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Arranca el shakedown en Sepang… todavía sin Lorenzo

Nunca un ‘shakedown’ en MotoGP había generado tanta expectación como el que desde hoy y hasta el martes se lleva a cabo en el circuito de Sepang.

Teóricamente, este tipo de pruebas simplemente sirven para que los equipos empiecen a rodar, probar y comprobar que todo va bien. Sin embargo, esta vez en Malasia se podrán ver muchas más cosas.

Especialmente a Jorge Lorenzo, que días después de que se anunciara su regreso a Yamaha como piloto de pruebas se volverá a subir a una M1. Sin embargo, no lo hizo en la primera jornada de las tres previstas, el mallorquín llegó a Malasia a primera hora del domingo y hasta este lunes no está previsto que se suba a la moto. No hay que olvidar que esta puesta en escena no es más que la antesala del primer test de pretemporada de 2020, que desde el viernes y hasta el domingo reunirá a las primeras espadas del campeonato en ese mismo escenario.

Otro de los focos de interés de esta previa es volver a ver a Alex Márquez, ya enfundado en el mono decorado con los colores de Repsol. Dado que el actual campeón del mundo de Moto2 es novato en la categoría de las motos pesadas, el reglamento le permite participar en él, exactamente lo mismo que le ocurre a Iker Lecuona, en su caso con la KTM de la estructura Tech3.

Y, probablemente, otro punto relevante de estos ensayos sea el estreno de la nueva Aprilia RS-GP, que se presenta con un nuevo motor y una aerodinámica muy trabajada a nivel global.

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El hecho de que no sea considerado un test oficial no obliga a los equipos a equipar sus motos con transponder, de modo que los tiempos deben considerarse oficiosos.

De cualquier forma, y si nos guiamos por los tiempos de aquellos que sí se hicieron visibles, Dani Pedrosa se mantuvo como el más rápido (2:00.625), que con su KTM le sacó 17 milésimas a Michele Pirro, probador de Ducati, y seis décimas a Sylvain Guintoli. Alex Márquez, cuarto, se quedó a siete décimas. Brad Binder, quinto, sufrió una caída en la curva 5, sin consecuencias. Stefan Bradl fue sexto y Bradley Smith, en el estreno de la Aprilia, acabó séptimo y también se fue al suelo. Su compañero Lorenzo Savadori, octavo, fue el último piloto que marcó un tiempo.

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