Bezzecchi, el primero de la lista para sustituir a Iannone en Aprilia

El anuncio de la ampliación a cuatro años de la sanción a Andrea Iannone ha sentado como un auténtico jarro de agua fría en el seno de Aprilia, la escudería con la que tiene contrato y que estaba esperando a una resolución favorable del TAS para poder contar con el piloto en 2021 tras un año sancionado.

Pero la sentencia en firme de cuatro años, hasta diciembre de 2023, deja a Iannone fuera de la ecuación y en Aprilia ahora deben buscar una reemplazo para completar su alineación del próximo año junto a Aleix Espargaró, confirmado hasta 2022.

La lista de candidatos que maneja la escudería italiana, tras recibir la negativa de Andrea Dovizioso, que era la opción que más seducía a los responsables del equipo, se reduce ahora a tres opciones, siendo la que más ilusiona la del joven corredor italiano Marco Bezzecchi.

El de Rimini cumple 22 años este próximo jueves (12 de noviembre 1998) y afronta en 2020 su segunda temporada en Moto2, primera con el equipo SKY Racing Team VR46.

El pasado domingo, Bezzecchi logró su segunda victoria de la temporada 2020 (en la primera, en Estíria, terminó segundo pero le dieron ganador tras sancionar a Jorge Martín), en la que acumula ya seis podios y es cuarto de la general a 29 puntos del líder, Enea Bastianini.

Bezzecchi, que en su segundo año en Moto3 (2018) sumó tres victorias (nueve podios), forma parte de Academia de Valentino Rossi #VR46, con cuyos responsables deberán llegar a un acuerdo Aprilia si, finalmente, siguen adelante con el fichaje.

Otra opción que baraja la escudería de Noale es la carta de Tito Rabat, que tras quedarse sin plaza en el equipo Avintia para 2021, pese a tener contrato, está meditando sus posibilidades.

Rabat no quiere abandonar MotoGP y no está nada seducido por la idea de ir al mundial de las motos derivadas de serie, el WorldSBK.

El corredor español, de 31 años, contaba con un budget en concepto de patrocinadores muy elevado para poder mantener su plaza en 2021 en Avintia, un dinero que podría ser su pasaporte de entrada a la formación del Grupo Piaggio.

Cal Crutchlow, que llegó a firmar un precontrato con Aprilia para reemplazar a Iannone en 2021, es la opción que más empuje ha perdido en los últimos días.

El británico se comprometió con Aprilia tras darse a conocer que no va a seguir el próximo año bajo contrato de Honda. Pero el acuerdo era solo de intenciones, y su validez expiraba a mediados de octubre, cuando debía saberse el futuro de Iannone.

El hecho de alargarse la resolución del TAS (hasta hoy), dejó sin efecto el precontrato y Yamaha ofreció el puesto de piloto de pruebas al británico, un acuerdo que, supuestamente, fue firmado por ambas partes durante este pasado Gran Premio de Europa, en Valencia.

Lo que hay que ver ahora es si Cal incluyó una cláusula de escape por si recibía una oferta para correr como piloto titular la próxima temporada o, por el contrario, sigue adelante con la idea de convertirse en probador de la fábrica de Iwata en sustitución de Jorge Lorenzo.

Las mejores fotos de Marco Bezzecchi en su victoria de Valencia

50