Artículo especial
Fórmula E ePrix de Ciudad de México
El accidente que provocó la segunda bandera roja en la historia de la Fórmula E
El brutal impacto de Nelson Piquet Jr tras tocar al Techeetah de Vergne en México hizo que se detuviera una carrera de Fórmula E con bandera roja por segunda ocasión.
Jose Carlos de Celis
Editado: 17 feb 2019, 16:16
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La carrera del ePrix de México 2019 fue histórica en varios sentidos. Para los libros quedará la victoria sobre la meta de Di Grassi ante un exhausto Wehrlein, pero todo estuvo condicionado por un accidente en los primeros compases que hizo detener la prueba.
Tras la primera vuelta, Nelson Piquet Jr intentó adelantar por el interior a Jean-Eric Vergne, pero tocó la zaga del Techeetah y su coche salió despedido. Tuvo fortuna el brasileño, que aterrizó junto a las protecciones pudiendo saltarse, con el monoplaza descontrolado, la chicane sin impactar contra las barreras TecPro.
Rompió las suspensiones y el morro del Jaguar, aunque pudo salir por su propio pie minutos después. Vergne también sufrió daños en la parte trasera y lateral de su Gen2, pero pudo continuar en carrera.
La pista quedó llena de piezas del accidente y en primer momento se instauró el periodo llamado 'Full Course Yellow' que inundó de banderas amarillas el circuito. Sin embargo, acto seguido los comisarios hicieron aparecer la segunda bandera roja de la historia de la Fórmula E y la acción quedó detenida.
Los coches volvieron al pitlane, donde estuvieron más de 25 minutos, y el reloj siguió corriendo, como ordena el reglamento. Pero se reanudó la carrera, el cronómetro volvió al momento previo al accidente y se disputaron más de 40 minutos (y una vuelta).
La primera bandera roja de la Fórmula E se dio en el ePrix de Hong Kong de la cuarta temporada, casualmente también tras un accidente que involucró a un Techeetah (el de Lotterer) con Nelsinho. Lotterrer se estrelló contra el muro después de encontrarse con el Jaguar de Nelson Piquet Jr, saliendo rebotado de los pianos de la chicane.
Las mejores imágenes de la histórica carrera
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las fotos)
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