Petit Le Mans IMSA: Acura se lleva la victoria y Juncadella brilla

Tom Blomqvist, Colin Braun y Helio Castroneves se llevaron la victoria en Road Atlanta, en la última carrera del equipo con Acura, mientras que el Cadillac V-Series.R de Pipo Derani y Alexander Sims se hizo con el campeonato GTP, con la ayuda de Jack Aitken.

Diez horas antes, Louis Deletraz lideró en el bacheado trazado de Georgia, pero Sébastien Bourdais no tardó en ponerse en cabeza, pasando con su Cadillac del Chip Ganassi Racing por el exterior del ARX-06 del Wayne Taylor Racing en la primera curva. Después de una serie de banderas amarillas, la cita volvió a reanudarse, pero continuaron los incidentes, como cuando se produjo un accidente múltiple en la entrada a la chicane de la décima curva.

El aspirante al título, Nick Tandy, se quedaba fuera tras un choque entre el #20 del High Class Racing LMP2 con Dennis Andersen a los mandos, y el #023 del Triarsi Ferrari GTD con Charles Scardina, un golpe en el que también se vio involucrado el piloto #70 del Inception McLaren GTD, Brendan Iribe.

El vehículo #6 volvió a la carrera con muchas vueltas de desventaja, pero Laurens Vanthoor sufrió otro accidente en Esses en la séptima hora, que dañó todavía más el coche. Eso redujo el número de aspirantes al triunfo final, y la balanza se inclinó hacia Acura cuando Albuquerque adelantó a Aitken a falta de dos horas para la bandera a cuadros y le arrebató el liderato de puntos, solo para que el británico de origen surcoerano lo recuperara quinco minutos después cuando el portugués se topó con un LMP2.

El momento más polémico llegó a falta de poco más de una hora para el final, cuando Albuquerque adelantó a Derani en la primera curva y se colocó por el exterior, pero Derani no estaba dispuesto a dejarle espacio y Albuquerque se fue directo contra el muro de neumáticos. El luso sufrió un dolor audible a través de la cámara onboard, y tuvo que ser ayudado para salir del cockpit para ser trasladado al centro médico, y luego al hospital.

El accidente provocó la undécima detención de la cita, y Control de Carrera revisó la colisión pero no tomó ninguna medida a pesar de que Albuquerque tenía claramente el morro por delante según la cámara onboard de Derani.

El otro Acura, el del Meyer Shank Racing, tuvo problemas al inicio de la tercera hora, cuando Blomqvist estaba pisándole los talones a Deletraz en la lucha por el liderato, pero tuvo que ir a boxes para reparar la suspensión tras recibir un golpe por parte del #1 de BMW GTD a la salida de la chicane.

Sin embargo, el compañero de equipo de Blomqvist, Braun, le arrebató el liderato a Renger van der Zande [que compartía el Cadillac CGR con Bourdais y Scott Dixon] justo después de la penúltima resalida. Van der Zande se había quedado fuera durante la bandera amarilla por el accidente de Albuquerque a falta de 40 minutos, y aunque perdió tres segundos para ahorrar combustible, se acercó justo antes el final.

Las diez horas de carrera se redujeron a un sprint de cinco minutos y medio, con Braun por delante de van der Zande, Harry Tincknell y Matt Campbell en el 963 de Penske, pero el Porsche de Jan Heylen en la categoría GTD ardió en llamas tras una colisión múltiple antes de la bandera verde, poniendo fin a la cita y a la temporada.

Derani terminó sexto y se adjudicó el título, pero después de un ligero toque con el otro aspirante al campeonato, el BMW #25 de Connor De Phillippi, Nick Yelloly y Sheldon van der Linde. Ambos chocaron horas antes, cuando van der Linde golpeó a Sims al saltarse los dos el semáforo en rojo al final del pitlane.

Jenson Button terminó quinto en su debut en el IMSA con el Porsche 963 de JDC Miller MotorSport, junto con Mike Rockenfeller y Tijmen van der Helm.

En LMP2, Steven Thomas lideró al inicio, por delante de Ben Keating, pero pronto se puso por delante y se mantuvo allí, a pesar trompo hacia el final de la primera hora. Alex Quinn tomó el relevo de Keating en el PR1 #52 y mantuvo la cabeza durante la mayor parte de la carrera, pero sufrió otro incidente en la décima curva tras un contacto cuando peleaba por la primera plaza contra el #18 del Era Motorsport de Christian Rasmussen.

Rasmussen y Ben Hanley batallaron por la victoria de categoría, con Hanley por delante después de la penúltima amarilla. Rasmussen se estrelló en Esses a falta de 13 minutos para el final, dejando la segunda posición al coche de Giedo van der Garde, John Falb y Josh Pierson. Hanley ganó por menos de un segundo, con George Kurtz y Nolan Siegel como compañeros. El #11 del TDS perdió sus esperanzas de ganar el título cuando Mikkel Jensen estrelló su vehículo contra los neumáticos en la parte baja de Esses justo antes de la puesta de sol.

En la categoría de LMP3, Glenn van Barlo lideró para Andretti Autosport desde el principio, pero Cameron Shields no tardó en tomar la delantera con el Performance Tech Motorsports. Incluso hubo acción antes de la bandera verde, cuando el piloto de Indy NXT, Rasmus Lindh estrelló el #85 del Duqueine LMP3 que iba en cabeza segundos después de salir, dañando su parte trasera.

La tripulación del Riley #74 con Gar Robinson y Felipe Fraga se confirmó como campeona en los últimos instantes, pero el brasileño perdió el primer puesto en favor de Garett Grist en el #30 del Jr III cuando recibió el toque del AWA de Matt Bell en la décima curva. Grist, y sus compañeros de equipo Bijoy Garg y Dakota Dickerson, ganaron en su modalidad por 1,4 segundos sobre Bell.

Ian James lideró en GTD al inicio en su Heart of Racing Aston Martin Vantage, pero rápidamente vio cómo Jack Hawksworth le atacaba en su Lexus, que se coronó como campeón de la categoría al tomar la salida.

Sin embargo, justo antes de la mitad de la cita, Ben Barnicoat se salió y destrozó el morro del coche en Esses. Lo más extraño es que los dos campeones de GTD no cruzarían la meta, puesto que el BMW #1 de Paul Miller Racing también se retiró.

La modalidad de GTD Pro se redujo a una batalla entre Dani Juncadella y Kevin Estre, con el español resistiendo hasta el final para vencer, mientras que en GTD Pro-Am, el Lamborghini Huracan #78 del Forte Racing, con Misha Goikhberg, Loris Spinelli y Patrick Liddy, se impuso al BMW #96 del Turner Motorsport.

Clasificación de la carrera en Petit Le Mans de la temporada 2023 de la IMSA

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

       

Información del piloto			Información principal Datos adicionlaes
Cla	Pilotos	#		Chasis	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	T. Blomqvist C. Braun H. Castroneves Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian	60		Acura ARX-06	397	10:01'40.400		14
2	S. Bourdais R. van der Zande S. Dixon Cadillac Racing	01		Cadillac V-LMDh	397	+0.452	0.452	11
3	H. Tincknell G. Bruni N. Jani Proton Competition	59		Porsche 963	397	+1.077	0.625	14
4	M. Campbell F. Nasr J. Newgarden Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	397	+1.825	0.748	12
5	T. van der Helm M. Rockenfeller J. Button JDC/Miller Motorsports	5		Porsche 963	397	+2.165	0.340	13
6	P. Derani A. Sims J. Aitken Action Express Racing	31		Cadillac V-LMDh	397	+2.927	0.762	14
7	C. de Phillippi N. Yelloly S. Linde BMW M Team RLL	25		BMW M Hybrid V8	397	+4.275	1.348	18
8	P. Eng A. Farfus M. Wittmann BMW M Team RLL	24		BMW M Hybrid V8	397	+4.839	0.564	16
9	G. Kurtz B. Hanley N. Siegel Crowdstrike Racing by APR	04		ORECA 07	391	+6 Laps	6 Laps	16
10	J. Falb G. van der Garde J. Pierson TDS Racing	35		ORECA 07	391	+6 Laps	0.996	16
11	B. Keating P. Chatin A. Quinn PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA 07	391	+6 Laps	6.586	18
12	F. Perrodo M. Vaxivière E. Collard Af Corse	88		ORECA 07	390	+7 Laps	1 Lap	23
dnf	D. Merriman R. Dalziel C. Rasmussen Era Motorsport	18		ORECA 07	383	+14 Laps	7 Laps	15		Abandono
14	D. Andersen E. Jones A. Fjordbach High Class Racing	20		ORECA 07	381	+16 Laps	2 Laps	15
15	N. Siegel B. Garg G. Grist Jr III Racing	30		Ligier JS P320	379	+18 Laps	2 Laps	12
16	O. Fidani M. Bell L. Kern AWA	13		Duqueine M30-D08	379	+18 Laps	1.419	15
17	G. Robinson F. Fraga J. Burdon Riley Motorsports	74		Ligier JS P320	379	+18 Laps	7.924	17
18	D. Juncadella J. Gounon M. Engel WeatherTech Racing	79		Mercedes AMG GT3 Evo	370	+27 Laps	9 Laps	13
19	K. Bachler P. Pilet K. Estre Pfaff Motorsports	9		Porsche 911 GT3 R	370	+27 Laps	0.980	15
20	M. Goikhberg L. Spinelli P. Liddy US RaceTronics	78		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	370	+27 Laps	1.979	13
21	P. Gallagher R. Foley M. Dinan Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3	370	+27 Laps	5.873	12
22	A. Brynjolfsson T. Hindman M. Root Wright Motorsports	77		Porsche 911 GT3 R	370	+27 Laps	0.526	13
23	A. Pier Guidi D. Serra D. Rigon Risi Competizione	62		Ferrari 296 GT3	370	+27 Laps	0.588	10
24	D. Brule A. Udell J. Andlauer Kellymoss with Riley	92		Porsche 911 GT3 R	370	+27 Laps	1.938	16
25	R. Angelis M. Sorensen I. James Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage AMR GT3	370	+27 Laps	2.798	14
26	M. Skeen M. Grenier K. Koch Team Korthoff Motorsports	32		Mercedes AMG GT3 Evo	370	+27 Laps	0.872	10
27	B. Auberlen C. Hull T. Merrill Turner Motorsport	97		BMW M4 GT3	370	+27 Laps	0.919	12
28	P. Hyett S. Priaulx G. Jeannette AO Racing	80		Porsche 911 GT3 R	370	+27 Laps	1.913	12
29	R. Gunn A. Riberas D. Pittard Heart Of Racing Team	23		Aston Martin Vantage AMR GT3	370	+27 Laps	2.568	10
30	R. Ward P. Ellis I. Dontje Winward Racing	57		Mercedes AMG GT3 Evo	370	+27 Laps		13
31	S. Mann M. Molina J. Calado Af Corse	61		Ferrari 296 GT3	370	+27 Laps	0.298	14
32	O. Triarsi C. Scardina A. Rovera Triarsi Competizione	023		Ferrari 296 GT3	370	+27 Laps	1.167	16
33	A. Balogh S. McLaughlin K. Simpson Tower Motorsport	8		ORECA 07	369	+28 Laps	1 Lap	16
dnf	R. Hardwick Z. Robichon J. Heylen Wright Motorsports	16		Porsche 911 GT3 R	367	+30 Laps	2 Laps	12		Abandono
35	R. Frey S. Bovy D. Pin Iron Dames	83		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	367	+30 Laps	7'23.335	14
dnf	M. Bortolotti J. Pepper F. Perera Iron Lynx	63		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	366	+31 Laps	1 Lap	13		Abandono
dnf	R. Taylor J. Barbosa L. Deletraz Konica Minolta Acura	10		Acura ARX-06	365	+32 Laps	1 Lap	10		Abandono
38	R. Lacorte G. Sernagiotto A. Fuoco Cetilar Racing	47		Ferrari 296 GT3	364	+33 Laps	1 Lap	13
39	T. Bechtolsheimer D. Goldburg R. Lindh JDC/Miller Motorsports	85		Duqueine M30-D08	359	+38 Laps	5 Laps	14
40	A. Harrison D. Formal K. Marcelli Racers Edge Motorsports with WTR	93		Acura NSX GT3	355	+42 Laps	4 Laps	12
dnf	S. Monk K. Legge M. Miller Gradient Racing	66		Acura NSX GT3	323	+74 Laps	32 Laps	11		Abandono
dnf	F. Montecalvo A. Telitz P. Thompson Vasser Sullivan	12		Lexus RC F GT3	304	+93 Laps	19 Laps	12		Abandono
dnf	J. Potter A. Lally S. Pumpelly Magnus Racing	44		Aston Martin Vantage AMR GT3	298	+99 Laps	6 Laps	12		Abandono
dnf	T. Steven M. Mac Jensen S. Huffaker TDS Racing	11		ORECA 07	262	+135 Laps	36 Laps	10		Abandono
dnf	B. Thienes J. Woolridge C. Shields Performance Tech Motorsports	38		Ligier JS P320	221	+176 Laps	41 Laps	10		Abandono
dnf	B. Sellers M. Snow C. Lewis Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3	207	+190 Laps	14 Laps	13		Abandono
dnf	N. Tandy M. Jaminet L. Vanthoor Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	196	+201 Laps	11 Laps	10		Abandono
dnf	A. Garcia J. Taylor T. Milner Corvette Racing	3		Chevrolet Corvette C8.R GTD	189	+208 Laps	7 Laps	4		Abandono
dnf	J. Hawksworth B. Barnicoat K. Kirkwood Vasser Sullivan	14		Lexus RC F GT3	153	+244 Laps	36 Laps	4		Abandono
dnf	A. Mantella W. Boyd N. Varrone AWA	17		Duqueine M30-D08	118	+279 Laps	35 Laps	7		Abandono
dnf	J. Andretti G. Chaves G. van Andretti Autosport	36		Ligier JS P320	85	+312 Laps	33 Laps	8		Abandono
dnf	B. Iribe F. Schandorff O. Millroy Inception Racing	70		McLaren 720S GT3	44	+353 Laps	41 Laps	2		Abandono
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