Alonso, a por la tercera victoria en Fuji

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Alonso, a por la tercera victoria en Fuji
Jacobo Vega
Por: Jacobo Vega , Director
11 oct. 2018 6:54

Alonso llega como líder del WEC a Fuji junto a sus compañeros del Toyota #8, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, con la idea de quitarse el mal sabor de boca de la descalificación en Silverstone.

Fuji (Japón) .- La carrera de casa es el lugar perfecto para que Toyota vuelva a saborear la victoria en el WEC tras la descalificación en Silverstone que ha dejado al Rebellion de Beche, Menezes y Lauren a sólo 3 puntos del #8 en la clasificación del campeonato, y por delante del otro prototipo de la marca nipona.

Alonso no tiene otra cosa en la cabeza que vencer, y tratará de subirse de nuevo a lo más alto del podio junto a sus compañeros Nakajima y Buemi para pasar página y dejar Silverstone en una mera anécdota.

"Sí, fue una pena porque la carrera la habíamos dominado de lejos, y luego te das cuenta de que te han descalificado por algo que no te hacía tener más rendimiento, todo lo contrario, íbamos más lento con esas piezas rotas", dijo el asturiano sobre de la exclusión. "Es una pena pero lo aceptamos y miramos hacia adelante, ahora ya no se puede hacer nada más que dar la enhorabuena a Rebellion por su victoria y tratar de conseguir un buen resultado en Fuji y el domingo por la noche llevarnos los puntos".

Misma presión que antes de Silverstone

La diferencia de puntos con el LMP1 privado del equipo Rebellion se ha reducido a la mínima expresión, algo que podría ser preocupante, pero a lo que el piloto de Toyota resta importancia.

"La presión es la misma" admitió, "esto es así y lo aceptamos, no podemos hacer nada más. Obviamente trataremos de aprender de esto y ser más fuertes la próxima vez, pero creo que mostramos nuestro rendimiento en Silverstone y también creo que lo que provocó la descalificación no nos dio una ventaja en nuestro rendimiento, no es algo que tengamos que mejorar y espero que desde esta carrera tengamos unos domingos más tranquilos".

La ventaja de Toyota es tal, que el WEC trata en cada carrera de igualar su mecánica con la de sus competidores privados, algo que sigue sin poder conseguir, pese a que en cada cita, Toyota ha sufrido recortes o sus rivales han visto cómo se les permitía aumentar el rendimiento.

"En cada carrera nos hemos encontrado con un nuevo ajuste (del rendimiento), en Spa y Le Mans se permitió más potencia a los privados, en Silverstone de nuevo más potencia, muy significativa, además de una reducción del peso" dijo Alonso resignado. "A pesar de todo, la tecnología híbrida sigue siendo mejor en este tipo de carreras, esto es así. El nuevo ajuste va a hacer que nuestro coche sea más lento, algo que no creo que sea justo, no podemos pedir perdón por nuestro rendimiento, incluso con la reducción del combustible o de las vueltas, la tecnología híbrida es la mejor, porque nuestra eficiencia es como 10 veces mejor que la de nuestros rivales".

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"Si esto hace las carreras o el campeonato más interesante, bienvenido sea, pero no sabremos cuál es nuestro rendimiento hasta que no rodemos el viernes, incluso cuando pisemos la pista, seamos lentos o rápidos, este es un proyecto que tiene 10 años de investigación y desarrollo para encontrar esas décimas aquí y allí. Cuando todo esto lo pierdes así, lo aceptas, pero ojalá que no sea demasiado castigo".

"Usamos el 20% del combustible que usan ellos (los LMP1 privados) así que si usásemos la misma cantidad, podríamos hacer 20 vueltas más y con un cuarto haríamos las mismas vueltas que ellos, así que obviamente estamos restringidos en cuanto a lo que podemos hacer".

"Tenemos mucho más rendimiento del que nos dejan usar y es una pena porque cuando corría Porsche y Audi, se podían hacer 10 vueltas más por cada relevo y ahora no podemos hacerlo. Si corriéramos con el mismo tipo de tecnología, iguales, con el máximo de capacidad, la tecnología híbrida es imbatible".

Buenos recuerdos de su victoria en 2008

Sobre el circuito de Fuji, en el que compitió 2 veces en F1, con una victoria en 2008 y un abandono en 2007, el piloto de Oviedo confesó que era un circuito muy de su agrado.

"Me gusta la pista, todos los circuitos japoneses tienen curvas peraltadas y encuentras más agarre en el interior, son cosas que pasan en Suzuka y también aquí en Fuji" explicó. "Los tres sectores son muy diferentes: el primero y el segundo muy rápidos y el ultimo muy estrecho, así que poner a punto el coche aquí es siempre difícil porque o bien eres lento en las curvas o bien en las rectas. El clima normalmente es una variante que hay que tener siempre en cuenta en este circuito, así que tendremos un ojo puesto en el cielo porque suele afectar bastante".

Sobre su victoria en 2008 Alonso comentó que tenía "grandes recuerdos" y explicó que "en ese momento, y creo que aún todavía, soy el único piloto [junto a Lewis Hamilton] que he ganado el GP de Japón en Fuji y en Suzuka. Fue una temporada difícil para nosotros, veníamos de Singapur y aquí en Fuji ganamos la carrera también y fue muy importante".

Las mejores imágenes de la anterior cita del WEC, en Silverstone

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Parrilla

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Foto de: JEP / LAT Images

Fans en el pitlane

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Foto de: JEP / LAT Images

Inicio de la carrera, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez leads

Inicio de la carrera, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez leads
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Foto de: JEP / LAT Images

Salida, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez leads

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Foto de: JEP / LAT Images

Inicio de la carrera, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez leads

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Inicio de la carrera, #66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mucke, Olivier Pla runs wide

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Foto de: JEP / LAT Images

Start of the race, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez leads

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Foto de: Paul Foster

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

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Foto de: JEP / LAT Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: Paul Foster

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso
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Foto de: JEP / LAT Images

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado
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Foto de: Paul Foster

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Paul Foster

#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev

#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev
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Foto de: Paul Foster

#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Gianluca Roda, Giorgio Roda

#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Gianluca Roda, Giorgio Roda
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Foto de: Paul Foster

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim
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Foto de: Paul Foster

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: André Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: André Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
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Foto de: Paul Foster

#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Weng Sun Mok, Keita Sawa, Matthew Griffin, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell

#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Weng Sun Mok, Keita Sawa, Matthew Griffin, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell
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Foto de: Andreas Beil

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg
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Foto de: Paul Foster

#28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: Francois Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval

#28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: Francois Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval
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Foto de: Andreas Beil

#50 Larbre Competition Ligier JSP217: Erwin Creed, Romano Ricci, Thomas Dagoneau

#50 Larbre Competition Ligier JSP217: Erwin Creed, Romano Ricci, Thomas Dagoneau
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Foto de: Andreas Beil

#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Gianluca Roda, Giorgio Roda

#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Gianluca Roda, Giorgio Roda
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Foto de: Andreas Beil

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Andreas Beil

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: Andreas Beil

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell
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Foto de: Andreas Beil

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin
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Foto de: Andreas Beil

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Augusto Farfus

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Augusto Farfus
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Foto de: Andreas Beil

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Jazeman Jaafar, Weiron Tan, Nabil Jeffri

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Jazeman Jaafar, Weiron Tan, Nabil Jeffri
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Foto de: Andreas Beil

Vuelta de formación

Vuelta de formación
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Foto de: Andreas Beil

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Augusto Farfus, #81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Augusto Farfus, #81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg
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Foto de: Andreas Beil

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: JEP / LAT Images

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: JEP / LAT Images

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: JEP / LAT Images

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Ganadores de la carrera #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: JEP / LAT Images

Espectáculo antes de la carrera

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Lugar Fuji International Speedway
Pilotos Fernando Alonso Compra Ahora
Equipos Toyota Racing
Autor Jacobo Vega
Tipo de artículo Declaraciones