Toyota sigue al frente en los libres nocturnos de Sebring

José María López colocó al Toyota TS050 Hybrid #7 en cabeza con una mejor vuelta temprana de 1:41.730, y fue un poco más rápido de lo que Kazuki Nakajima había logrado en los primeros libres al principio de la jornada del miércoles.

El tiempo del argentino se mantendría sin problemas durante el resto de la sesión de 90 minutos.

Nakajima fue nuevamente el más veloz de los pilotos de Toyota #8, que comparte con Alonso y Buemi, pero su mejor tiempo fue de 1:42.517, que llegó alrededor de la mitad de la sesión, fue 0.787 más lento que el de López.

Hubo momentos de tensión en el equipo #8, cuando Fernando Alonso sufrió un trompo en la curva 1, aunque sin consecuencias.

SMP Racing invirtió el orden jerárquico de los LMP1 no híbridos, con el tercer y cuarto tiempo más rápido para sus BR Engineering BR1.

Stephane Sarrazin logró un tiempo ligeramente más rápido en el #17, a 1,279 segundos de Toyota y exactamente una centésima mejor que el SMP #11 del recién llegado Brendon Hartley.

Thomas Laurent encabezó el dúo de los Rebellion Racing en el quinto lugar, por delante de Bruno Senna en el segundo Rebellion R13-Gibson y Ben Hanley, en el DragonSpeed ​​BR1.

Jackie Chan DC Racing abrió el camino en la clase LMP2 gracias al 1:47.716 de Stephane Richelmi al volante del Oreca #37.

Eso fue suficiente para vencer a Nicolas Lapierre en el Signatech Alpine #36 por poco menos de medio segundo.

El DragonSpeed ​​Oreca causó una primera bandera amarilla en toda la pista cuando perdió su rueda trasera izquierda con Anthony Davidson a bordo, aunque el equipo estadounidense pudo regresar a la pista tras una demora de casi una hora.

GTE Pro fue liderada por Aston Martin cuando Alex Lynn registró la mejor marca de 1:57.792 en el Vantage GTE #97.

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#10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande

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Foto de: Alexander Trienitz

#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Sergey Sirotkin

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#50 Larbre Competition Ligier JSP217: Erwin Creed, Romano Ricci, Gunnar Jeannette

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Foto de: Alexander Trienitz

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07: Ho-Ping Tung, Gabriel Aubry, Stéphane Richelmi

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Foto de: Alexander Trienitz

#38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07: Ho-Ping Tung, Gabriel Aubry, Stéphane Richelmi

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson

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Foto de: Alexander Trienitz

#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Luis Perez Companc, Matteo Cressoni, Matthew Griffin

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Foto de: Alexander Trienitz

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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Foto de: Alexander Trienitz

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Jonathan Bomarito

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Jonathan Bomarito

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Foto de: Alexander Trienitz

#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR: Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey, Egidio Perfetti

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Foto de: Alexander Trienitz

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Nathanaël Berthon, Thomas Laurent, Gustavo Menezes

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Foto de: Alexander Trienitz

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet

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Foto de: Alexander Trienitz

#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR: Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey, Egidio Perfetti

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Foto de: Alexander Trienitz

#10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande

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Foto de: Alexander Trienitz

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson

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Foto de: Alexander Trienitz

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni

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Foto de: Alexander Trienitz

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni

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Foto de: Alexander Trienitz

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

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Foto de: Alexander Trienitz

#90 TF Sport Aston Martin Vantage: Salih Yoluc, Jonathan Adam, Charles Eastwood

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Foto de: Alexander Trienitz

#90 TF Sport Aston Martin Vantage: Salih Yoluc, Jonathan Adam, Charles Eastwood

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Foto de: Alexander Trienitz

#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Thomas Preining

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim, Darren Turner

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Foto de: Alexander Trienitz

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim, Darren Turner

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Foto de: Alexander Trienitz

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

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Foto de: Alexander Trienitz

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

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Foto de: Alexander Trienitz

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

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Foto de: Alexander Trienitz

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

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Foto de: Alexander Trienitz

Ford ocupó los siguientes dos lugares en la categoría, ya que el tiempo de Harry Tincknell en el #67 se quedó a solo 0,033 de Lynn, pero eclipsó a su compañero de equipo Stefan Mucke por una décima.

El mejor de los 488 GTE de Ferrari, el número 51, fue quinto, por detrás del Aston Martin #95, mientras que el principal representante de Porsche fue el #92, líder del campeonato, en el sexto lugar.

El único C7.R de Corvette Racing acabó 11º.

Ben Barker logró un tiempo tardío de 1:59.327 para mover al equipo Porsche de Gulf Racing a la cabeza de los tiempos en GTE Am, un poco menos de una décima mejor que el Spirit of Race Ferrari de Giancarlo Fisichella.

Project 1 Racing, que no participó en los libres 1, ya que reservó el chasis de repuesto que llegó a Sebring el miércoles por la mañana, completó 27 vueltas y terminó octavo, de los nueve corredores en clase.

Libres 2 de las 1.000 millas de Sebring - WEC 2018/19:

Pos.	#	Pilotos	Coche	Cat.	V.	Tiempo	Dif.
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	45	1'41.730
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	48	1'42.262	0.532
3	17	Sergey Sirotkin   Stéphane Sarrazin   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	34	1'43.009	1.279
4	11	Vitaly Petrov   Brendon Hartley   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	31	1'43.019	1.289
5	3	Nathanael Berthon   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	36	1'43.362	1.632
6	1	Bruno Senna   Neel Jani   Mathias Beche	Rebellion R13	LMP1	40	1'44.064	2.334
7	10	Henrik Hedman   Renger van der Zande   Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	34	1'46.050	4.320
8	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	37	1'47.716	5.986
9	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	40	1'48.213	6.483
10	28	Loic Duval   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	40	1'48.316	6.586
11	37	Will Stevens   David Heinemeier Hansson   Jordan King	Oreca 07	LMP2	40	1'49.119	7.389
12	50	Gunnar Jeannette   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP 217	LMP2	38	1'50.463	8.733
13	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	18	1'50.497	8.767
14	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	8	1'53.842	12.112
15	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	38	1'57.792	16.062
16	67	Harry Tincknell   Jonathan Bomarito   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	35	1'57.825	16.095
17	66	Stefan Mücke   Olivier Pla   Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	35	1'57.961	16.231
18	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi   Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	33	1'58.063	16.333
19	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim   Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	35	1'58.098	16.368
20	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	38	1'58.388	16.658
21	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	40	1'58.447	16.717
22	71	Sam Bird   Davide Rigon   Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	39	1'58.622	16.892
23	82	Antonio Felix da Costa   Bruno Spengler   Augusto Farfus	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	37	1'58.706	16.976
24	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk   Alexander Sims	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	40	1'58.731	17.001
25	63	Jan Magnussen   Antonio Garcia   Mike Rockenfeller	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	29	1'58.795	17.065
26	86	Michael Wainwright   Benjamin Barker   Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	38	1'59.327	17.597
27	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	37	1'59.407	17.677
28	88	Gianluca Roda   Matteo Cairoli   Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	36	1'59.457	17.727
29	61	Matthew Griffin   Matteo Cressoni  Luis Perez Companc	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	34	1'59.549	17.819
30	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	35	1'59.778	18.048
31	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	37	1'59.853	18.123
32	77	Christian Ried  Matthew Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	18	2'00.136	18.406
33	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	32	2'00.156	18.426
34	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	40	2'00.789	19.059