La peor caída de Dani Pedrosa

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La peor caída de Dani Pedrosa
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
3 jul. 2018 15:05

La decisión de Honda de no renovar a Dani Pedrosa ha tenido un fuerte impacto en el estado de ánimo del español, inmerso en su peor racha de resultados desde su debut en el Mundial hace 18 años.

Pedrosa circula el 12º en la tabla general, con solo 41 puntos y a 99 del líder del campeonato, que no es otro que Marc Márquez, su compañero en el equipo oficial de la marca del ala dorada.

En los ocho primeros grandes premios de la temporada, su mejor resultado es la quinta plaza que logró tanto en Le Mans como en Montmeló. Hasta el momento no acumula ningún podio, algo que no le ocurría desde 2001, el año que debutó en el Mundial, en 125cc. A partir de 2002 y hasta el curso pasado, siempre fue capaz de subirse al cajón al menos en dos ocasiones.

Al margen de aquella primera toma de contacto con el campeonato, su peor arranque hasta la fecha era el de 2015, cuando completadas las ocho primeras citas sumaba 47 puntos. De cualquier forma, hay que tener en cuenta que en aquella ocasión –igual que en 2011– se perdió tres carreras, circunstancia que aún hace más alarmante su actual situación.

Por si te lo perdiste:

Paradójicamente, la peor racha de resultados del de Castellar del Vallès (Barcelona) tiene lugar tras una de sus mejores pretemporadas, un invierno en el que rodó delante en todo momento y se erigió como una de las referencias.

No obstante, este bajón coincide también con un punto de inflexión en la carrera del catalán, que a sus 32 años y después de haber estado ligado a Honda durante toda su trayectoria, en 2019 se verá obligado a cambiar de aires.

El mes pasado, en Mugello, la compañía japonesa le comunicó que no tenía intención de renovarle –su moto la pilotará los dos próximos cursos Jorge Lorenzo–, una decisión que ha tenido un impacto negativo en la motivación del #26, como él mismo ha reconocido recientemente.

“Evidentemente, estar preocupado por otras cosas cuando estás encima de la moto es algo que no ayuda. Estas motos deben llevarse sin pensar, y si lo haces demasiado, eso tiene un impacto en lo que ocurre en la pista”, ha repetido en un discurso que ya se le escuchó en Montmeló, hace dos semanas, y que repitió este domingo en Assen, donde cruzó la meta el 15º, a 16 segundos del ganador (Márquez).

“Dani está en una situación difícil. Assen es uno de los circuitos que más le cuesta por su condición física, pero con la Honda, si no estás motivado, es imposible ir rápido. Es una moto que se mueve, con la que tienes que ir con valentía y ganas, pero lo bueno del motociclismo es que el piloto aún puede marcar la diferencia”, soltó Márquez en Holanda.

La confesión de Pedrosa es muy llamativa en alguien como él, acostumbrado a lidiar demasiado habitualmente con la faceta más amarga del motociclismo –las lesiones–, y que sin embargo ha quedado muy tocado tras saber que no encaja en los planes de futuro de Honda.

El abatimiento del tricampeón del mundo de 125cc (2003) y dos y medio (2004 y 2005) no parece dejarle en la mejor predisposición para encarar lo que viene.

El #26 es el elegido para encabezar un proyecto muy ambicioso que seguramente le llevará a subirse a una Yamaha oficial, con apoyo total del constructor de los diapasones, con un gran presupuesto que en gran medida saldrá de Petronas y con Franco Morbidelli como vecino de taller.

Esa M1 son dos de los prototipos más cotizados de una parrilla que en 2019 perderá dos unidades -pasará de 24 a 22 motos-, más aún si tenemos en cuenta que Pedrosa puede encontrar en Yamaha a un fabricante que le prestará toda la atención del mundo y que le espera ansioso, a él y a toda la información que pueda aportar de su dilatada experiencia en Honda.

Las temporadas de Pedrosa tras 8 carreras

Temporada

Categoría

GP disputados

Clasificación

Puntos

2001

125cc

8

16º

22

2002

125cc

8

131

2003

125cc

8

124

2004

250cc

8

155

2005

250cc

8

156

2006

MotoGP

8

102

2007

MotoGP

8

106

2008

MotoGP

8

151

2009

MotoGP

8

92

2010

MotoGP

8

138

2011

MotoGP

5*

69

2012

MotoGP

8

146

2013

MotoGP

7*

136

2014

MotoGP

8

128

2015

MotoGP

5*

10º

47

2016

MotoGP

8

86

2017

MotoGP

8

87

2018

MotoGP

8

12º

41

* Se perdió alguna carrera por lesión

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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Scott Redding, Aprilia Racing Team Gresini, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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GALERÍA: DANI PEDROSA, TODA UNA VIDA EN HONDA:

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2001: GP de Japón, debut en el Mundial

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2001: GP de la Comunitat Valenciana, primer podio

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2002: GP de Holanda, primera victoria

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2002: GP de Holanda, primera victoria

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2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc

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2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc

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2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria

2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria
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2004: GP de Australia, campeón del mundo en su primera temporada en 250cc

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2005: GP de Australia: segundo título de 250cc

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2005: GP de Australia: segundo título de 250cc

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2006: GP de España, debut en MotoGP

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Foto de: Repsol Media

2006: GP de España, 2ª posición en el debut en MotoGP

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2006: GP de China, primera pole en MotoGP en su cuarta carrera

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2006: GP de China, primera victoria en MotoGP en su cuarta carrera

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2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
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2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP

2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
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2008: 3º clasificado

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008: 3º clasificado

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Foto de: Bridgestone Corporation

2009: 3º clasificado

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Foto de: Honda

2009: 3º clasificado

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010: segundo subcampeonato de MotoGP

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Foto de: Bridgestone Corporation

2010: segundo subcampeonato de MotoGP

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2011: 4º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2011: 4º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
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Foto de: Repsol Media

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias

2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
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Foto de: Repsol Media

2013: Márquez llega como compañero de equipo

2013: Márquez llega como compañero de equipo
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Foto de: Repsol Media

2013: 3º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2014: 4º clasificado

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Foto de: Repsol Media

2014: rompe la racha de 10 victorias seguidas de Marc Márquez

2014: rompe la racha de 10 victorias seguidas de Marc Márquez
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Foto de: Repsol Media

2015: 4º clasificado

2015: 4º clasificado
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2015: 4º clasificado

2015: 4º clasificado
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Foto de: Repsol Media

2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º

2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º
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Foto de: Repsol Media

2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada

2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada
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Foto de: Repsol Media

2017: GP de España, al menos una victoria en el por 16ª temporada consecutiva

2017: GP de España, al menos una victoria en el por 16ª temporada consecutiva
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2017: 4º clasificado

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Foto de: Toni Börner

Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas

Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Caídas, su principal talón de Aquiles

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Caídas, su principal talón de Aquiles

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Caídas, su principal talón de Aquiles

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Dani Pedrosa
Autor Oriol Puigdemont
Tipo de artículo Análisis