G-Drive aumenta la lista de participantes del WEC en Spa a 35 coches

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G-Drive aumenta la lista de participantes del WEC en Spa a 35 coches
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20 mar. 2019 20:23

Jean-Eric Vergne y el equipo G-Drive Racing LMP2 volverán al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la carrera de Spa el próximo mes de mayo.

El equipo ruso presentará su Oreca 07 en la penúltima ronda del WEC como preparación de las 24 horas de Le Mans, de las cuales fue descalificado el año pasado tras obtener la victoria en su categoría.

Equipo fijo de la serie Le Mans europea, cuenta con los pilotos permanentes Jean-Eric Vergne y Roman Rusinov, y con Job van Uitert, que llega a LMP2 después de ganar la clase LMP3 el año pasado.

G-Drive, que renunció a hacer la campaña del WEC completa ELMS el año pasado, también disputó las 6 Horas de Spa en 2018, ganando la clase.

Por si te lo perdiste:

Por el momento, es el único coche adicional que entra para Spa anunciado este miércoles, aunque el equipo ByKolles LMP1 regresa a la serie tras perderse las 1000 Millas de Sebring del fin de semana pasado.

ByKolles se saltó la ronda estadounidense después de separarse del proveedor de motores Nissan y modificar su ENSO CLM P1 / 01 para montar un motor V8 Gibson de aspiración. Tom Dillmann es hasta ahora el único piloto confirmado por el equipo.

James Allen hará su tercera aparición de la temporada 2018/19 para el equipo DragonSpeed ​​LMP1, reemplazando a Renger van der Zande, que participa en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en Mid-Ohio para Wayne Taylor Racing. Junto a Allen, estarán los pilotos Ben Hanley y Henrik Hedman.

Loic Duval es otro piloto que se saltará la carrera de Spa del WEC debido a que coincide con la carrera de Hockenheim del DTM, y será reemplazado en el equipo TDS Racing LMP2 por Norman Nato.

El ex piloto de Fórmula 2 Nato no es ajeno a LMP2, ya que compitió en ELMS con el equipo Racing Engineering el año pasado.

Todos los equipos de fábrica GTE Pro han nominado hasta ahora a dos pilotos para cada uno de sus coches, a diferencia del año pasado cuando Ford y Aston Martin corrieron con tres para prepararse de cara a Le Mans.

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Autor Gary Watkins
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