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Fórmula E: los coches Gen3 no obligarán a cambiar los circuitos

Los futuros coches de la Fórmula E, los Gen3, serán más rápidos, pero no forzarán a la categoría a modificar sus pistas en las que competirán.

Fórmula E: los coches Gen3 no obligarán a cambiar los circuitos

Una reducción de peso de 120 kg y un aumento de potencia de 100kW, hasta un equivalente de 470 CV, son dos de los elementos importante de las reglas de la Gen3, la nueva generación de coches de la Fórmula E que se introducirán para la temporada 2022-2023 y competirán hasta 2025-26.

Aunque la FIA y la Fórmula E ya han trabajado para eliminar las chicanes estrechas de muchos circuitos, incluida la desaparición de un tramo complejo de la última curva, la Peraltada, de Ciudad de México para 2019-2020, las simulaciones de los coches más rápidos de la Gen3 no han mostrado la necesidad de rediseñar las pistas.

En declaraciones a Motorsport.com, el director del campeonato eléctrico, Alberto Longo, asegura que se planearon cambios importantes en los diseños de circuitos más estrechos, pero que se retrasarán hasta que se presente el monoplaza 'Gen4'.

"Todas las simulaciones que estamos haciendo con los Gen3 muestran que no necesitamos cambiar de pistas, lo que sí podría suceder con la Gen4. Pero estamos listos para ello", explicó.

"Al final, en la mayoría de los circuitos en los que corremos, ya tenemos 'planes B' o posibles extensiones para añadir velocidad y aceleración. Está en la planificación de los Gen3, pero no es en absoluto necesario".

Dado que Audi y luego BMW anunciaron su decisión de dejar la Fórmula E al final de la temporada 2020-21, Longo añadió: "Entendemos las limitaciones que tenemos para el futuro apoyo al campeonato; ese es el coste".

En la propuesta final de la Gen3 también hay un límite de gastos firme, y tanto el director del equipo Mercedes Fórmula 1, Toto Wolff, como el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, han destacado la necesidad de limitar el rápido aumento de costes de la Fórmula E.

Esa preocupación entre equipos y fabricantes, entre los que solo Mahindra Racing ha firmado hasta ahora las reglas de Gen3 (la fecha límite es junio de 2021) probablemente limitará el crecimiento del calendario de la Fórmula E.

La temporada 2018-19 contó con 13 carreras, a diferencia del calendario inicial 2020-21, que era de 14 eventos. Sin embargo, el calendario se retiró más tarde y la Fórmula E anunciará las fechas confirmadas por lotes, ya que los organizadores trabajan para consolidar las carreras durante la pandemia.

Longo también declaró que durante el ciclo Gen3, la Fórmula E espera tener provisionalmente 16 o 17 carreras como máximo.

"Hasta la Gen3, no creo que vayamos más allá de las 15 carreras. Para la última temporada estamos desarrollando un plan y lo estamos debatiendo internamente para ver si existe la posibilidad de ir a un mayor número de eventos", apuntó.

"Debo decir que si lo hacemos, lo haremos con el acuerdo de todos. Decidiremos en familia con todos los equipos y partes interesadas. Nunca tomaremos una decisión unilateral. Sinceramente, decidir sin contar con nadie no creo que sea la forma correcta de trabajar".

"Tal vez añadiría un par de carreras más, llegando a 16, o quizás 17, pero sin subir a 20 o algo así".

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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro
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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, detenido en la grava

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, detenido en la grava
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Centro de pruebas de PCR

Centro de pruebas de PCR
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Foto de: Andreas Beil

BMW i Andretti Motorsport team

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Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ
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El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa
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Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

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Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
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Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

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Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4
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Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4
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Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2
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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
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Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2
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Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

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Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

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Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02

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Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4
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Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4
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Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

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Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

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Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20
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Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

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Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

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El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa
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El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa
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Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02
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Andre Lotterer, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

Andre Lotterer, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

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TAG Heuer Porsche Formula E Team garaje

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Foto de: Andreas Beil

TAG Heuer Porsche Formula E Team garaje

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ROKiT Venturi Racing garaje

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Pitlane

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Pitlane

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Paddock

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Paddock

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Paddock

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Paddock

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Nissan e.dams team

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Nissan e.dams team

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Nissan e.dams garaje

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Monoplaza de Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team, Audi e-tron FE07

Monoplaza de Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team, Audi e-tron FE07
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Mercedes-Benz EQ Formula E Team garaje

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Mercedes-Benz EQ Formula E Team garaje

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Mahindra Racing team

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Mahindra Racing garaje

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Lluvia sobre el pitlane

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Jaguar Racing team

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Jaguar Racing garaje

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Envision Virgin Racing garaje

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DS Techeetah garaje

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DS Techeetah garaje

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DS Techeetah garaje

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DS Techeetah garaje

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Dragon Penske Autosport garaje

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Centro de pruebas de PCR

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Centro de pruebas de PCR

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Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

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Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

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Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

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Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing

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Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

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Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro

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Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

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Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

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Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Maximilian Gunther, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.21

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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

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Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

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Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4
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Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
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Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

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Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

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Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

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Autor Matt Kew