Declaraciones
MotoGP GP de República Checa
Márquez: "Di más de lo que tenía"
Marc Márquez reconoce que se vació para lograr subirse al podio en la sprint en Brno, e insiste en que su único objetivo es volver a pilotar con su estilo, ese que le condiciona en el arranque de las carreras.
Germán Garcia Casanova
Editado: 20 jun 2026, 14:51
Copiar enlace
Compartir en Viber
Marc Márquez, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images
Para este Gran Premio de la República Checa, Ducati diseñó un adhesivo con la silueta de Marc Márquez y la instrucción, 'I’m a believer', que vendría a ser, 'soy creyente'. Ese credo hace referencia a las posibilidades, que todavía tiene el #93, de pelear por el que sería su segundo título consecutivo enfundado en el mono del equipo oficial de Ducati, después de la corona que se encasquetó el año pasado.
Recuerda:
En el circuito checo, Márquez se las apañó para terminar en el podio en un ejercicio de supervivencia, después de colocarse en el grupo de cabeza desde el primer momento; de ver cómo Diogo Moreira se le caía justo delante, y de cruzar la meta prácticamente a rueda de Ai Ogura, el segundo, y también muy cerca de Pecco Bagnaia, el ganador de la prueba corta.
Un resultado que, combinado con la caída de Marco Bezzecchi, deja al corredor de Cervera (Lleida) a 65 puntos del liderato, 37 puntos menos de los que, por ejemplo, le separaban del italiano después de la cita en Mugello, hace dos grandes premios.
"En la sprint di más de lo que tenía para llegar a la altura de los primeros. El calor aprieta mucho", resumió Márquez, que se vació por completo en un trazado que gira eminentemente hacia a la derecha, el costado que más le cuesta. Le costó siempre más que los circuitos a la izquierda, donde siempre marcó la diferencia, todavía más después de las siete operaciones a las que ha tenido que someterse en su brazo derecho, desde 2020: "Estoy muy contento por este resultado, aunque sea en una sprint, en un circuito con curvas a la derecha. Vamos pasito a pasito".
Marc Márquez, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images
El doblete conseguido hace menos de dos semanas, en Hungría, seguramente engañó a más de uno. Sobre todo, porque el escenario, el más lento de todo el calendario, no desgasta ni la mitad que Brno, donde a Márquez se le vio más apurado para no despegarse de Bagnaia y Ogura.
"Tenía algo más, porque llegué hasta ellos, pero, una vez estás allí, o tienes mucho más o no les adelantas. Si el primero va fino, y pilota tan bien como lo ha hecho Pecco, adelantar es muy complicado", puntualizó el #93, que sigue centrado en recuperar esas sensaciones que, por físico, ha perdido en los primeros instantes de las carreras, históricamente su punto fuerte. "Esas primeras vueltas me están costando un poquito más. Si trato de ir por instinto, hay mucho riesgo al coger las referencias de frenada. Cuando me adapto a lo que necesito, soy capaz de ir hacia adelante", analizó Márquez.
Más de MotoGP:
MotoGPBagnaia: "El neumático blando ha sido el correcto, pero había muchas vibraciones"
MotoGPAlex Márquez: "No he parado por el físico, sino por intentar reducir riesgos"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Alex Márquez: "No he parado por el físico, sino por intentar reducir riesgos"
Siguiente artículo Ogura: "Estoy más contento con la cronometrada, que con la sprint"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Germán Garcia Casanova
Cómo la bandera roja de Qatar desbloqueó los fantasmas de Zarco para dejar atrás Barcelona
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
16 h
Cómo la bandera roja de Qatar desbloqueó los fantasmas de Zarco para dejar atrás Barcelona
Savadori renueva con Aprilia como piloto de pruebas y desarrollo hasta final de 2028
MotoGP
MotoGP 4 d
Savadori renueva con Aprilia como piloto de pruebas y desarrollo hasta final de 2028
Márquez: "Todos estamos aquí para sumar y hacer crecer este deporte tan bonito"
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
5 d
Márquez: "Todos estamos aquí para sumar y hacer crecer este deporte tan bonito"
Más de
Marc Márquez
Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'
MotoGP
MotoGP 16 h
Horarios del GP de Portugal de MotoGP (Portimao) y cómo ver: Márquez, segundo 'match ball'
Ya hay fecha para conocer la nueva Ducati de Márquez y Acosta para MotoGP 2027
MotoGP
MotoGP 2 d
Ya hay fecha para conocer la nueva Ducati de Márquez y Acosta para MotoGP 2027
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
MotoGP
MotoGP 3 d
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
Más de
Ducati
Superado el Gran Premio de Qatar de MotoGP, ahora toca curar sus cicatrices
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
2 d
Superado el Gran Premio de Qatar de MotoGP, ahora toca curar sus cicatrices
Vídeo: así brilló Márquez en Qatar para poner rumbo al título: "Comer, entrenar, dormir y repetir"
MotoGP
MotoGP
GP de Qatar
3 d
Vídeo: así brilló Márquez en Qatar para poner rumbo al título: "Comer, entrenar, dormir y repetir"
Andrea Iannone saldrá adelante en Jerez
Característica
MotoGP
Característica
MotoGP
GP de España
2 may 2015
Andrea Iannone saldrá adelante en Jerez
Últimas noticias
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
10 h
Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse