Ferrari anuncia la alineación de sus Hypercars para el WEC 2024

James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, ganadores de las 24 Horas de Le Mans la pasada temporada en el regreso de Ferrari a la categoría reina del WEC, volverán a compartir al volante del 499P #51, mientras que Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y el español Miguel Molina serán los responsables de pilotar el coche hermano, el #50.

Pier Guidi y Fuoco eran los únicos pilotos que hasta ahora estaban en la lista de inscritos del WEC, pero Antonello Coletta, director de Ferrari Sportscar, dijo a finales de 2023 que era muy poco probable que hubiera cambios para esta segundo año.

La confirmación por parte de Ferrari de los que serán sus pilotos en Hypercar ha llegado después del anuncio en vísperas de Navidad de que Calado había firmado un nuevo contrato multianual.

En noviembre también se anunció que Nielsen había llegado a un nuevo acuerdo.

"La elección de seguir apostando por los pilotos que compitieron el año pasado con los 499P del equipo Ferrari AF Corse para la temporada 2024 del WEC refleja un compromiso de continuidad", dijo Coletta en el comunicado publicado por Ferrari este miércoles.

"En 2023, con estos pilotos en su debut en la máxima categoría del campeonato, logramos algunos resultados bastante notables, incluyendo una victoria en Le Mans y seis podios en siete carreras; estos logros nos permitieron asegurarnos un excelente subcampeonato en constructores".

"Juntos hemos ganado mucha experiencia mientras continuamos desarrollando nuestro coche y demostrando todo su potencial".

"Seguimos construyendo sobre esos cimientos, miramos hacia la ya inminente temporada 2024 con optimismo, con una confianza totalmente renovada en nuestros pilotos", concluyó Coletta.

Sin embargo, todavía no se han anunciado los compañeros de Robert Kubica en el tercer 499P que pondrá en pista AF como cliente.

Yifei Ye, que fue nombrado como piloto oficial de Ferrari el pasado mes de diciembre, parece seguro que será uno de sus compañeros de equipo.

El piloto reserva de Ferrari en la Fórmula 1, Robert Shwartzman, que ya compitió en la GT World Challenge Europe Endurance Cup con el equipo AF el año pasado, también parece ser un claro candidato para el último asiento de ese 499P.

La temporada 2024 del WEC arrancará en el circuito de Losail (en Qatar) el próximo 2 de marzo.

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