.

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