Crónica de entrenamientos
WEC Sebring
Toyota empieza mandando en los libres de Sebring
Kazuki Nakajima hizo el mejor tiempo al final del primer entrenamiento libre de la ronda del WEC en Sebring, dominada por los Toyota.
Gary Watkins
Editado: 13 mar 2019, 21:38
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El piloto japonés marcó un 1:41.957 a dos minutos para acabar la sesión de hora y media con el Toyota TS050 HYBRID #8, mejorando el 1:42.506 establecido por José María López al inicio.
López y Sebastien Buemi rodaron la mayor parte del tiempo con los dos Toyotas después de perderse el test previo el fin de semana pasado porque estaban en el ePrix de Hong Kong. La vuelta de Nakajima se quedó a ocho décimas del 1:41.152 que hizo Mike Conway durante el fin de semana.
Así acabó el test:
Los dos Rebellion-Gibson R-13s terminaron tercero y cuarto. Gustavo Menezes inicialmente se mantuvo por detrás de los Toyota hasta que Mathias Beche lo mejoró a falta de 20 minutos.
Los SMP Racing se situaron a continuación con los BR Engineering BR, con la última incorporación Brendon Hartley, siendo el mejor de ellos, quinto.
El Dallara P217 del Racing Team Nederland fue el más rápido en LMP2, con un tiempo de 1:47.835 hecho por Nyck de Vries. Esa vuelta le colocó medio segundo por delante de Andre Negrao con el Signatech Alpine ORECA 07. Así, dos coches calzados por Michelin lideraron la categoría después de que Signatech abandonara los neumáticos Dunlop para esta carrera. Matthieu Vaxiviere, con Dunlop, fue el tercero con TDS Racing Oreca.
Maxime Martin encabezó la categoría GTE Pro. El belga hizo un 1:58.044 con su Aston Martin Vantage GTE, tres décimas más rápido que Harry Tincknell con el Ford GT de Ganassi.
Los dos Porsche 911 RSR oficiales terminaron tercero y cuarto. El 1:58.577 de Richard Lietz fue menos de dos centésimas más rápido que el de Kevin Estre.
Marco Sorensen se clasificó quinto con el segundo Aston Martin, por delante del Ford de Stefan Mucke y los dos BMW GTE de MTEK.
Relacionado:
Pedro Lamy (Aston Martin) fue el más rápido en GTE Am, con un tiempo apenas nueve milésimas más rápido que el piloto de Dempsey-Proton Porsche, Matteo Cairoli.
El equipo del Project 1 GTE Am recibió por la mañana un nuevo Porsche 911 RSR para reemplazar el coche dañado por un incendio en el test, pero no salió a pista en el FP1.
Las 1000 millas de Sebring del WEC empezarán el viernes por la noche, antes de las 12 Horas del IMSA que lo harán el sábado.
Previa:
Se mostró una bandera roja a poco más de media hora por lo que parecía un accidente del Dempsey-Proton de Gianluca Roda. Sin embargo, Roda no chocó, sino que había solicitado asistencia médica después de salirse de pista, lo que llevó a dirección de carrera a detener la sesión innecesariamente.
Tiempos libre 1 1000 millas Sebring:
Pos. # Pilotos Coche Categoría Tiempo Gap 1 8 
Fernando Alonso
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'41.957 2 7 
Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'42.506 0.549 3 1 
Bruno Senna
Neel Jani
Mathias Beche Rebellion R13 LMP1 1'43.552 1.595 4 3 
Nathanael Berthon
Thomas Laurent
Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 1'43.664 1.707 5 11 
Vitaly Petrov
Brendon Hartley
Mikhail Aleshin BR Engineering BR1 LMP1 1'43.843 1.886 6 17 
Sergey Sirotkin
Stéphane Sarrazin
Egor Orudzhev BR Engineering BR1 LMP1 1'44.300 2.343 7 10 
Henrik Hedman
Renger van der Zande
Ben Hanley BR Engineering BR1 LMP1 1'45.965 4.008 8 29 
Giedo van der Garde
Nyck de Vries
Frits van Eerd Dallara P217 LMP2 1'47.835 5.878 9 36 Nicolas Lapierre
Pierre Thiriet
Andre Negrao Alpine A470 LMP2 1'48.346 6.389 10 28 
Loic Duval
François Perrodo
Matthieu Vaxiviere Oreca 07 LMP2 1'48.786 6.829 11 37 
Will Stevens
David Heinemeier Hansson
Jordan King Oreca 07 LMP2 1'49.374 7.417 12 38 
Ho-Pin Tung
Stéphane Richelmi
Gabriel Aubry Oreca 07 LMP2 1'49.506 7.549 13 31 
Anthony Davidson
Pastor Maldonado
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 1'49.625 7.668 14 50 
Gunnar Jeannette
Romano Ricci
Erwin Creed Ligier JSP 217 LMP2 1'51.844 9.887 15 97 
Maxime Martin
Alex Lynn Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'58.044 16.087 16 67 Harry Tincknell
Jonathan Bomarito
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 1'58.356 16.399 17 91 
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.577 16.620 18 92 
Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.594 16.637 19 95 
Marco Sorensen
Nicki Thiim
Darren Turner Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'58.631 16.674 20 66 
Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 1'58.682 16.725 21 82 
Antonio Felix da Costa
Bruno Spengler
Augusto Farfus BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.757 16.800 22 81 Nick Catsburg
Martin Tomczyk
Alexander Sims BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.823 16.866 23 51 
James Calado
Alessandro Pier Guidi
Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.823 16.866 24 63 Jan Magnussen
Antonio Garcia
Mike Rockenfeller Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 1'58.937 16.980 25 71 
Sam Bird
Davide Rigon
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.448 17.491 26 98 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 2'00.043 18.086 27 88 Gianluca Roda
Matteo Cairoli
Giorgio Roda Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.052 18.095 28 77 
Christian Ried
Matthew Campbell
Julien Andlauer Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.079 18.122 29 61 
Matthew Griffin
Matteo Cressoni
Luis Perez Companc Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'00.082 18.125 30 90 Jonathan Adam
Salih Yoluc
Charles Eastwood Aston Martin Vantage LMGTE AM 2'00.088 18.131 31 54 
Giancarlo Fisichella
Francesco Castellacci
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'00.256 18.299 32 70 
Olivier Beretta
Eddie Cheever III
Motoaki Ishikawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'00.314 18.357 33 86 Michael Wainwright
Benjamin Barker
Thomas Preining Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.702 18.745
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