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Tanak negocia con varios equipos para el WRC 2024

El piloto estonio no tiene contrato para la temporada 2024 del WRC, aunque asegura que seguirá en la categoría y que ha negociado con varios equipos.

Ott Tänak, Martin Järveoja, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

El campeón del mundo de 2019 no tiene contrato para la próxima temporada después de solo haber firmado un año con M-Sport, tras dejar Hyundai con todavía una campaña pendiente de su acuerdo. Ott Tanak ha sufrido un difícil regreso a Ford, quienes le dieron su primera oportunidad a tiempo completo en el WRC allá 2012.

El estonio consiguió la victoria en Suecia y terminó segundo en Croacia, aunque esos resultados son sus únicas visitas al podio hasta la fecha. El piloto aseguró que desea seguir compitiendo en el campeonato el próximo año, mientras que M-Sport espera asegurarse sus servicios para 2024.

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Sin embargo, los jefes del conjunto admitieron que no será una decisión sencilla mantenerlo, y aunque se cuestiona el futuro de la escudería en el más alto nivel de los rallies, el director del proyecto, Malcolm Wilson, dijo que no tienen la intención de abandonar la categoría Rally1 el próximo curso.

Por su parte, Ott Tanak reveló en Grecia que mantuvo conversaciones con todos los equipos del WRC, pero admitió que es "difícil" saber cómo será su futuro. Toyota todavía no ha anunciado su alineación para 2024, puesto Kalle Rovanpera, Elfyn Evans y Sébastien Ogier no tienen contrato, mientras que Thierry Neuville es el único que tiene un acuerdo en Hyundai.

"El plan o la idea es continuar", dijo el estonio en el Rally Acrópolis. "Es difícil saber cómo funcionará. Todavía no ha habido demasiadas negociaciones, así que supongo que lo sabremos pronto. Siempre hay discusiones con todos ellos [los equipos del WRC], hay tan pocos equipos y el grupo es tan pequeño que siempre se habla con todos, ya sean contratos o lo que sea todo el mundo está en contacto".

"Por supuesto que hay discusiones, pero en el lugar en el que se encuentra el deporte [actualmente], hay muchas cosas más importantes que las conversaciones [sobre contratos]", añadió. "En este momento, lo más importante es que el promotor y la FIA hagan algo más refrescante para el futuro. El deporte no va muy bien por el momento".

El campeonato ha recibido este año las críticas por pilotos, equipos y aficionados debido a su falta de atractivo, pero el promotor del WRC y la FIA han hablado desde entonces con todas las partes y han recopilado una lista de ideas diseñadas para mejorarlo, algunas de las cuales se discutirán en una reunión de la Comisión del WRC el viernes.


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