Crónica de carrera
WEC Barcelona
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Toyota se corona campeón del mundo de constructores del WEC 2026 en Barcelona y da un zarpazo importante al título de equipos. En pilotos, sus dos coches se la jugarán en Monza, con el #8, que ganó, como favorito.
Jose Carlos de Celis
Editado: 18 oct 2026, 16:25
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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TR010: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Foto de: Paul Foster
Barcelona.- Las 6 Horas de Barcelona 2026, que suponían el estreno del Circuit de Barcelona-Catalunya en el WEC tras cancelarse las dos rondas finales en Oriente Medio, dejó ya 100% sentenciados dos campeonatos y otro a punto en favor de Toyota, que se paseó con un doblete. Toyota ya es campeón del mundo de constructores de Hypercar y se ha asegurado el de pilotos.
Ganó el Toyota TR010 Hybrid #8, el de Sébastien Buemi (triunfo en su carrera 100), Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que lidera el campeonato pero que aún no ha podido sellar la corona. Y es que su máximo perseguidor, el #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries terminó segundo. Ahora les separan 17 puntos antes de la última carrera, por lo que al #7 solo le vale ganar o ser segundo y esperar que el #8 pinche.
Los Toyota fueron los más rápidos desde el inicio, en una carrera que empezó en mojado y que después de casi dos horas ya estuvo para seco al no haber llovido más. En esa primera parte de la prueba, los Ferrari se erigieron como principales rivales, aunque poco a poco vieron escaparse a los coches japoneses, que no soltaron las dos primeras plazas ni siquiera cuando los Safety Car reagruparon al grupo. El último salió a falta de dos horas y media, cuando el aceite en una curva hizo que tres coches se salieran de pista, lo que obligó a limpiarlo.
Al final, hubo más de medio minuto de diferencia con el tercero (39 segundos), que fue el Ferrari #50 de Miguel Molina. Ferrari fue la segunda fuerza desde los primeros compases, pero los Cadillac, que mejoraron en seco, se colaron cuarto y sexto, con el Ferrari #83 de AF Corse entre medias, quinto, muy pegado al primero de los Cadillac, el #38. Sexto fue el #15 de BMW que, ante el bajo ritmo del equipo en este fin de semana, dividió las estrategias de sus dos coches. El #20, que aún tenía opciones de título, tuvo problemas de presión de neumáticos al inicio y nunca estuvo en la lucha, sin puntuar por tercera carrera consecutiva.
El #009 de Alex Riberas fue el mejor de los Aston Martin (el #007 se salió en la mencionada parte de la pista resbaladiza), octavo, y cerraron los puntos los dos Alpine, noveno y décimo.
A las puertas se quedó el Genesis Magna #19 de Dani Juncadella. El catalán, el día después de renovar por un año más con la escudería del fabricante coreano, brindó a los aficionados del Circuit de Barcelona un genial inicio poniéndose primero, pero luego se salió de pista en la curva 5 y aunque mostró un buen ritmo, vio cómo los Genesis no eran tan competitivos cuando la pista se secaba. De hecho, el otro, el de la pole del sábado, terminó 16º, último entre los coches que vieron la meta.
Peugeot dio un paso adelante sobre todo en lluvia, con Paul di Resta subiendo del último al sexto puesto por méritos propios con el #93 9X8. Pero en seco el ritmo fue insuficiente para meterse en el top 10, quedándose 12º y 13º, aunque con un par de momentos de liderar la carrera cuando sus rivales paraban antes que ellos a la espera de un oportuno Safety Car que no llegó cuando lo necesitaban.
LMGT3: Porsche gana mientras Corvette se acerca al título
#92 The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R: Yasser Shahin, Riccardo Pera, Richard Lietz
Photo by: Jakob Ebrey
Manthey logró su primera victoria en LMGT3 de la temporada 2026 en Barcelona, con Yasser Shahin, Riccardo Pera y Richard Lietz triunfando con el #92 Porsche 911 GT3 R.
Mientras que la segunda inscripción del equipo sufrió graves daños en la melé de la vuelta inicial, el #92 Porsche disfrutó de una carrera limpia, liderando durante casi toda la duración de forma inédita.
Shahin, con calificación Bronze, tomó el volante del coche en el primer stint e inmediatamente adelantó al #10 Garage 59 McLaren de Antares Au, que salía desde la pole, para hacerse con el liderato. Pera abrió entonces una ventaja de 20 segundos para el ecuador de la carrera, antes de que el piloto oficial de Porsche Lietz llevara el coche a meta en el último stint.
Aunque la victoria del #92 Porsche nunca estuvo en duda, la lucha por la segunda posición se decidió al límite. Marvin Kirchhofer adelantó a Dan Harper en las fases finales para asegurarse el puesto de segundo en el #10 McLaren que salía desde la pole y que compartía con Au y Tom Fleming.
Harper, Anthony McIntosh y Parker Thompson completaron no obstante una sólida remontada desde la 15ª posición de la parrilla para terminar terceros a bordo del #69 BMW M4 GT3 de WRT.
El #33 TF Sport Corvette Z06 GT.3R de Jonny Edgar, Nicky Catsburg y Ben Keating, líder del campeonato, terminó sexto, retrasando la coronación de Edgar como campeón hasta Monza.
Resultados de las 6 Horas de Barcelona del WEC
Carrera
Todas las estadísticas
Cla Equipo # Pilotos Coche Vueltas Tiempo Intervalo Boxes Abandono Puntos 1
Toyota Racing HYPERCAR
8 S. Buemi
B. Hartley
R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 0
2
Toyota Racing HYPERCAR
7 M. Conway
K. Kobayashi
N. de Vries Toyota GR010 - Hybrid 0
3
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 A. Fuoco
M. Molina
N. Nielsen Ferrari 499P 0
4
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
38 E. Bamber
S. Bourdais
J. Aitken Cadillac V-Series.R 0
5
AF Corse HYPERCAR
83 Y. Yifei
R. Kubica
P. Hanson Ferrari 499P 0
6
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
12 W. Stevens
N. Nato
A. Lynn Cadillac V-Series.R 0
7
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 K. Magnussen
R. Marciello
D. Vanthoor BMW M Hybrid V8 0
8
Alpine Endurance Team HYPERCAR
36 J. Gounon
V. Martins Alpine A424 0
9
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
009 A. Riberas
M. Sorensen Aston Martin Valkyrie 0
10
Alpine Endurance Team HYPERCAR
35 C. Milesi
F. Habsburg Alpine A424 0
11
Genesis Magma Racing HYPERCAR
19 M. Jaminet
P. Chatin
D. Juncadella Genesis GMR-001 0
12
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
93 P. di Resta
N. Cassidy
A. Quinn
Peugeot 9X8 0
13
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
94 L. Duval
M. Jakobsen
T. Pourchaire Peugeot 9X8 0
14
BMW M Team WRT HYPERCAR
20 R. Frijns
R. Rast
S. van der Linde BMW M Hybrid V8 0
15
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 A. Pier Guidi
J. Calado
A. Giovinazzi Ferrari 499P 0
16
Genesis Magma Racing HYPERCAR
17 A. Lotterer
P. Derani
M. Jaubert
Genesis GMR-001 0
17
The Bend Manthey LMGT3
92 Y. Shahin
R. Pera
R. Lietz Porsche 911 GT3 R 0
18
Garage 59 LMGT3
10
A. Au
T. Fleming
M. Kirchhofer McLaren 720S GT3 Evo 0
19
TEAM WRT LMGT3
69 A. McIntosh
P. Thompson
D. Harper
BMW M4 GT3 Evo 0
20
Racing Team Turkey by TF LMGT3
34
P. Dempsey
S. Yoluc
C. Eastwood Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 0
21
Vista AF Corse LMGT3
21 F. Heriau
S. Mann
A. Rovera Ferrari 296 GT3 Evo 0
22
IRON LYNX LMGT3
61 M. Berry
R. Andrade
M. Martin Mercedes AMG GT3 0
23
TF Sport LMGT3
33 B. Keating
J. Edgar
N. Catsburg Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 0
24
Proton Competition LMGT3
88 S. Gattuso
G. Levorato
L. Sargeant Ford Mustang GT3 0
25
IRON LYNX LMGT3
79
J. Zelger
M. Cressoni
L. Hodenius Mercedes AMG GT3 0
26
Garage 59 LMGT3
58 A. West
F. Gehrsitz
B. Goethe
McLaren 720S GT3 Evo 0
27
Heart of Racing Team LMGT3
23
G. Newell
D. Barrichello
J. Adam Aston Martin Vantage AMR GT3 0
28
TEAM WRT LMGT3
32 D. Leung
S. Gelael
A. Farfus BMW M4 GT3 Evo 0
29
Proton Competition LMGT3
77 E. Powell
B. Tuck
S. Priaulx
Ford Mustang GT3 0
30
Vista AF Corse LMGT3
54 T. Flohr
F. Castellacci
D. Rigon Ferrari 296 GT3 Evo 0
31
AKKODIS ASP Team LMGT3
87
R. Umbrarescu
C. Schmid
J. Lopez Lexus RC F GT3 0
32
AKKODIS ASP Team LMGT3
78 T. Rompuy
H. David
E. Masson
Lexus RC F GT3 0
33
Heart of Racing Team LMGT3
27 I. James
Z. Robichon
M. Drudi Aston Martin Vantage AMR GT3 0
34
Manthey DK Engineering LMGT3
91
J. Cottingham
T. Boguslavskiy
A. Guven Porsche 911 GT3 R 0
35
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
007 H. Tincknell
T. Gamble Aston Martin Valkyrie 0
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