La temporada 2 de Fórmula E vio el reglamento abierto para que cada equipo podría desarrollar su propio motor, inversor y transmisión. Notable, ya que cada equipo tuvo la misma tarea, las soluciones son dramáticamente diferentes. Hay coches en la parrilla funcionando con dos motores y un engranaje para un motor con cinco marchas y prácticamente todo en el medio. Encuentra las diferencias entre la transmisión de cada equipo en este video informativo.
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