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WEC 24 horas de Le Mans
Alonso tras su último relevo: "Había que apretar los dientes"
El piloto español finalizó su último relevo cuando quedaban dos horas para el final de la carrera, manteniendo al Toyota #8 en cabeza.
Jacobo Vega
Editado: 17 jun 2018, 11:46
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Le Mans (Francia).- Tras el espectacular relevo llevado a cabo por Alonso durante la noche, el bicampeón del mundo de F1 recibió el prototipo de manos de su compañero Sebastien Buemi con cuarenta segundos de ventaja sobre el otro coche de la marca nipona. El asturiano consiguió aumentar la ventaja, en parte favorecido por el coche de seguridad y el error cometido por Pechito López en la chicane Dunlop, pero también por ese ritmo fuerte y constante que ya nos regaló por la noche.
Alonso se mostraba satisfecho del trabajo realizado tanto por él como por sus compañeros del Toyota #8 durante toda la carrera.
"Veníamos muy preparados y no ha habido sorpresas en ese sentido" afirmó. "Ha sido una carrera hasta ahora más o menos tranquila, o según el plan previsto. El primer stint era un poco para adaptarse y no cometer errores, estar en la carrera y cuando me desperté de noche y vi que estábamos a dos minutos y medio por detrás, había que hincar los codos, apretar un poco los dientes si queríamos meternos en carrera. Si no, las últimas horas de carrera estando a dos minutos y pico no nos iban a dejar adelantar, lo hicimos y salió bien".
Así fue la carrera en la mañana del domingo:
Un relevo de noche que será recordado durante muchos años y que si no hubiera transcurrido de aquella manera, la remontada habría sido imposible, pero Alonso supo sacar todo el partido tanto al coche como a los neumáticos.
"Tenía algunas dudas, en algunas vueltas que dimos de noche la verdad es que la pista era un poco diferente y no me encontraba del todo cómodo" confesó. "Pero al mismo tiempo, caliento los neumáticos un poco más rápido que los demás y en condiciones de calor me perjudica porque los llevo con muchísima temperatura, pero por la noche cuando hace más frío el coche funcionó de maravilla y aproveché esas circunstancias esta vez en un Le Mans bastante frío".
Alonso sigue persiguiendo el objetivo de convertirse en el piloto más completo del mundo, algo que después de la jornada de hoy, tiene mucho más cerca.
"Desde [las 24 Horas de] Daytona, prácticamente desde enero, llevo preparando esta carrera. Son muchos días de simulador, muchos días de estudio, muchos días de trabajo con el equipo, de test, de no dormir casi nada cuando estábamos en Portimao o Aragón haciendo 36 horas de test junto a todos los pilotos que estamos aquí. Y ahora, aunque parezca fácil y Toyota saque vueltas los demás, es porque el equipo es mejor que los demás, no por casualidad o por normativa. Tenemos esa superioridad de trabajo y dedicación y por mi parte claro que estoy satisfecho de probar estas aventuras como las 500 Millas y las 24 Horas de Le Mans, y que, de momento, esté saliendo bien y me vea competitivo. Porque corres siempre el riesgo de ir a otra categoría y verte atrás y no disfrutar mucho pero bueno, de momento no pasa" dijo para terminar.
Sigue aquí los últimos instantes de la carrera
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