Nasser Al Attiyah se corona en Marruecos y es bicampeón del mundo

Ser dos veces campeón del mundo es algo al alcance de la mano de unos pocos elegidos, y Nasser Al Attiyah es el nuevo piloto en unirse al elenco de grandes leyendas del automovilismo. El qatarí se ha hecho con su segunda corona consecutiva en el Campeonato del Mundo de Rally-Raid gracias a una serie de actuaciones que le permite despedirse de Toyota por la puerta grande en el final de la temporada 2023. 

El año comenzó muy bien, con el quinto trofeo Touareg en el Rally Dakar después de gestionar toda la ventaja que obtuvo con los abandonos de los Audi que amenazaban su liderato y del accidente de Sébastien Loeb que lo relegó a varias horas de diferencia. A pesar de que el francés batió todo tipo de récords de triunfos de etapas consecutivas en el territorio saudí, fue incapaz de cazar a uno de los grandes reyes de la prueba por el desierto, y firmó su quinta victoria general de la cita. 

Sin embargo, Nasser Al Attiyah salió de la primera ronda del curso con menos puntos que el nueve veces campeón del WRC, concretamente dos, debido a que acabar tantas veces en la primera plaza y cruzar la meta en Damman como segundo clasificado le dieron al galo 87 unidades, por las 85 del qatarí, que se centró en la regularidad para estar siempre entre los cinco más rápidos cada jornada. 

Después de la cuarta edición en tierras de Arabia Saudí, la caravana del mundial se desplazó al país vecino para disputar la Abu Dhabi Desert Challenge, en donde el de Toyota era el favorito gracias a su conocimiento de la zona y de las dunas de Oriente Medio. Sin embargo, un fuerte golpe que dañó la estructura de su Hilux T1+, se vio obligado a abandonar y ceder el triunfo de la prueba a un Yazeed Al Rajhi que hizo historia al vencer en una prueba de la temporada 2023, tras superar a Martin Prokop, mientras que Sebastien Loeb tampoco pudo sumar muchos puntos por su contratiempo mecánico en una de las especiales. 

Eso provocó que el francés se situara en lo más alto de la clasificación del campeonato, aunque todo cambiaría en la siguiente cita, en el Sonora Rally. En territorio estadounidense, Nasser Al Attiyah volvió a dominar para recuperar ese liderato de la general, gestionando al igual que hace en cada ocasión que puede la ventaja que logra en las primeras etapas.

El qatarí se llevó el triunfo en tan solo dos de las cinco especiales de la ronda, pero nadie pudo alcanzar su ritmo, el que le permitió cosechar un total de 51 unidades para llegar al Desafío Ruta 40 con un buen margen respecto al segundo clasificado. El problema lo tenía Sebastien Loeb, puesto que los problemas económicos del Bahrain Raid Xtreme no le permitieron competir en ninguna de las dos carreras en el continente americano, por lo que se descolgaba y se quedaba sin opciones de pelear por el título mundial. 

Así se llegó a la prueba argentina, con el regreso de los pilotos al sitio en donde el Rally Dakar se hizo un nombre en Sudamérica, y en el lugar en el que el de Toyota dominó de principio a fin con triunfos en todas y cada una de las especiales excepto en la segunda, sumando así casi la totalidad de los puntos, lo que le dejaba casi sentenciado su segundo mundial.

Para ello debía afrontar un Rally de Marruecos sin problemas, y eso le permitió a Nasser Al Attiyah ser el poseedor de su segunda corona mundial para una despedida de ensueño de la firma que tanto le dio, pero ahora va en busca de nuevos retos y subir al Olimpo del automovilismo. Antes incluso de terminar con la prueba en tierras africanas, el primer bicampeón del mundo de Rally-Raid pudo celebrar con todo su equipo la conquista, puesto que nadie podría alcanzarle ya, con la ayuda de su copiloto, Matthieu Baumel, y un español que es su mano derecha en los vivac ejerciendo las labores de ayudante, Jordi Vidal.

El rey del desierto vuelve a lo más alto con su siempre brillante espectáculo y carácter que le ha valido ya para festejar otro campeonato más.

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