F3 Australia: Ramos da a México la victoria, con accidente español
El piloto mexicano consiguió la victoria en la primera carrera de la temporada 2025 de Fórmula 3, en una cita muy accidentada para los españoles.
Desde la pole position, Santiago Ramos mantuvo de manera sencilla el liderato, y Roman Bilinski protagonizó una salida bastante buena, intentando atacar a Matias Zagazeta, que partía desde la segunda posición, en la primera curva. El polaco, tras un atrevido intento de adelantamiento, acabó por el exterior debido a la defensa del peruano, y cayó un puesto por detrás de Martinius Stenshorne, luchando por mantener la cuarta plaza con Tim Tramnitz.
Roman Bilinski no aflojó y en la tercera curva intentó un ataque desesperado para volver a su posición original de la salida, y lo consiguió. Más adelante, el de Rodin incluso saltó por momentos a la segunda plaza, por delante de quien le expulsó al exterior en el inicio, pero finalmente sucumbió ante el noruego, con quien también luchó al comienzo del giro.
La rivalidad por el segundo y tercer puesto fue el mejor escaparate que la Fórmula 3 podía presentar a sus nuevos aficionados. Esa rivalidad se vio interrumpida al final por un coche de seguridad virtual. En el primer sector, Joshua Dufek y Charlie Wurz chocaron entre sí, y el último de ellos tuvo que poner fin a su participación, lo que provocó una neutralización que duró bastante.
Los jóvenes pilotos reanudaron la marcha, pero no por mucho tiempo. En la tercera vuelta, el director de carrera se vio obligado a llamar a la pista a un coche de seguridad, porque Rafael Camara chocó con James Wharton y Laurens van Hoepen en la aproximación a la undécima curva, pero por las imágenes disponibles fue imposible decir de forma concluyente cuál de ellos tuvo la culpa de la colisión, que provocó que Bernd Meylander saliera despedido a la pista.
La carrera sprint se reanudó al final de la octava vuelta, con Santiago Ramos liderando el pelotón desde el principio e intentando escaparse de Martin Stenshorne, Roman Bilinski, Matías Zagazeta y Tasanapol Inthraphuvasak. Los cinco primeros rodaron pegados unos a otros casi desde la reanudación de la carrera tras el coche de seguridad hasta el final, con el noruego rodando en segunda plaza intentando atacar al líder, pero sin éxito.
Cuando parecía que iban a poder llegar a la meta del sprint del sábado sin demasiadas complicaciones, llegó una dosis de gran emoción de la mano de Bruno del Pino y Javier Sagrera. La colisión entre ellos fue muy desafortunada, ya que se produjo en la corta recta entre las curvas 5 y 6, que es donde colisionaron Lance Stroll y Nicholas Latifi durante la clasificación en 2022.
El primero gritó por la radio del equipo que su rival español se desvió hacia él y que era el culpable del incidente. Es probable que la acción se investigue después de la carrera por la FIA, que tiene acceso a la cámara de a bordo de ambos, y debido a los importantes trozos en medio del asfalto, la carrera no volvió a reanudarse y Santiago Ramos se llevó a casa la primera victoria de la temporada 2025 para el equipo Van Amersfoort Racing.
El podio lo completaron Martin Stenshorne y Roman Bilinski, que es el primer polaco en la historia de la Fórmula 3 que consigue un podio. Tasanapol Inthraphuvasak y Matías Zagazeta terminaron por detrás, mientras que Nikita Bedrin, Théopile Nael, Nikola Tsolov, Callum Voisin y Noel León.
Resultados de la carrera sprint de F3 de la ronda en Melbourne
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
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21 | 20 |
42'20.594 |
149.577 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Stenshorne Hitech TGR
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14 | 20 |
+0.408 42'21.002 |
0.408 | 149.553 | 9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 20 |
+0.676 42'21.270 |
0.268 | 149.537 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 20 |
+0.891 42'21.485 |
0.215 | 149.525 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 20 |
+1.038 42'21.632 |
0.147 | 149.516 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Bedrin AIX Racing
|
28 | 20 |
+1.217 42'21.811 |
0.179 | 149.506 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 20 |
+1.406 42'22.000 |
0.189 | 149.494 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 20 |
+1.738 42'22.332 |
0.332 | 149.475 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 20 |
+2.403 42'22.997 |
0.665 | 149.436 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+2.944 42'23.538 |
0.541 | 149.404 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+3.851 42'24.445 |
0.907 | 149.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 20 |
+4.440 42'25.034 |
0.589 | 149.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 20 |
+4.587 42'25.181 |
0.147 | 149.308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 20 |
+5.897 42'26.491 |
1.310 | 149.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 20 |
+7.116 42'27.710 |
1.219 | 149.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
29 | 20 |
+7.770 42'28.364 |
0.654 | 149.121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 20 |
+9.033 42'29.627 |
1.263 | 149.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+9.730 42'30.324 |
0.697 | 149.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 20 |
+11.057 42'31.651 |
1.327 | 148.929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 20 |
+11.461 42'32.055 |
0.404 | 148.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 20 |
+13.256 42'33.850 |
1.795 | 148.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Dufek Hitech TGR
|
15 | 20 |
+28.008 42'48.602 |
14.752 | 147.946 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Strømsted Trident
|
4 | 15 |
5 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 15 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Javier Sagrera AIX Racing
|
26 | 15 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 13 |
7 laps |
2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 2 |
18 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Câmara Trident
|
5 | 2 |
18 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 2 |
18 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Wurz Trident
|
6 | 12 |
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Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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