Jorge Lorenzo: "Ya no hay excusas para Marc Márquez"

El Mundial de MotoGP se prepara para ver una de las mayores asociaciones de los últimos tiempos, la que unirá a Marc Márquez con el equipo oficial de Ducati a partir de la próxima temporada. A pesar de que la fábrica de Borgo Panigale había elegido a Jorge Martín para ese asiento, las cosas dieron un giro de 180 grados en el pasado Gran Premio de Italia, ante la presión mediática ejercida por el ocho veces campeón del mundo por su negativa a correr con Pramac, porque eso suponía moverse de un equipo satélite a otro.

De esta forma, el pasado miércoles, y tras la confirmación de que el actual líder de la clasificación general fichaba por Aprilia, Ducati confirmó la incorporación de Márquez tras llegar a la marca en este 2024, con una Desmosedici de un año de antigüedad en el equipo satélite de Gresini Racing.

La ambición de los muchísimos aficionados que aglutina el #93 es que pueda luchar con aún más garantías por el título mundial, con la misma moto que Pecco Bagnaia. Pero Márquez también tendrá que lidiar con cierta presión, de estar con la mejor moto, desarrollada por un genio como Gigi Dall'Igna, y en la mejor posición, en el equipo oficial de la fábrica que domina con mano de hierro la categoría reina.

Por esa cuestión preguntaron a Jorge Lorenzo recientemente, en el programa 'Paddock Abierto', de DAZN. Y el pentacampeón del mundo de motociclismo convino en que ahora ya no habrá "excusas" para Márquez, considerando que el de Cervera las ha puesto en algún momento de la presente campaña.

"Ahora, ya no hay excusas para Márquez, como dice él", empezó diciendo Lorenzo en la plataforma en la que también comenta el Mundial. "Aunque él, públicamente, las ha puesto. Es más, muchas veces ha negado cosas que eran evidentes, a mi modo de verlo", siguió. Esa última frase se refiere al rendimiento de su Desmosedici GP23, ya que Lorenzo ha defendido en diversas ocasiones que en algunas circunstancias está claramente por detrás de la GP24 que llevan Bagnaia, Martín o Enea Bastianini.

"Por ejemplo, yo ya dije en Qatar que, saliendo de la última curva, esa Ducati de 2024 corría más. En Mugello se hizo evidente, porque en ningún momento, cuando seguía a Enea Bastianini, Marc pudo seguir su rebufo para pasarle en la recta, no cogía ni el rebufo. En esas aceleraciones y en velocidad punta, es evidente que la GP24 era mejor", siguió Lorenzo para finalizar.