Cómo piensa Yamaha burlar en 2021 sus problemas de motor

La marca japonesa sufrió problemas mecánicos en varios de sus motores durante los fines de semana de Jerez en julio, y Valentino Rossi, Maverick Viñales y Franco Morbidelli perdieron unidades de potencia por esos contratiempos.

Aquellos problemas estaban relacionados con un lote defectuoso de válvulas, unas piezas no homologadas que llevaron a que Yamaha perdiera terreno en el campeonato de constructores, y tuviera que retirar las unidades que suponían una infracción.

Yamaha dijo que el uso de válvulas no homologadas fue el resultado de una "supervisión interna" y un malentendido de las reglas, ya que creía que podía usar válvulas con un diseño idéntico de otro proveedor después de que el suministrador habitual dejara de fabricar esa pieza.

Aunque Viñales tuvo que descorchar más de los cinco motores permitidos (acabó con seis), ya que solo le quedaban dos para utilizar después del Gran Premio de España, los otros tres pilotos de Yamaha llegaron al final de la temporada sin superar el límite.

Por ello, el director de Yamaha, Lin Jarvis, confía en que la fiabilidad no volverá a ser un problema la próxima temporada.

"Para la temporada 2021, estamos bastante seguros de no tener problemas con nuestros motores debido a la fiabilidad que hemos visto usando las válvulas adecuadas esta temporada", dijo.

“Como sabéis, las reglas nos obligan a seguir usando esos motores el próximo año".

“Siempre nos faltan caballos, así que nos vendría bien un poco más de potencia".

"Pero tendremos que esperar hasta 2022 para tenerlos, cuando podamos volver a evolucionar o usar nuestro desarrollo en los nuevos motores".

Rossi apuntó que había que revisar el departamento de motores de Yamaha después de los problemas de 2020, pero Jarvis no prevé que se produzcan "cambios importantes" durante el invierno.

"De hecho, cambiamos la organización de nuestro departamento de motores a principios de este año 2020", añadió.

“Entonces, no espero ningún cambio importante en el futuro, al menos a corto plazo. Pero creo que el error que cometimos este año fue antes del comienzo de la temporada. El error que cometimos [el de las válvulas] fue a mediados del año pasado".

“Entonces, creo que en cuanto al departamento de motores, nuestros motores, sinceramente hablando, más allá de la debilidad en un lote de válvulas que teníamos, han sido muy fiables durante el resto de la temporada".

“Varios de nuestros motores han recorrido 3000 km, lo cual es bastante extraordinario. Tuvimos que hacer eso porque nos vimos obligados a dejar a un lado un montón de motores".

“Entonces, creo que la atención principal para las futuras mejoras que haremos es prestar mucha más atención a los detalles respecto a cómo preparamos la temporada, repasando varias veces la calidad de los componentes, repasando las reglas.

"Entonces, se requerirá mucha más repaso, revisión".

¿Cómo será la siguiente?

Galería: todas las Yamaha oficiales de MotoGP

Dale al 'Play' y disfruta

2002

1/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#3 Max Biaggi

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

3/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003

4/57

Foto de: Yamaha Team

#4 Alex Barros

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

6/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004

7/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

8/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#7 Carlos Checa

9/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005

10/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#46 Valentino Rossi

11/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#5 Colin Edwards

12/57

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006

13/57

Foto de: Camel Media Service

#46 Valentino Rossi

14/57

Foto de: Camel Media Service

#5 Colin Edwards

15/57

Foto de: Camel Media Service

2007

16/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

17/57

Foto de: Chris Sedgwick

#5 Colin Edwards

18/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2008

19/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

20/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#48 Jorge Lorenzo

21/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2009

22/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

23/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#99 Jorge Lorenzo

24/57

Foto de: Bridgestone Corporation

2010

25/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#99 Jorge Lorenzo

26/57

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#46 Valentino Rossi

27/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2011

28/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

#1 Jorge Lorenzo

29/57

Foto de: Repsol Media

#11 Ben Spies

30/57

Foto de: Yamaha Motor Racing

2012

31/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

32/57

Foto de: Bridgestone Corporation

#11 Ben Spies

33/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2013

34/57

Foto de: Yamaha Team

#99 Jorge Lorenzo

35/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

36/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2014

37/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

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Foto de: Lacey Lynn Seymour

#99 Jorge Lorenzo

39/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2015

40/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

41/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

42/57

Foto de: Yamaha MotoGP

2016

43/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

44/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

45/57

Foto de: Mirco Lazzari

2017

46/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#25 Maverick Viñales

47/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

48/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018

49/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#25 Maverick Viñales

51/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019

52/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Maverick Viñales

54/57

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020

55/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

56/57

Foto de: Yamaha MotoGP

#12 Maverick Viñales

57/57

Foto de: Yamaha MotoGP