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El ‘Dream Team’ protagoniza el peor arranque del Repsol Honda en 15 años

El Repsol Honda, tras los tres primeros grandes premios del año, suma 52 puntos y es 4º en la clasificación por equipos, igualando su peor inicio de 2005.

En 2005 el equipo oficial de fábrica HRC lo formaban Max Biaggi y Nicky Hayden, y desde entonces, el Repsol Honda no se veía tan abajo en la clasificación por equipos del Mundial de MotoGP: 4º, por detrás de tres fábricas, Ducati, Yamaha y Suzuki.

El año en que Honda ha logrado reunir a los dos pilotos españoles campeones de MotoGP ininterrumpidamente desde 2012, lo que se ha venido a llamar el ‘Dream Team’, las cosas no están saliendo, ni mucho menos, como se esperaba.

Todos opinan:

El segundo puesto de Marc Márquez en Qatar y su fulgurante victoria en Argentina se vieron contrarestadas este pasado domingo en el circuito fetiche del piloto de Cervera, Austin, donde hasta el triunfo de Alex Rins, sólo él había ganado y hecho la pole. Es más, Honda siempre había ganado en los Estados Unidos, en cualquiera de sus circuitos, desde 2010, casi una década.

Pero el domingo, el equipo oficial HRC se fue a casa de vacío, caída de Marc, abandono de Jorge Lorenzo por un problema en la moto que se está convirtiendo en todo un misterio, y, para acabar de rematarlo, caída también del tercer piloto de la marca, Cal Crutchlow, que corre con el LCR pero tiene contrato con Honda y dispone de una moto idéntica a la de Marc y Jorge.

Ni en 2015, cuando sólo se sumaron 51 puntos como equipo en el arranque del campeonato, uno menos que ahora, se llegó a la cuarta posición de la tabla, con tres fábricas por delante. Ese año, la lesión de Dani tras Qatar, dio entrada en el equipo a Hiroshi Aoyama para las carreras de Austin y Argentina, cayendo en la carrera de Termas tanto el japonés como Márquez.

Por si te lo perdiste:

Aunque con 52 puntos y siendo 4º de la clasificación por equipos el arranque del equipo oficial Honda es el peor desde 2005, lo cierto es que este año la situación es mucho peor para la fábrica japonesa que hace 15 años.

Entonces, el equipo que lideraba el Mundial era Yamaha (95 puntos), pero el segundo y tercer lugar lo ocupaban dos equipos satélite, y ambos, precisamente, de Honda, el Movistar MotoGP (75 puntos) y el Camel Honda (58), por lo que entonces HRC sólo tenía una fábrica por delante, no tres como ahora, una situación que, con toda seguridad, no habrá caído nada bien en las oficinas de Saitama.

A nivel individual, Márquez perdió también el liderato conquisto en Argentina, y ahora es cuarto a nueve puntos de Andrea Dovizioso. “Si hay que sacar algo positivo es que solo estamos nueve puntos por detrás del líder, pero da rabia haber tirado 25 en un circuito en el que me siento tan cómodo”, dijo Marc al final de la carrera.

Clasificación del Mundial después de 3 carreras:

Temp.	Constructores	Equipos	Pilotos Repsol
2019	2º (51 puntos)	4º (52 puntos)	Márquez/Lorenzo
2018	1º (70 puntos)	2º (63 puntos)	Márquez/Pedrosa
2017	2º (54 puntos)	2º (65 puntos)	Márquez/Pedrosa
2016	1º (66 puntos)	1º (93 puntos)	Márquez/Pedrosa
2015	3º (52 puntos)	3º (51 puntos)	Márquez/Pedrosa
2014	1º (75 puntos)	1º (131 puntos)	Márquez/Pedrosa
2013	1º (66 puntos)	1º (119 puntos)	Márquez/Pedrosa
2012	1º (70 puntos)	1º (118 puntos)	Stoner/Pedrosa
2011	1º (70 puntos)	1º (96 puntos)	Stoner/Pedrosa/Dovizioso
2010	2º (52 puntos)	2º (82 puntos)	Pedrosa/Dovizioso
2009	3º (47 puntos)	2º (71 puntos)	Pedrosa/Dovizioso
2008	2º (61 puntos)	2º (80 puntos)	Pedrosa/Hayden
2007	2º (56 puntos)	2º (62 puntos)	Pedrosa/Hayden
2006	1º (65 puntos)	1º (84 puntos)	Pedrosa/Hayden
2005	2º (61 puntos)	4º (52 puntos)	Biaggi/Hayden