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El día que Toyota reanudó el asalto a Le Mans

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El día que Toyota reanudó el asalto a Le Mans
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5 feb. 2019 9:50

El 24 de enero de 2012, Toyota mostró su primer prototipo LMP1, el arma en su regreso a la Resistencia y a las 24 Horas de Le Mans.

El 24 de enero de 2012, cuando Peugeot anunció su chocante retirada de la resistencia y el Mundial estaba a punto de caer, con Toyota sopló un nuevo viento. El fabricante japonés abandonó la Fórmula 1 dos años antes y acudió a la categoría LMP1 con un solo objetivo: conquistar finalmente las 24 Horas de Le Mans después de sucesivos fracasos en los años 80 y finales de los 90.

En el circuito de Paul Ricard, la firma japonesa presentó la primera versión de su prototipo, denominado TS030 Hybrid, en presencia de tres pilotos que se unieron al programa en sus inicios: Alexander Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima.

Para esta primera aparición, el prototipo diseñado en los talleres de Colonia (en el caso del chasis, ya que el motor fue desarrollado en Japón) llevaba los colores rojo y blanco tradicionales de Toyota. Unos meses más tarde, la decoración final se volvería azul.

Recuerda en imágenes la presentación del Toyota TS030 Hybrid en 2012

(Si no puedes ver las imágenes, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)

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La Toyota TS030 Hybrid

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Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid

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Kazuki Nakajima au volant de la Toyota TS030 Hybrid

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Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

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Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

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Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

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Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre

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Foto de: Toyota Racing

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

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Foto de: Toyota Racing

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Foto de: Toyota Racing

Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Nicolas Lapierre avec la Toyota TS030 Hybrid

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Foto de: Toyota Racing

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Foto de: Toyota Racing

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

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Foto de: Toyota Racing

Alexander Wurz au volant de la Toyota TS030 Hybrid

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Foto de: Toyota Racing

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Foto de: Toyota Racing

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Foto de: Toyota Racing

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Foto de: Toyota Racing

Un ingénieur Toyota

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Foto de: Toyota Racing

La Toyota TS030 Hybrid

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Foto de: Toyota Racing

No se esperaba que ese TS030 empezara la temporada 2012 en Sebring, y Toyota también acabó renunciando a las 6 Horas de Spa. La puesta en escena se llevó a cabo unos meses después, en junio, para enfrentarse a Audi en las 24 Horas de Le Mans. Ninguno de los dos coches llegó a meta, pero ya estaban ahí.

Con sus recursos, Toyota demostró rápidamente estar en disposición de brillar en resistencia. Sin embargo, ya sea contra Audi y luego contra Porsche, le llevó tiempo ganar en Le Mans. Una serie de infortunios sacudieron a la marca, como los problemas de fiabilidad de la edición 2014 (cuando ganaron el Mundial), y sobre todo esa histórica escena de ver al TS050 Hybrid en manos de Kazuki Nakajima parándose en la recta a falta de tres minutos y una vuelta de ganar las 24 Horas de Le Mans en 2016.

Seis años: esa fue la larga espera que Toyota soportó para finalmente llevarse la victoria en Le Mans que le faltaba en su vitrina. Fue en 2018, con el triunfo del coche de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.

Fotos: los 19 intentos fallidos de Toyota por ganar Le Mans (hasta que en 2018 lo hicieron)

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1985 - Toyota 85C-L

1985 - Toyota 85C-L
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Foto de: Patrick Martinoli

N°36 - Satoru Nakajima / Masanori Sekiya / Kaoru Hoshino
Clasificación : 29º - Carrera : 12º


N°38 - Eje Elgh / Geoff Lees / Toshio Suzuki
Clasificación: 22º - Carrera: Abandono (problema mecánico)

1986 - Toyota 86C-L

1986 - Toyota 86C-L
2/20

Foto de: Patrick Martinoli

N°36 - Satoru Nakajima / Geoff Lees / Masanori Sekiya
Clasificación: 40º - Carrera: Abandono (problema mecánico)

N°38 - Eje Elgh / Beppe Gabbiani / Toshio Suzuki
Clasificación: 30º - Carrera: 20º

1987: Toyota 87C-L

1987: Toyota 87C-L
3/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

N°36 - Alan Jones / Geoff Lees / Eje Elgh
Clasificación : 14º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°37 - Tiff Needell / Masanori Sekiya / Kaoru Hoshino
Clasificación : 16º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

1988: Toyota 88C

1988: Toyota 88C
4/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°36 - Geoff Lees / Masanori Sekiya / Kaoru Hoshino
Clasificación: 8º - Carrera: 12º

N°37 - Paolo Barilla / Hitoshi Ogawa / Tiff Needell
Clasificación: 10º - Carrera: 24º

1989: Toyota 89C-V y Toyota 88C

1989: Toyota 89C-V y Toyota 88C
5/20

Foto de: Patrick Martinoli

N°36 - Hitoshi Ogawa / Paolo Barilla / Ross Cheever
Clasificación: 24º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°37 - Geoff Lees / Johnny Dumfries / John Watson
Clasificación: 17º - Carrera: Abandono (accidente)

N°38 - Kauro Hoshino / Didier Artzet / Keiichi Suzuki
Clasificación: 25º - Carrera : Abandono (accidente)

1990: Toyota 90C-V

1990: Toyota 90C-V
6/20

Foto de: LAT Images

N°36 - Geoff Lees / Masanori Sekiya / Hitoshi Ogawa
Clasificación: 10º - Carrera: 6º

N°37 - Aguri Suzuki / Johnny Dumfries / Roberto Ravaglia
Clasificación: 14º - Carrera: Abandono (accidente)

N°38 - Pierre-Henri Raphanel / Roland Ratzenberger / Naoki Nagasaka
Clasificación: 16º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

1992: Toyota TS010 y Toyota 92C-V

1992: Toyota TS010 y Toyota 92C-V
7/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°7 - Geoff Lees / David Brabham / Ukyo Katayama
Clasificación: 3º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°8 - Jan Lammers / Andy Wallace / Teo Fabi
Clasificación: 4º - Carrera: 8º

N°33 - Masanori Sekiya / Pierre-Henri Raphanel / Kenny Acheson
Clasificación: 5º - Carrera: 2º

N°34 - Roland Ratzenberger / Eje Elgh / Eddie Irvine
Clasificación: 11º - Carrera: 9º

N°35 - Stefan Johansson / Georges Fouché / Steven Andskär
Clasificación: 15º - Carrera: 5º

1993: Toyota 93C-V y Toyota TS010

1993: Toyota 93C-V y Toyota TS010
8/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°22 - Roland Ratzenberger / Mauro Martini / Naoki Nagasaka
Clasificación: 10º - Carrera: 5º

N°25 - George Fouché / Eje Elgh / Steven Andskär
Clasificación: 12º - Carrera: 6º

N°36 - Eddie Irvine / Toshio Suzuki / Masanori Sekiya
Clasificación: 2º - Carrera: 4º

N°37 - Pierre-Henri Raphanel / Kenny Acheson / Andy Wallace
Clasificación: 5º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°38 - Geoff Lees / Jan Lammers / Juan Manuel Fangio II
Clasificación: 4º - Carrera: 8º

1994: Toyota 94C

1994: Toyota 94C
9/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°1 - Eddie Irvine / Mauro Martini / Jeff Krosnoff
Clasificación: 4º - Carrera: 2º

N°2 - Steven Andskär / Georges Fouché / Bob Wollek
Clasificación: 8º - Carrera: 4º

1995: Toyota Supra LM

1995: Toyota Supra LM
10/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°27 - Jeff Krosnoff / Marco Apicella / Mauro Martini
Clasificación: 30º - Carrera: 14º

1996: Toyota Supra LM

1996: Toyota Supra LM
11/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°57 - Masanori Sekiya / Hidetoshi Matsusada / Masami Kageyama
Clasificación: 36º - Carrera: Abandono (accidente)

1998: Toyota GT-One

1998: Toyota GT-One
12/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

N°27 - Ukyo Katayama / Toshio Suzuki / Keiichi Tsuchiya
Clasificación: 8º -  Carrera: 9º

N°28 - Martin Brundle / Emmanuel Collard / Éric Hélary
Clasificación: 2º - Carrera: Abandono (accidente)

N°29 - Thierry Boutsen / Ralf Kelleners / Geoff Lees
Clasificación: 7º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

1999: Toyota TS020

1999: Toyota TS020
13/20

Foto de: Toyota Racing

N°1 - Martin Brundle / Emmanuel Collard / Vincenzo Sospiri
Clasificación: 1º -  Carrera: Abandono (accidente)

N°2 - Thierry Boutsen / Ralf Kelleners / Allan McNish
Clasificación: 2º - Carrera: Abandono (accidente)

N°3 - Ukyo Katayama / Keiichi Tsuchiya / Toshio Suzuki
Clasificación: 8º - Carrera: 2º

2012: Toyota TS030 Hybrid

2012: Toyota TS030 Hybrid
14/20

Foto de: Eric Gilbert

N°7 - Alexander Wurz / Kazuki Nakajima / Nicolas Lapierre
Clasificación: 5º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°8 - Anthony Davidson / Sébastien Buemi / Stéphane Sarrazin
Clasificación: 3º - Carrera: Abandono (accidente)

2013: Toyota TS030 Hybrid

2013: Toyota TS030 Hybrid
15/20

Foto de: Eric Gilbert

N°7 - Alexander Wurz / Nicolas Lapierre / Kazuki Nakajima
Clasificación: 5º - Carrera: 4º

N°8 - Anthony Davidson / Stéphane Sarrazin / Sébastien Buemi
Clasificación: 4º - Carrera: 2º

2014: Toyota TS040 Hybrid

2014: Toyota TS040 Hybrid
16/20

Foto de: James Holland

N°7 - Alexander Wurz / Stéphane Sarrazin / Kazuki Nakajima
Clasificación: 1º - Carrera: Abandono (fallo mecánico)

N°8 - Anthony Davidson / Sébastien Buemi / Nicolas Lapierre
Clasificación: 3º - Carrera: 3º

2015: Toyota TS040 Hybrid

2015: Toyota TS040 Hybrid
17/20

Foto de: Eric Gilbert

N°1 - Anthony Davidson / Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima
Clasificación: 8º - Carrera: 8º

N°2 - Alexander Wurz / Stéphane Sarrazin / Mike Conway
Clasificación: 7º - Carrera: 6º

2016: Toyota TS050 Hybrid

2016: Toyota TS050 Hybrid
18/20

Foto de: Simon Winson

N°5 - Anthony Davidson / Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima
Clasificación: 4º - Carrera: Abandono

N°6 - Kamui Kobayashi / Stéphane Sarrazin / Mike Conway
Clasificación: 3º - Carrera: 2º

2017: Toyota TS050 Hybrid

2017: Toyota TS050 Hybrid
19/20

Foto de: Rainier Ehrhardt

N°7 - Mike Conway / Kamui Kobayashi / Stéphane Sarrazin
Clasificación: 1º - Carrera: Abandono

N°8 - Sébastien Buemi / Anthony Davidson / Kazuki Nakajima
Clasificación: 2º - Carrera: 8º

N°9 - Nicolas Lapierre / Yuji Kunimoto / José María López
Clasificación: 5º - Carrera: Abandono

2017: Toyota TS050 Hybrid

2017: Toyota TS050 Hybrid
20/20

Foto de: Rainier Ehrhardt

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans , WEC
Equipos Toyota Racing
Autor Basile Davoine