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2018 WEC 24 horas de Le Mans
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WEC
24 horas de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2019
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Resumen
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Molina en pits...
Maldonado ya está en pista, se encuentra décimo.
James Calado en el #51 Ferrari ya es líder en la LMGTE Pro
El #17 SMP de Orudzhev a pits con poco ventaja sobre Menezes
Pit stop
Buemi a pits en el #8 de Toyota...
El #11 SMP ya está detrás del Rebellion...
En GTE Pro los dos punteros, Christensen en el #92 Porsche y el Ferrari #51 de Calado's #51 se ven con buena ventaja sobre Magnussen, Bomarito, Pilet, Lietz, Westbrook, Hand y Molina.
Buemi se podría quedar otra vuelta cuando salga el safety car...
El safety car básicamente ha logrado que la diferencia entre los Toyota sea arriba de los 3 minutos...
Pit stop
El SMP #11 y el Rebellion #1 entran a pits
Los safety cars también logran que la diferencia se vaya a más de 2 minutos entre los punteros Van Uitert y Thiriet
Ahora el #8 de Toyota está a minuto y medio del #7...
Antes de la entrada del Safety Car, los Toyota tenían una diferencia de 7s, ahora en la pantalla se marcan 51s, tal vez queden ambos detrás de un safety car distinto
Safety car
Safety Car: El #95 Aston se sale de la pista al llegar a Indianapolis...
En GTE PRO: Christensen mantiene poco más de 4s sobre el Ferrari #51 de Calado...
Twitter
Van Uitert tiene nueve segundos de ventaja en el liderato de LMP2
Conway ya lidera por 14 segundos sobre Buemi
El #94 de Porsche entra por defensa delantera nueva y combustible...
Por ahora:
LMP1: #7 Toyota Mike Conway al volante
LMP2: #26 G-Drive Racing con Job Van Uitert al volante
LM GTE PRO: #92 Porsche GT Team con Michael Christensen al volante
LM GTE AM: #85 Keating Motorsports con Jeroen Bleekemolen al volante
LMP1: #7 Toyota Mike Conway al volante
LMP2: #26 G-Drive Racing con Job Van Uitert al volante
LM GTE PRO: #92 Porsche GT Team con Michael Christensen al volante
LM GTE AM: #85 Keating Motorsports con Jeroen Bleekemolen al volante
En la LMP2 González no ha podido entrar al ritmo de los punteros ha perdido poco más de 75 segundos, pero falta mucho por correr.
La diferencia en el liderato es de 6s...
Pit stop
Conway cumple con la 13° parada en pits del Toyota #7 y regresa delante de Buemi para mantener el liderazgo.
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El incidente entre el Ford #66 y el Porsche #94 que está siendo investigado:
Jan Magnussen se mantiene cuarto con el Corvette #63, a 13 segundos del Porsche #92, que lidera en GTE Pro con Christensen.
Se detiene en pits el Toyota #8 con Buemi para recarga de combustible. No hay cambio de neumáticos.
El incidente entre el Ford #66 y el Porsche #94 está siendo investigado por Dirección de Carrera.
En la última vuelta fue Conway el que perdió tiempo con el tráfico y Buemi vuelve a acercarse.
Contacto entre el Ford #66 de Oliver Pla y el Porsche #94 de Sven Muller en la chicana Mulsanne.
Pla se llevó la peor parte y ahora pasa por los pits pero podrá seguir sin mayores problemas.
Pla se llevó la peor parte y ahora pasa por los pits pero podrá seguir sin mayores problemas.
Un poco de aire en estos momentos para Conway sobre Buemi.
Cinco segundos separan al británico y al suizo.
Cinco segundos separan al británico y al suizo.
En LMP2, Van Uitert lidera con cuatro segundos sobre Lapierre.
Es el duelo por la punta entre el G-Drive #26 y el Signatech Alpine Matmut #36.
Es el duelo por la punta entre el G-Drive #26 y el Signatech Alpine Matmut #36.
Mucho tráfico para los líderes y Buemi se acerca a Conway.
La diferencia ahora es de solamente seis décimas.
La diferencia ahora es de solamente seis décimas.
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Hermosa imagen del pitlane de Le Mans en la noche...
Buemi fue un poco por fuera en la chicana Dunlop.
El suizo está a 2s8 de Conway ahora.
El suizo está a 2s8 de Conway ahora.
En GTE Pro, Calado supera a Harry Tincknell para colocarse segundo con el Ferrari #51.
Está a casi diez segundos del Porsche #92, líder con Michael Christensen.
Está a casi diez segundos del Porsche #92, líder con Michael Christensen.
Detrás de los dos Toyota, el SMP Racing #17 se mantiene tercero con Sarrazin al volante, 14 segundos por delante del #11, el otro auto de SMP.
Menezes esta nuevamente en el Rebellion #3 en la quinta posición, a dos minutos de Petrov.
Menezes esta nuevamente en el Rebellion #3 en la quinta posición, a dos minutos de Petrov.
Conway perdió un poco de tiempo en Mulsanne pero se mantiene un segundo por delante de Buemi.
González cayó un minuto detrás de Vergne, perdiendo seis segundos con el líder en la vuelta 127.
Sin embargo, el mexicano aún tiene 28 segundos de distancia con Richelmi, el cuarto.
En la punta de LMP1, Lapierre le lleva 16 segundos a Vergne.
Sin embargo, el mexicano aún tiene 28 segundos de distancia con Richelmi, el cuarto.
En la punta de LMP1, Lapierre le lleva 16 segundos a Vergne.
Hay lucha mano a mano en estos momentos entre los dos Toyota.
Por: Federico Faturos, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Jose Carlos de Celis, Carlos Barazal, Pepe Román
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