Acosta lidera el test de Misano, con Márquez en sexta posición

El test colectivo de MotoGP en Misano ya es historia. Después del Gran Premio de San Marino de este fin de semana, los pilotos de la categoría reina han tenido la oportunidad de probar nuevo material en una nueva jornada de entrenamientos, la última del año antes de la habitual del martes posterior al GP de Valencia. Después de que Alex Márquez dominara la sesión matinal, ha sido Pedro Acosta quien ha marcado el mejor crono del día tras volar por la tarde.

Justo antes de las 3 de la tarde en horario local, a 3 horas de la bandera a cuadros, el 'Tiburón de Mazarrón' paró el crono en 1:30.374 para llevarse el gato al agua. El español de KTM pasó a lo más alto de la tabla y superó por 340 milésimas el crono que el pequeño de los Márquez Alentà marcó previamente. Además, se quedó a poco más de dos décimas del 1:30.134 con el que Marco Bezzecchi hizo la pole en la jornada del sábado.

En la tabla combinada de tiempos, el #73 mantuvo la segunda posición con su registro matinal (1:30.714), en un lunes en el que no probó novedades en su Ducati GP24. La tercera plaza, también con lo que había hecho por la mañana, fue para Bezzecchi, con un 1:30.737, a 13 milésimas de Alex Márquez. El italiano, ganador de la sprint y segundo el domingo, probó soluciones de 'hardware' y un chasis que ya se había testado anteriormente (antes de la reciente evolución de la RS-GP), en un día en el que Aprilia se dedicó a probar ideas desarrolladas durante los grandes premios que no se habían puesto en práctica: trabajo de set-up, ajustes electrónicos y otros componentes.

El Top 5 lo cerraron otra Aprilia, la de Raúl Fernández, con un 1:30.761 que le valió el segundo puesto en la sesión de la tarde, y Franco Morbidelli, que también bajó al 1:30.766 en la tanda vespertina con su máquina de un año de antigüedad. 

La sexta posición fue para Marc Márquez. El ocho veces campeón del mundo no mejoró en las últimas horas el 1:30.871 que había hecho antes del parón para comer. Eso sí, por la tarde sufrió una caída, en la curva 2, pero sin consecuencias físicas.

Algo similar, por otra parte, también le ocurrió a Pecco Bagnaia. El italiano, con el octavo mejor registro, sigue buscando la confianza perdida con la Ducati GP25, y este lunes pudo contar en el box con la inestimable ayuda de Casey Stoner. El tricampeón hizo su mejor tiempo por la tarde, de 1:30.933, pese a una caída en la curva 1, también sin mayores consecuencias. Tras ella, volvió a salir al asfalto para quitarse el mal sabor de boca, y pudo saberse que una de sus Desmosedici estaba equipada con partes de la pasada GP24 con la que tantas victorias cosechó, según se informó desde medios italianos. 

Entre medias, la séptima plaza fue para la otra GP25, la de Fabio Di Giannantonio, que pudo contar con una moto negra, con novedades, en su box. Más atrás, el Top 10 lo cerraron Jorge Martín, en un día muy positivo con la Aprilia al haber probado soluciones de ergonomía, de colocación en la moto y de posición de manillares que le funcionaron desde el primer momento, según confirmó (con mejor estabilidad en frenada, control de la moto), aunque acabó el test con un accidente en la curva 8 en la última media hora; y Fermín Aldeguer.

El murciano fue el último de los pilotos que rompió la barrera del 1:31 junto a Luca Marini, undécimo. El italiano de Honda testó un nuevo chasis en su RC213V, con la parte delantera más estrecha, e incorporando también mejoras aerodinámicas, especialmente un llamativo colín. Por parte de la fábrica japonesa también hubo novedades en el box de Johann Zarco, 15º, al incorporar un nuevo carenado, con cambios en la aerodinámica trasera.

Entre medias de las Honda, concluyeron tres KTM: la de Enea Bastianini, la de Maverick Viñales, cogiendo ritmo competitivo para seguir recuperándose de su lesión, y Brad Binder, que como viene siendo costumbre fue de los últimos hombres en volver al taller.

Por detrás del francés, quedó el pelotón de Yamaha. Después de que Augusto Fernández probara la nueva M1 con motor V4 durante el fin de semana como wildcard, esta vez fue el turno de que lo hicieran en público los pilotos oficiales. Pero fue quien no la llevaba, Miguel Oliveira, quien acabó delante, 16º, a 1.1 segundos de Pedro Acosta. Detrás, quedaron Alex Rins, Fabio Quartararo, que no se mostró convencido con esta importante novedad, al considerar que no solucionará los problemas esenciales que tiene la máquina de Iwata, y Jack Miller.

La tabla de tiempos la cerraron Takaaki Nakagami, probador de Honda, Dani Pedrosa, en cuyo box del Test Team de KTM contó con dos motos RC16 con carenados de carbono, uno de ellos sin alerones montados en el colín; Somkiat Chantra, a dos segundos del mejor tiempo, y Michele Pirro, probador de Ducati.

Cabe destacar que no participaron en esta jornada de test ni Joan Mir, aún con dolor en el cuello por su caída en los entrenamientos del viernes, motivo por el que se perdió el sábado; ni Ai Ogura, que sufrió lesiones menores en su accidente en la tercera vuelta de la carrera larga del domingo. 

Tiempos del Test de Misano de MotoGP 2025

Pos.	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO / DIF.	VUELTAS
1	P. Acosta	KTM Factory Racing	1'30"374	55
2	A. Marquez	Gresini Racing	+0"340	59
3	M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+0"353	81
4	R. Fernandez	Trackhouse Racing	+0"387	75
5	F. Morbidelli	VR46 Racing Team	+0"392	50
6	M. Marquez	Ducati Team	+0"497	44
7	F. Di Giannantonio	VR46 Racing Team	+0"548	52
8	P. Bagnaia	Ducati Team	+0"559	35
9	J. Martin	Aprilia Racing	+0"571	60
10	F. Aldeguer	Gresini Racing	+0"572	44
11	L. Marini	Honda HRC	+0"609	54
12	E. Bastianini	KTM Tech3	+0"674	59
13	M. Viñales	KTM Tech3	+0"843	51
14	B. Binder	KTM Factory Racing	+0"943	44
15	J. Zarco	Honda LCR	+1"100	52
16	Mr. Oliveira	Pramac Yamaha	+1"136	38
17	A. Rins	Yamaha MotoGP Team	+1"197	69
18	F. Quartararo	Yamaha MotoGP Team	+1"224	72
19	J. Miller	Pramac Racing	+1"286	58
20	T. Nakagami	Honda Test Team	+1"620	24
21	D. Pedrosa	KTM Test Team	+1"857	63
22	S. Chantra	Honda LCR	+2"116	43
23	Mr. Pirro	Ducati Team	+2"239	20