WEC: Lamborghini prueba su SC63 LMDh en el Circuito de Jerez

Mientras Lamborghini Squadra Corse e Iron Lynx siguen preparándose para el debut en competición del LMDh SC63, que disputará la temporada 2024 tanto en el Mundial de Resistencia como en la IMSA americana, las altas esferas de la empresa italiana trabajan para completar las dos alineaciones de pilotos se montarán en los dos prototipos.

En la terna de candidatos a ocupar algunos asientos han surgido dos nombres importantes, que podrían ser los adecuados para el futuro: Matteo Cairoli y Edoardo Mortara. Motorsport.com puede informar de que ninguno ha firmado nada aún con Lamborghini, aunque se les considera dos opciones concretas.

Tanto Cairoli como Mortara han podido probar el SC63 LMDh en un test realizado por Lamborghini en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, en España. Ambos, libres de obligaciones contractuales con Lambo, pudieron tomar contacto con el coche reconstruido tras el accidente de Mirko Bortolotti en Paul Ricard.

Edoardo Mortara lleva seis temporadas compitiendo en la Fórmula E. La última de ellas la hizo con Maserati, pero abandonó el equipo a finales de 2023. En las cinco campañas anteriores, sin embargo, defendió los colores del equipo Venturi. En 2024 correrá para Mahindra Racing y será el nuevo compañero de equipo de Nyck De Vries, antiguo piloto de AlphaTauri en la Fórmula 1.

Matteo Cairoli, por su parte, ha pasado la mayor parte de su carrera defendiendo los colores de Porsche en varias categorías de GT, empezando por la Porsche Carrera Cup Italia. Su victoria en las 24 Horas de Nurburgring 2021 en el 911 GT3 R del equipo Manthey Racing compartido con Kevin Estre, Lars Kern y Michael Christensen fue espléndida.

Lamborghini tiene actualmente bajo contrato a Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Daniil Kvyat y Mirko Bortolotti. Por ello, Squadra Corse y Iron Lynx están trabajando para completar las dos alineaciones de tres pilotos que competirán entre el Mundial de Resistencia y la IMSA. Lamborghini pondrá en pista un prototipo por categoría, y ambos se reunirán una única vez en 2024 en la 101ª edición de las 24 Horas de Le Mans.

En el curso de su programa de pruebas, Lamborghini hizo debutar recientemente a Romain Grosjean en el SC63 LMDh. El piloto suizo, que corrió en la IndyCar con el equipo Andretti en 2023, ya había sido oficializado por la empresa transalpina hace casi un año, como primer piloto del proyecto LMDh.

El que fuera piloto de Haas probó el prototipo en Almería la semana pasada. Romain acumuló unos 2.000 kilómetros, trabajando sobre todo en la fiabilidad en tandas largas y en la recogida de datos con vistas al desarrollo del coche.

Las pruebas de Lamborghini, tras el último periodo dedicado a realizarlas en Europa, se trasladarán a Estados Unidos. Cabe recordar que la homologación del coche para la IMSA se llevará a cabo a través de una serie de pruebas organizadas en Norteamérica, mientras que el debut del SC63 en competición tendrá lugar en Losail, Qatar, en la primera carrera del WEC 2024.